» leistungsausbeute aus folgendem setup

semih37 · 20.08.2010, 02:33

Ej2 VTihmpf -.-"
wieso komm ich eigentlich nie auf so simple Sachen?
Naja... Danke

bist du grad dabei das ding umzubauen?

Ej2 VTi · 20.08.2010, 07:34

gerade nicht, aber die ersten Teile sind bestellt, soviel dazu. Bin halt im Moment noch im 3. Lehrjahr. Deshalb denke ich wird es auch das gesamte Jahr dauern bis ich (wenn ich Glück habe) alle Teile beisammen habe. Aber lieber länger als nie :yes:

1:1 · 20.08.2010, 11:23

...du kannst nicht pauschal sagen was besser ist - Interessant ist, was du willst, spirch ne klare Vorstellung von Leistung und Drehmoment...

Der B20 ist mit Serienbuchsen durchaus "Turbotauglich", kann aber nicht die Ladedrücke ab, wie ein B16 oder B18. Dafür hast du ne schöne Motorcharakteristik weil der Motor trotz geringer Verdichtung schon gut von unten raus drückt und der Lader entsprechend zeitig kommt...

Wenn du ne Softaufladung willst, dann ist der B20 schon gut... wenn du irgendwas jenseits der 350...380PS aufbauen willst (wer will das nicht, aber immer realistisch bleiben

) dann würd ich nen B18 entsprechend aufbauen. Wenn du eh sleeven lässt kanst ja eh gleich die entsprechende Bohrung nehmen, der Aufwand bleibt gleich... mußt halt nur Bedenken, das der B18 Block teuer als der B20 ist und die Ölspritzdüsen z.B. brauchst bei Schmiedekolben eh nicht...

Einen Motor pauschal als Turbotauglichen Sauger aufbauen geht nicht - Entweder oder... sollte man sich gleich überlegen, sonst versenkt man nur Geld :yes:

Ej2 VTi · 20.08.2010, 11:35

das ist mir ja schon klar. Deswegen sagte ich ja. Wenn ich den als Sauger fertig mache (und das ist definitiv mein Ziel!) hab ich sagen wir mal knapp über die 200 PS. Das ist wunderbar und schön und evtl. reicht mir das auch, das weiß ich jedoch erst wenn es soweit ist. Wenn ich aber später mal doch auf die tolle Idee komme ihn auf Turbo zu bauen, dann will ich eh nur ne Softaufladung haben, denn 300 PS sind mehr als genug und ich will schließlich auch keinen Rennwagen haben^^
Die Frage bezog sich eigentlich mehr in dem Sinne ob es sinngemäß ist mit dem B20. Wie du jetzt schon genantwortet hast, das eine Softaufladung kein Problem wäre. Das reicht auch. Und was müsste ich dann alles umbauen, also nur Motortechnisch. Ich müsste doch dann eigentlich nur zusehen das ich die Verdichtung runter bekomme, oder nicht?

1:1 · 20.08.2010, 11:48

Ej2 VTiIch müsste doch dann eigentlich nur zusehen das ich die Verdichtung runter bekomme, oder nicht?

...korrekt - So siehts aus... ist grob gesagt alles am Motor. Der Blockguard reicht dicke für die Softaufladung :yes:

Finde deine Einstellung gut: Gleich ein vernünftiges Ziel setzen was erreichbar und altagstauglich ist :yes:

Ej2 VTi · 20.08.2010, 12:28

ja ich möchte nicht jetzt aus Übermut sagen "Ach da kommt ein Turbo drauf und fertig". Dann bau ich mir den mit Niederverdichtungs-Kolben auf und dann klappt doch irgendwas nicht oder mir vergeht die Lust oder sonst was... Dann steh ich nichts halbem und nichts ganzen. Lieber investiere ich dann später noch einmal ein wenig (im Vergleich zu Rest) für neue Kolben. Habe dafür aber einen top Sauger gefahren und anschließend einen Top Turbo :yes:

