» Matz' CTR Turboumbau (S. 23 Tachovid)

Matz CTR · 12.08.2013, 06:36

Ich bin ja froh dass ich jetzt zumindest beim Krümmer kein weiteres Geld investieren muss und mir die Entwicklung entspannt ansehen kann. Bei dem ersten Umbauer wäre das undenkbar gewesen. Ich bin nun auch an dem Punkt wo ich sage dass ich zumindest motorseitig sogar weiter bin als ich eigentlich wollte und da nun absolut kein weiterer Handlungsbedarf mehr da ist. Die Wassereinspritzung werde ich die Tage nochmals etwas optimieren um damit die thermische Belastung des Motors etwas zu senken und dann war es das und ich kümmere mich um andere Dinge am Auto. Echt nach so langer Zeit auch mit vor allem zu Beginn so vielen Rückschlägen ein sehr gutes Gefühl.

Hatte ich erwähnt dass ich im Fahrzeugschein 380KW stehen habe? :!:

Das dürfte in Deutschland recht einzigartig sein. :hrhr:

Honda_Civic_Boy_VB · 12.08.2013, 06:53

Du,bei meinem FN2 tut sich leider überhaupt nichts. Bin jetzt seit 1 Jahr genug mit meinem EG6 JDM B18C Umbau beschäftigt. Zeit und Geldmäßig. Wenn Der EG6 mal läuft wie Er soll dann wird für einen FN2 Turbo Umbau gespart. Aber Alles zu seiner Zeit. ;-)

Matz CTR · 12.08.2013, 07:07

Sei froh dass du dabei um den BHT Umbau umhin gekommen bist, das Geld könntest du auch zum Feuer anzünden nehmen. Es hat nun nach 2 Jahren und keinen 10.000km nicht ein einziges Teil von meinem damaligen Umbau gehalten. Das ist ja auch mal eine sehr eindeutige Statistik. Gibt es einen Tread zu deinem EG6? Würde ich mir gerne genauer ansehen!

CTREP3 · 12.08.2013, 07:28

Das Geld für deinen Umbau ist ja die eine Geschichte, aber der zeitliche Aufwand ist ja auch enorm. Der ewige Verzicht auf mein Fahrzeug und dann noch der finanzielle Verlust durch den extremen Pfusch der Edel-Schmiede aus Reinstetten hätte mich persönlich wahrscheinlich in die Knie gezwungen - daher Hut ab für die Energie.

380KW im Schein - das ist der Hammer

Habe ich in der Höhe noch nie gehört, das ist echt super. Den Kosten- und Zeitaufwand dafür hinterfrage ich lieber nicht genauer

Matz CTR · 12.08.2013, 08:14

Wirtschaftlich sinnvoll war Tuning noch nie.

Aber trotz allem bin ich sehr zufrieden damit und ohne das Geld dass ich beim Bauern für Mist ausgegeben habe wäre Preis/Leistung gar nicht schlecht. Mein Auto war ja auch 2x im Winter weg, da fahre ich es eh nicht. Wenn ich allerdings das ganze Geld welches ich in den EP3 gesteckt habe auf dem Tisch liegen hätte und mich zwischen dem EP3 und dem Geld entscheiden müsste, ich wüsste nicht wirklich was ich machen würde, auch weil ich die GEsamtkosten nur noch ganz groß überschlagen kann.

Tobi002 · 12.08.2013, 08:20

Freut mich das sich langsam alles zum Guten wendet! Und 380kW im Schein stehen zu haben ist doch auch ganz nett... war aber auch bestimmt nicht günstig.
Zur MG Style Carbonhaube kann ich dir nur raten, hab sie drauf und schafft allein bei meinem 1.6er die Öltemp um mindestens 5 Grad zu senken. Liegt zum einen auch an dem Wegfall der Dämmmatte aber auch vorallem an den Öffnungen. Die Gitter daran können richtig heiß werden :-D

Wollte schon einen Warnaufkleber anbringen :hrhr:

Matz CTR · 12.08.2013, 08:26

Das ist sehr gutes Feedback, dann wird die Haube wohl ziemlich sicher kommen. Zumals der Motor beim EP3 ja deutlich Überdruck hat und die Luft nicht wirklich gut entweichen kann. Die kleinen Entlüftungen in meinen Kotflügen bringen da kaum was, vielleicht bei der Bremse, keine Ahnung.

Hast du die Haube eingetragen, wenn ja wo und zu welchem Preis?Oder hast du sie mit Gutachten bekommen?

