» Mein FN2 und Ethanol

Copperbast · 07.09.2010, 14:02

Hallo zusammen,
seit 6000km fahre ich meinen FN2 nun mit 1/3 E85 im Tank. Nun wollte ich euch mal an meinen Erfahrungen mit diesem Sprit teilhaben lassen und hören, welche Erfahrungen ihr mit Ethanol gemacht habt, speziell beim EP3 und FN2?

An meinem Auto habe ich nichts verändert, die Motorsteuerung kommt locker mit dem Sprit klar.
Vorher habe ich mich bzgl. der Materialverträglichkeit lange schlau gemacht und habe keine Minuspunkte gefunden.

Positive Effekte, abgesehen von 95 Cent pro Liter, sind vor allem der deutlich spürbare Drehmomentzuwachs und die gleichmäßigere Leistungsentfaltung über das gesamte Drehzahlband.

Honda gibt den FN2 für 10% Ethanol (E10) frei.

Angeblich soll die Kraftstoffpumpe, die ja selbstschmierend ist, bei höheren Konzentrationen einen erhöhten Verschleiß aufweisen. Ich stelle meinen FN2 da aber gerne als Versuchskaninchen zur Verfügung, da ich glaube, dass die 30% Ethanol keinen gravierenden Unterschied machen.

Ich werde euch auf dem Laufenden halten.

hh-22045 · 15.09.2010, 08:49

ich fahre zwar kein civic aber ein Eh6 aus dem bj97 und auch alles original

fahr seit knap nem halbenjahr auf 14l/26l E85/Super mische und bis jetzt gab es nie probleme

motor läuft sehr gut damit fast so gut wie mit v-power 100

muss aber sagen das ich das nicht bei jeder tankfühlung mache ledeglich jede 2e /3e tanke ich E85 nach

Fk3 · 15.09.2010, 08:54

Da hätte ich etwas Angst um mein Auto.Wie sieht das mit der Garantie aus? :dumb:

Matz CTR · 15.09.2010, 11:00

Zitatmotor läuft sehr gut damit fast so gut wie mit v-power 100

Warum fährt dein Auto den mit V-Power besser als mit normalem Super wenn der Motor Stock ist??? :suspekt:

Seiko · 15.09.2010, 12:04

Matz CTRWarum fährt dein Auto den mit V-Power besser als mit normalem Super wenn der Motor Stock ist???

V-Power hat spezielle Additive. Leistung bringts imho keine, aber allein im Stand läuft der Motor z.B. viel ruhiger, als mit normalem Super.

Copperbast · 15.09.2010, 13:52

@ FK3
Die Garantie bleibt natürlich bestehen. Da das Auto jedoch nur eine Freigabe bis "E10" hat, wird Honda im Schadensfall evt. versuchen den Nachweis zu erbringen, dass der Schaden vom falschen Kraftstoff stammt.
Da ist Honda jedoch in der Bringschuld.
Das einzige Teil, was ich evtl. in Gefahr sehe ist die Kraftstoffpumpe, wobei die jedoch lediglich bei reinem Ethanol Schaden nehmen könnte.
Ich stelle mich jedoch hierbei gerne für die Langzeitstudie zur Verfügung, da nach meinen Materialverträglichkeitslisten kein Teil am FN2 Schaden nehmen sollte.

Raiden · 23.09.2010, 07:57

ich fahr n 1,4 L 8V mit einspritzung voll auf Ethanol ohne anpassung an der ECU ,

das macht der jetzt schon fast 5000 km in rennbetrieb mit , ist doch nur ethanol , mehr als bissl anfetten obenrum

und etwas schlechten kaltstart gibts nicht zu beachten

EarL_VTEC · 23.09.2010, 09:00

Hey ich bin meinen Micra 1.0 16V auch oft mit E85 gefahren ohne Probleme... Meinen B16A2 will ich jetzt demnächst auch umrüsten mit 340ger Prelude düsen + umschaltbarer ECU ... mehr power bringt Ethanol ja auch noch mit wegen den 104-110 Oktan... bei richtiger Abstimmung.

BlackTAZZ · 28.10.2011, 13:02

Hallo zusammen,

ich wollte einmal nachhören, ob es hierzu Neuigkeiten gibt.
Gibt es bisweilen weitere Erkenntnisse z.B. hinsichtlich Benzinpumpe (@Copperbast)?