maxrev.de · Gast

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semih37 Elite Name: Semo Geschlecht: Fahrzeug: civic targa coupe ;) & EG5 Anmeldedatum: 18.05.2009 Beiträge: 1783 Wohnort: Stuttgart	20.08.2010, 02:33 zitieren Ej2 VTihmpf -.-" wieso komm ich eigentlich nie auf so simple Sachen? Naja... Danke bist du grad dabei das ding umzubauen? Gefällt mir Teilen twittern
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	20.08.2010, 07:34 zitieren gerade nicht, aber die ersten Teile sind bestellt, soviel dazu. Bin halt im Moment noch im 3. Lehrjahr. Deshalb denke ich wird es auch das gesamte Jahr dauern bis ich (wenn ich Glück habe) alle Teile beisammen habe. Aber lieber länger als nie Verfasst am: 20.08.2010, 09:03 zitieren ich hab nochmal spontan nachgedacht. Wenn ich das gesamte Setup später mit einem Turbo fahren WOLLEN WÜRDE(!!!). Dann müsste ich wieder neue Niederverdichtungs Kolben kaufen, richtig? Richtig! Aber dann würde es kein Sinn machen auf dem B20 oder? Also er sollte dann schon gesleeved werden weil die Laufbuchsen für nen Turbo denke ich mal wirklich zu dünn sind. Blockguard hin oder her. Dicke Wände sind besser als stabilisierte Wände. Sehe ich das richtig so? Oder sollte ich bei der Turbo-Methode eher auf gesleevten B18 gehen?
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1:1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe...	20.08.2010, 11:23 zitieren ...du kannst nicht pauschal sagen was besser ist - Interessant ist, was du willst, spirch ne klare Vorstellung von Leistung und Drehmoment... Der B20 ist mit Serienbuchsen durchaus "Turbotauglich", kann aber nicht die Ladedrücke ab, wie ein B16 oder B18. Dafür hast du ne schöne Motorcharakteristik weil der Motor trotz geringer Verdichtung schon gut von unten raus drückt und der Lader entsprechend zeitig kommt... Wenn du ne Softaufladung willst, dann ist der B20 schon gut... wenn du irgendwas jenseits der 350...380PS aufbauen willst (wer will das nicht, aber immer realistisch bleiben ) dann würd ich nen B18 entsprechend aufbauen. Wenn du eh sleeven lässt kanst ja eh gleich die entsprechende Bohrung nehmen, der Aufwand bleibt gleich... mußt halt nur Bedenken, das der B18 Block teuer als der B20 ist und die Ölspritzdüsen z.B. brauchst bei Schmiedekolben eh nicht... Einen Motor pauschal als Turbotauglichen Sauger aufbauen geht nicht - Entweder oder... sollte man sich gleich überlegen, sonst versenkt man nur Geld
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	20.08.2010, 11:35 zitieren das ist mir ja schon klar. Deswegen sagte ich ja. Wenn ich den als Sauger fertig mache (und das ist definitiv mein Ziel!) hab ich sagen wir mal knapp über die 200 PS. Das ist wunderbar und schön und evtl. reicht mir das auch, das weiß ich jedoch erst wenn es soweit ist. Wenn ich aber später mal doch auf die tolle Idee komme ihn auf Turbo zu bauen, dann will ich eh nur ne Softaufladung haben, denn 300 PS sind mehr als genug und ich will schließlich auch keinen Rennwagen haben^^ Die Frage bezog sich eigentlich mehr in dem Sinne ob es sinngemäß ist mit dem B20. Wie du jetzt schon genantwortet hast, das eine Softaufladung kein Problem wäre. Das reicht auch. Und was müsste ich dann alles umbauen, also nur Motortechnisch. Ich müsste doch dann eigentlich nur zusehen das ich die Verdichtung runter bekomme, oder nicht?
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1:1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe...	20.08.2010, 11:48 zitieren Ej2 VTiIch müsste doch dann eigentlich nur zusehen das ich die Verdichtung runter bekomme, oder nicht? ...korrekt - So siehts aus... ist grob gesagt alles am Motor. Der Blockguard reicht dicke für die Softaufladung Finde deine Einstellung gut: Gleich ein vernünftiges Ziel setzen was erreichbar und altagstauglich ist
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	20.08.2010, 12:28 zitieren ja ich möchte nicht jetzt aus Übermut sagen "Ach da kommt ein Turbo drauf und fertig". Dann bau ich mir den mit Niederverdichtungs-Kolben auf und dann klappt doch irgendwas nicht oder mir vergeht die Lust oder sonst was... Dann steh ich nichts halbem und nichts ganzen. Lieber investiere ich dann später noch einmal ein wenig (im Vergleich zu Rest) für neue Kolben. Habe dafür aber einen top Sauger gefahren und anschließend einen Top Turbo
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maxrev.de Gast	20.08.2010, 12:28 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "leistungsausbeute aus folgendem setup" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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