Honda_Civic_Boy_VB · 12.08.2013, 10:45

@Matz: Ja klar gibt es einen Thread von meinem EG6. Hier ist Er:
http://www.maxrev.de/civic-boyund039s-eg6-jdm-b18c-news-s-17-t231479.htm

rsamd · 12.08.2013, 13:29

Top Umbau. Dann kannst ja jez 300 fahrn mit den längeren Gängen. :up:

BNR_ · 12.08.2013, 14:31

Sehr sehr guter Umbau, hut ab

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Matz' CTR Turboumbau (S. 23 Tachovid)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	12.08.2013, 06:36 zitieren Ich bin ja froh dass ich jetzt zumindest beim Krümmer kein weiteres Geld investieren muss und mir die Entwicklung entspannt ansehen kann. Bei dem ersten Umbauer wäre das undenkbar gewesen. Ich bin nun auch an dem Punkt wo ich sage dass ich zumindest motorseitig sogar weiter bin als ich eigentlich wollte und da nun absolut kein weiterer Handlungsbedarf mehr da ist. Die Wassereinspritzung werde ich die Tage nochmals etwas optimieren um damit die thermische Belastung des Motors etwas zu senken und dann war es das und ich kümmere mich um andere Dinge am Auto. Echt nach so langer Zeit auch mit vor allem zu Beginn so vielen Rückschlägen ein sehr gutes Gefühl. Hatte ich erwähnt dass ich im Fahrzeugschein 380KW stehen habe? Das dürfte in Deutschland recht einzigartig sein. Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
▲	pn

Honda_Civic_Boy_VB Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FN2, Bj. 2009, Deep Bronze SOLD, EG6 Bj. 92,@ JDM B18C schwarz, 2018 Civic Type R FK8 Anmeldedatum: 06.09.2007 Beiträge: 1141 Wohnort: Oberösterreich/Bezirk Vöcklabruck	12.08.2013, 06:53 zitieren Du,bei meinem FN2 tut sich leider überhaupt nichts. Bin jetzt seit 1 Jahr genug mit meinem EG6 JDM B18C Umbau beschäftigt. Zeit und Geldmäßig. Wenn Der EG6 mal läuft wie Er soll dann wird für einen FN2 Turbo Umbau gespart. Aber Alles zu seiner Zeit.
▲	pn

Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	12.08.2013, 07:07 zitieren Sei froh dass du dabei um den BHT Umbau umhin gekommen bist, das Geld könntest du auch zum Feuer anzünden nehmen. Es hat nun nach 2 Jahren und keinen 10.000km nicht ein einziges Teil von meinem damaligen Umbau gehalten. Das ist ja auch mal eine sehr eindeutige Statistik. Gibt es einen Tread zu deinem EG6? Würde ich mir gerne genauer ansehen!
▲	pn

CTREP3 Senior Name: max Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3 Anmeldedatum: 05.06.2010 Beiträge: 231 Wohnort: Berlin	12.08.2013, 07:28 zitieren Das Geld für deinen Umbau ist ja die eine Geschichte, aber der zeitliche Aufwand ist ja auch enorm. Der ewige Verzicht auf mein Fahrzeug und dann noch der finanzielle Verlust durch den extremen Pfusch der Edel-Schmiede aus Reinstetten hätte mich persönlich wahrscheinlich in die Knie gezwungen - daher Hut ab für die Energie. 380KW im Schein - das ist der Hammer Habe ich in der Höhe noch nie gehört, das ist echt super. Den Kosten- und Zeitaufwand dafür hinterfrage ich lieber nicht genauer 1x bearbeitet
▲	pn

Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	12.08.2013, 08:14 zitieren Wirtschaftlich sinnvoll war Tuning noch nie. Aber trotz allem bin ich sehr zufrieden damit und ohne das Geld dass ich beim Bauern für Mist ausgegeben habe wäre Preis/Leistung gar nicht schlecht. Mein Auto war ja auch 2x im Winter weg, da fahre ich es eh nicht. Wenn ich allerdings das ganze Geld welches ich in den EP3 gesteckt habe auf dem Tisch liegen hätte und mich zwischen dem EP3 und dem Geld entscheiden müsste, ich wüsste nicht wirklich was ich machen würde, auch weil ich die GEsamtkosten nur noch ganz groß überschlagen kann.
▲	pn

Tobi002 Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5481 Wohnort: Pfalz	12.08.2013, 08:20 zitieren Freut mich das sich langsam alles zum Guten wendet! Und 380kW im Schein stehen zu haben ist doch auch ganz nett... war aber auch bestimmt nicht günstig. Zur MG Style Carbonhaube kann ich dir nur raten, hab sie drauf und schafft allein bei meinem 1.6er die Öltemp um mindestens 5 Grad zu senken. Liegt zum einen auch an dem Wegfall der Dämmmatte aber auch vorallem an den Öffnungen. Die Gitter daran können richtig heiß werden Wollte schon einen Warnaufkleber anbringen
▲	pn

Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	12.08.2013, 08:26 zitieren Das ist sehr gutes Feedback, dann wird die Haube wohl ziemlich sicher kommen. Zumals der Motor beim EP3 ja deutlich Überdruck hat und die Luft nicht wirklich gut entweichen kann. Die kleinen Entlüftungen in meinen Kotflügen bringen da kaum was, vielleicht bei der Bremse, keine Ahnung. Hast du die Haube eingetragen, wenn ja wo und zu welchem Preis?Oder hast du sie mit Gutachten bekommen?
▲	pn