BG Ulli

hh-22045 · 29.10.2011, 12:42

ich fahr jetzt auf meine Accord Coupe pur E85 mit einen zusätzlichen Steuergerät und läuft ohne Probleme

das Steuergerät fahr ich

maxrev.de · Gast

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Copperbast Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FN2 Anmeldedatum: 06.02.2010 Beiträge: 45 Wohnort: Düren	07.09.2010, 14:02 zitieren Hallo zusammen, seit 6000km fahre ich meinen FN2 nun mit 1/3 E85 im Tank. Nun wollte ich euch mal an meinen Erfahrungen mit diesem Sprit teilhaben lassen und hören, welche Erfahrungen ihr mit Ethanol gemacht habt, speziell beim EP3 und FN2? An meinem Auto habe ich nichts verändert, die Motorsteuerung kommt locker mit dem Sprit klar. Vorher habe ich mich bzgl. der Materialverträglichkeit lange schlau gemacht und habe keine Minuspunkte gefunden. Positive Effekte, abgesehen von 95 Cent pro Liter, sind vor allem der deutlich spürbare Drehmomentzuwachs und die gleichmäßigere Leistungsentfaltung über das gesamte Drehzahlband. Honda gibt den FN2 für 10% Ethanol (E10) frei. Angeblich soll die Kraftstoffpumpe, die ja selbstschmierend ist, bei höheren Konzentrationen einen erhöhten Verschleiß aufweisen. Ich stelle meinen FN2 da aber gerne als Versuchskaninchen zur Verfügung, da ich glaube, dass die 30% Ethanol keinen gravierenden Unterschied machen. Ich werde euch auf dem Laufenden halten. Gefällt mir Teilen twittern
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hh-22045 Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6(sold), Accord CG4, Civic EJ9, Mazda 626 Anmeldedatum: 15.02.2009 Beiträge: 1642 Wohnort: Hamburg	15.09.2010, 08:49 zitieren ich fahre zwar kein civic aber ein Eh6 aus dem bj97 und auch alles original fahr seit knap nem halbenjahr auf 14l/26l E85/Super mische und bis jetzt gab es nie probleme motor läuft sehr gut damit fast so gut wie mit v-power 100 muss aber sagen das ich das nicht bei jeder tankfühlung mache ledeglich jede 2e /3e tanke ich E85 nach
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Fk3 Trainee Fahrzeug: Civic Type R CWE Anmeldedatum: 27.11.2008 Beiträge: 49	15.09.2010, 08:54 zitieren Da hätte ich etwas Angst um mein Auto.Wie sieht das mit der Garantie aus?
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	15.09.2010, 11:00 zitieren Zitatmotor läuft sehr gut damit fast so gut wie mit v-power 100 Warum fährt dein Auto den mit V-Power besser als mit normalem Super wenn der Motor Stock ist???
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Seiko Elite Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FK2 + Civic Sport Plus FK7 Anmeldedatum: 28.07.2009 Beiträge: 2008 Wohnort: Flensburg	15.09.2010, 12:04 zitieren Matz CTRWarum fährt dein Auto den mit V-Power besser als mit normalem Super wenn der Motor Stock ist??? V-Power hat spezielle Additive. Leistung bringts imho keine, aber allein im Stand läuft der Motor z.B. viel ruhiger, als mit normalem Super.
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Copperbast Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FN2 Anmeldedatum: 06.02.2010 Beiträge: 45 Wohnort: Düren	15.09.2010, 13:52 zitieren @ FK3 Die Garantie bleibt natürlich bestehen. Da das Auto jedoch nur eine Freigabe bis "E10" hat, wird Honda im Schadensfall evt. versuchen den Nachweis zu erbringen, dass der Schaden vom falschen Kraftstoff stammt. Da ist Honda jedoch in der Bringschuld. Das einzige Teil, was ich evtl. in Gefahr sehe ist die Kraftstoffpumpe, wobei die jedoch lediglich bei reinem Ethanol Schaden nehmen könnte. Ich stelle mich jedoch hierbei gerne für die Langzeitstudie zur Verfügung, da nach meinen Materialverträglichkeitslisten kein Teil am FN2 Schaden nehmen sollte.
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	23.09.2010, 07:57 zitieren ich fahr n 1,4 L 8V mit einspritzung voll auf Ethanol ohne anpassung an der ECU , das macht der jetzt schon fast 5000 km in rennbetrieb mit , ist doch nur ethanol , mehr als bissl anfetten obenrum und etwas schlechten kaltstart gibts nicht zu beachten
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23769 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	23.09.2010, 09:00 zitieren Hey ich bin meinen Micra 1.0 16V auch oft mit E85 gefahren ohne Probleme... Meinen B16A2 will ich jetzt demnächst auch umrüsten mit 340ger Prelude düsen + umschaltbarer ECU ... mehr power bringt Ethanol ja auch noch mit wegen den 104-110 Oktan... bei richtiger Abstimmung.
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BlackTAZZ Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic FK2 & FN2 Anmeldedatum: 03.03.2006 Beiträge: 93	28.10.2011, 13:02 zitieren Hallo zusammen, ich wollte einmal nachhören, ob es hierzu Neuigkeiten gibt. Gibt es bisweilen weitere Erkenntnisse z.B. hinsichtlich Benzinpumpe (@Copperbast)? BG Ulli
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hh-22045 Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6(sold), Accord CG4, Civic EJ9, Mazda 626 Anmeldedatum: 15.02.2009 Beiträge: 1642 Wohnort: Hamburg	29.10.2011, 12:42 zitieren ich fahr jetzt auf meine Accord Coupe pur E85 mit einen zusätzlichen Steuergerät und läuft ohne Probleme das Steuergerät fahr ich
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maxrev.de Gast	05.11.2011, 09:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein FN2 und Ethanol" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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