» Keinerlei Bremsdruck nach Big Brake Swap am EJ2 ratlos

1HGEJ2 · 20.05.2019, 10:04

Meine bremsen haben auch kaum gebremst. Deshalb bin ich nachts gefahren. Auf der bühne bringt nicht viel weil du die erschütterung an der karosse brauchst. Du kannst auch leichte schläge mit dem kunststaoffhammer aufn sattel geben. Mache ich auch immer. Und dann kommen immer wieder blässchen. Und sättel wechsle ich immer nach und nach. Nie alle aufeinmal. Wenn du überlegst weisst du auch warum.

Jon3s90 · Beobachter Anmeldedatum: 19.05.2019 Beiträge: 8

Puh.... okay ist mir schon klar warum.... wir ham halt alles rausgerissen und komplett geswapped. Das war mir noch nicht klar dass es komplizierter ist alles gleichzeitig zu wechseln.

Ich koennte versuchen mit dem handbremseil zu bremsen, wenn ich auf der Straße fahre.

So nochwas zum Bremskraftzylinder.
Ich habe den Nissin 1“ Zylinder fuer einen ITR mit ABS. Ist das ein Problem ? Habe den Zylinder verglichen.

Ich glaube der ohne ABS ist anderst aufgebaut und hat einen runden Behälter.

V-Tec001 · 20.05.2019, 10:14

Das ist schon okey so, der hbz passt.
Einfach einen bremskraftverteiler vom ed/ee crx einbauen und die bremskraft wird ordentlich auf die hinterachse geregelt.
Geht nur um die bilanz.

Du kannst die bremse auch ohne pumpen entlüften, dazu einfach den sattel aufschrauben und warten, das kommt von selbst.
Meiner meinung nach glaube ich kaum das luft im system ist.
Und fahren ist auch nicht schlau wenn die bremse nicht geht.

Häng nochmal nen unterdrucksschlauch mit 50cm ca. An den sattel und pumpe nochmal und lass die flüssigkeit raus.
Natürlich hinten anfangen.

Jon3s90 · Beobachter Anmeldedatum: 19.05.2019 Beiträge: 8

Was ist mit der Theorie dass der BKV defekt ist?
Habe oben meinen Versuch beschrieben ihn zu Testen.

Kann ich das so ausschließen ?

1HGEJ2 · 22.05.2019, 12:19

Den verstärker kannse mit ner vakuumpumpe testen.

maxrev.de · Gast

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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8469 Wohnort: Krefeld	20.05.2019, 10:04 zitieren Meine bremsen haben auch kaum gebremst. Deshalb bin ich nachts gefahren. Auf der bühne bringt nicht viel weil du die erschütterung an der karosse brauchst. Du kannst auch leichte schläge mit dem kunststaoffhammer aufn sattel geben. Mache ich auch immer. Und dann kommen immer wieder blässchen. Und sättel wechsle ich immer nach und nach. Nie alle aufeinmal. Wenn du überlegst weisst du auch warum. Gefällt mir Teilen twittern
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Jon3s90 Beobachter Anmeldedatum: 19.05.2019 Beiträge: 8	20.05.2019, 10:08 zitieren Puh.... okay ist mir schon klar warum.... wir ham halt alles rausgerissen und komplett geswapped. Das war mir noch nicht klar dass es komplizierter ist alles gleichzeitig zu wechseln. Ich koennte versuchen mit dem handbremseil zu bremsen, wenn ich auf der Straße fahre. So nochwas zum Bremskraftzylinder. Ich habe den Nissin 1“ Zylinder fuer einen ITR mit ABS. Ist das ein Problem ? Habe den Zylinder verglichen. Ich glaube der ohne ABS ist anderst aufgebaut und hat einen runden Behälter.
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V-Tec001 Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Legend Ka7 Honda Crx Ed9 Anmeldedatum: 27.01.2011 Beiträge: 940 Wohnort: Österreich	20.05.2019, 10:14 zitieren Das ist schon okey so, der hbz passt. Einfach einen bremskraftverteiler vom ed/ee crx einbauen und die bremskraft wird ordentlich auf die hinterachse geregelt. Geht nur um die bilanz. Du kannst die bremse auch ohne pumpen entlüften, dazu einfach den sattel aufschrauben und warten, das kommt von selbst. Meiner meinung nach glaube ich kaum das luft im system ist. Und fahren ist auch nicht schlau wenn die bremse nicht geht. Häng nochmal nen unterdrucksschlauch mit 50cm ca. An den sattel und pumpe nochmal und lass die flüssigkeit raus. Natürlich hinten anfangen.
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Jon3s90 Beobachter Anmeldedatum: 19.05.2019 Beiträge: 8	20.05.2019, 10:46 zitieren Was ist mit der Theorie dass der BKV defekt ist? Habe oben meinen Versuch beschrieben ihn zu Testen. Kann ich das so ausschließen ? Verfasst am: 22.05.2019, 08:27 zitieren Ich bin euch allen erstmal sehr dankbar! Kann vielleicht noch jemand meinen Versuch mit dem BKV bewerten ?
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8469 Wohnort: Krefeld	22.05.2019, 12:19 zitieren Den verstärker kannse mit ner vakuumpumpe testen.
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maxrev.de Gast	22.05.2019, 12:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Keinerlei Bremsdruck nach Big Brake Swap am EJ2 ratlos" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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