Honda_Civic_Boy_VB Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FN2, Bj. 2009, Deep Bronze SOLD, EG6 Bj. 92,@ JDM B18C schwarz, 2018 Civic Type R FK8 Anmeldedatum: 06.09.2007 Beiträge: 1141 Wohnort: Oberösterreich/Bezirk Vöcklabruck	12.08.2013, 10:45 zitieren @Matz: Ja klar gibt es einen Thread von meinem EG6. Hier ist Er: http://www.maxrev.de/civic-boyund039s-eg6-jdm-b18c-news-s-17-t231479.htm
▲	pn

rsamd Veteran Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 701 Wohnort: Timbuktu	12.08.2013, 13:29 zitieren Top Umbau. Dann kannst ja jez 300 fahrn mit den längeren Gängen. :up:
▲	pn

BNR_ Senior Name: Josh Geschlecht: Fahrzeug: Ep2 Sport Bar Anmeldedatum: 15.11.2012 Beiträge: 299 Wohnort: Oberbayern, Nähe Ingolstadt	12.08.2013, 14:31 zitieren Sehr sehr guter Umbau, hut ab
▲	pn

maxrev.de Gast	24.07.2017, 10:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Matz' CTR Turboumbau (S. 23 Tachovid)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
tachovid hallo hier mal ein kleines tachovid von meinem kleenen [URL=http://www.clipfish.de/player.php?videoid=NTQ5NDgwfDY2MTUyMg%3D%3D][PBC]Matze`s Vergaserschlampe[/URL] leider hat der ton nicht den weg ins bild gefunden... Seite 2 [Civic 92-95]von [PBC]MatzeEG3	11 601	17.05.2007, 13:14 [PBC]MatzeEG3
Honda Jazz Tachovid´s Wir alle haben in der letzen Zeit an unseren Jazz´s rumgeschraubt und gearbeitet.... Viele mit Filtersystem andere mit Auspuff sogar ganze Anlagen ink Fächerkrümmer!! Doch in wie fern hat sich am Jazz was getan?? Mich würde das stark Interessiern... Seite 2 [Jazz 02-08]von R3DEX	16 566	25.04.2010, 08:45 booni
Tachovid von meinem Baby Hier ein kleines Video.... im 4. Gang gings bergauf ;)... [Civic 92-95]von EarL_VTEC	4 454	13.10.2006, 16:28 Seb2063
JAT - Jet another Turboumbau Hi Leute! Neu hier und erstmal Mitglieder ärgern ;) Folgendes schwebt mir in meinem verschrobenen Hirn vor: In meinem Keller steht ein D16z5 (180tkm) und verdingt sich im Moment noch als Staubfänger. Dieser war eigentlich als Ersatzmotor... Seite 2 [Turbo]von uwe_ed9	19 1.294	14.05.2010, 14:26 Hondafan1986
EG2 Turboumbau Hi Leute habe mich nach langem hin und her doch entschieden einen Turboumbau zu machen jetzt mein großes Problem finde keine Firma die mir die Kennfelder im Steuergerät Neu aufspielt was tun habt ihr firmen oder Adressen habe schon 3 Absagen bekommen 2x... [Del Sol]von honda ca	6 388	27.04.2012, 12:24 Spike2008
1.8i v-tec turboumbau moin freunde der sonne ich bin auf der suche nach nem eintragungsfähigem turboumbau für meine drehzahlschleuder... allerdings mit null erfolg :suspekt: hat einer von euch umbauen lassen bzw was gehört ? würde mich freuen wenn mir da was... [Civic 06-11]von mikosdragon	4 5.339	29.11.2011, 20:02 MarcusS
Fn2 Turboumbau ? Da ich das gerade erst gelesen hab das MKR aufhört ._. und mein Traum wieVne seifenblase geplatzt ist . Wollte ich mal fragen kennt noch jemand ne vernünftige Firma die fn2 auf Turbo umbaut ? Und die schon was im Angebot haben was auch durch den tüv... Seite 2 [Type-R]von chaky	16 1.851	21.02.2011, 00:09 Matz CTR
6 zyl turboumbau hallo freunde der sonne, mal angenommen ich hab nen 6zyl reihenmotor. auf den möcht ich nen kleinen turbo raufsetzen. die grund motorsteuerung ist aber fürn arsch (ke-jetronic), hab ich überhaupt keinen plan von. gibt es ne möglichkeit irgendein anderes... [Turbo]von RGT	3 322	07.08.2011, 16:22 Woll-E
Turboumbau Hallo, habe mir mal überlegt wie es wol währe nen Turbo einzubauen!! weis nur noch nicht wwas ich alles verstärken, bzw. austauschen sollte. kann mir da eventuell jemand weiterhelfen?? und wie schauts eig. mit dem benzin aus, brauchs da noch ned stärkere... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Turbo]von honda bregenz	52 7.951	28.11.2008, 12:10 EarL_VTEC
ctr Turboumbau? Hy leute... jeder schreibt das ein turboumbau den ctr der letzetn kick gibt...usw aber wie lange hält den der motor, der mit 200 ps schon relativ ausgereizt ist den nun mit 320 ps? und welche anderen upgrades wie z.B. Bremsen, achsen, kolben,... Seite 2, 3 [Turbo]von Turbovtec	23 10.500	19.09.2007, 06:42 ek4turbo