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Beobachter 
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26.04.2005, 16:11
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Hy leute...
jeder schreibt das ein turboumbau den ctr der letzetn kick gibt...usw
aber wie lange hält den der motor, der mit 200 ps schon relativ ausgereizt ist den nun mit 320 ps?
und welche anderen upgrades wie z.B. Bremsen, achsen, kolben, kurbelwelle.... usw. müsste ich erneuern um die 320 ps auf der staße zu halten.


bin noch ganz neu in der tuning szene und hoffe das mir profis, tipps und tricks veratten wie man den ctr auf 320 ps bringt und man noch lange ca. 5 jahre spass damit haben kann?
ps . wo krigt man diesen turboumbau?

mfg
turboVTEC


pn
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27.04.2005, 09:12
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Um Gottes Willen was willst du mit einem Civic TypeR der 320PS hat?!

Mehr als den Straßenbelag damit aufzureißen wohl kaum. 320PS an der Vorderachse :laugh:

Wenn du von Anfang an einen Wagen mit der Leistung haben möchtest würde ich dir eher die Richtung von Subaru Impreza STI oder Evo 8 empfehlen. Die kommen Serie mit 265 PS und sind relativ kosten günstig auf mehr als 300 PS zu bringen und mit dem Allrad Antrieb bekommst die Kraft auch auf die Straße.


pn
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27.04.2005, 10:20
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HotshotUm Gottes Willen was willst du mit einem Civic TypeR der 320PS hat?!

Mehr als den Straßenbelag damit aufzureißen wohl kaum. 320PS an der Vorderachse :laugh:

Wenn du von Anfang an einen Wagen mit der Leistung haben möchtest würde ich dir eher die Richtung von Subaru Impreza STI oder Evo 8 empfehlen. Die kommen Serie mit 265 PS und sind relativ kosten günstig auf mehr als 300 PS zu bringen und mit dem Allrad Antrieb bekommst die Kraft auch auf die Straße.

Ich 100%ig Deiner Meinung !!


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27.04.2005, 11:49
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erstens das, und wenn man sich nicht wirklich damit auskennt, kann einen
so ein Turboumbau gaaaanz schnell in den finanziellen Ruin treiben ...

Also wenn schon soviel Leistung dann Hecktrieb, ist aber nicht
jedermanns Sache, da so ein Wagen gaaaaanz schnell gaaaaaaanz zickig
werden kann -> z.B. Autobahnausfahrt! Oder halt Allrad was ja noch ein
paar mehr Vorteile bringt :) Aber überleg jetzt bitte nicht für 25.000€ nen
Skyline zu kaufen, weil bis Du den Zulassungsfähig hast bist Du 50-60t€
los...

Also wäre ein Impreza WRX STi am besten, da der günstiger ist als die
EVOs...


pn
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27.04.2005, 12:11
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FaHrStUhLAlso wäre ein Impreza WRX STi am besten, da der günstiger ist als die EVOs...

..und sie haben den geileren Sound, ich erinnere mich da nur an Karfreitag am Nürburgring... :sabber:


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27.04.2005, 13:47
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ooohhja.....die wankel motoren hören sich mit der richtigen anlage alle porno an :sabber:

pn
Bling-Bling Admin 

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27.04.2005, 13:49
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Haben die Imprezas nicht Boxermotoren??? Wankel haben doch nur die Mazdas, oder nicht?

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Trainee 
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27.04.2005, 13:53
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ZitatHaben die Imprezas nicht Boxermotoren??? Wankel haben doch nur die Mazdas, oder nicht?

Vollkommen richtig die Motoren von Subaru sind Boxermotoren teils mit Turboaufladung und die Mazda haben mit dem RX7 bzw. RX8 Wankelmotoren.


pn
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27.04.2005, 14:57
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wankel hat stil :D

aber heut ist beim warten anna ampel ein Skyline entgegengekommen..hatte die front vonnem GT-R und klang sooooooooooooooooo geil :sabber: :sabber:
der war in sonem richtig schönen dunkel grau metallic...da geht einem ja echt fast einer ab :D


pn
Elite 

Name: Björn
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Wohnort: Gelsenkirchen
27.04.2005, 15:27
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Die WRX STi sind alle 2 Liter Boxer mit Turbo...

Aber ein Wankel im RX-7 mit einer durchgehenden Racing Beat
Anlage ist nicht zu übertreffen :) *sabber* :yes:


pn
Gast 
19.09.2007, 06:42
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