» Invida G200 Innendurchmesser - bringt die echt Mehrleistung?

Gohst_oc · Junior Anmeldedatum: 13.10.2011 Beiträge: 68

Hi

Da ich in den Weiten des Internets so viele verschiedene Angaben gesehen habe frage ich mal nach.

Die Invidia G200 haben ja relativ viele drunter wie ich denke.
Laut Hersteller hat die ja 60mm Durchmesser... aussen oder?

Dann wäre der Innendurchmesser (wie ich schon von so manchem gelesen habe) 57mm?
Und somit auch keine grosse Differenz zur OEM Anlage vom TEG...

Hintergrund der Frage ist, dass ich einen B18c6 mit anderen Kolben, geplantem Kopf, bearbeiteten Kanälen und neuen Lagerschalen habe.

Der hat laut Vorbesitzer mit 5Zigen Krümmer, 200-Zeller, Invidia N1? und aufgebohrter Drosselklappe ca. 220PS auf dem Prüfstand gebracht.

Und nun will ich nen Tegiwa Krümmer (Toda Nachbau), 200-Zeller und auch eine aufgedrehte Drosselklappe verbauen.

Aber ich kann mich nicht für eine passende Cat-Back entscheiden.
Wenn ich die OEM behalte verschenke ich wohl doch zuviel Leistung oder?

vpower · 03.01.2013, 14:48

Die originale Anlage ist an einigen Stellen "beschnitten". Es geht aber nicht unbedingt nur um den Durchmesser. Viel wichtiger ist der Fluss/ die Geschwindigkeit.

Ich denke das man mit der G200 nichts verkehrt macht, so lang man nicht grad nen Turbo fährt

Hab se ja auch drunter.

xen_hb · 03.01.2013, 15:01

Innendurchmesser G200 (Katseite) 56-57mm
Außendurchmesser G20ß (--=---) 59.8mm

Selber an meiner gemessen.

Finde die G200 klingt zusammen mit JDM 4-1 Krümmer und 200 Zeller echt nett.
Halt nicht zu laut.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Gohst_oc Junior Anmeldedatum: 13.10.2011 Beiträge: 68	03.01.2013, 13:44 zitieren Hi Da ich in den Weiten des Internets so viele verschiedene Angaben gesehen habe frage ich mal nach. Die Invidia G200 haben ja relativ viele drunter wie ich denke. Laut Hersteller hat die ja 60mm Durchmesser... aussen oder? Dann wäre der Innendurchmesser (wie ich schon von so manchem gelesen habe) 57mm? Und somit auch keine grosse Differenz zur OEM Anlage vom TEG... Hintergrund der Frage ist, dass ich einen B18c6 mit anderen Kolben, geplantem Kopf, bearbeiteten Kanälen und neuen Lagerschalen habe. Der hat laut Vorbesitzer mit 5Zigen Krümmer, 200-Zeller, Invidia N1? und aufgebohrter Drosselklappe ca. 220PS auf dem Prüfstand gebracht. Und nun will ich nen Tegiwa Krümmer (Toda Nachbau), 200-Zeller und auch eine aufgedrehte Drosselklappe verbauen. Aber ich kann mich nicht für eine passende Cat-Back entscheiden. Wenn ich die OEM behalte verschenke ich wohl doch zuviel Leistung oder? Gefällt mir Teilen twittern
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	03.01.2013, 14:48 zitieren Die originale Anlage ist an einigen Stellen "beschnitten". Es geht aber nicht unbedingt nur um den Durchmesser. Viel wichtiger ist der Fluss/ die Geschwindigkeit. Ich denke das man mit der G200 nichts verkehrt macht, so lang man nicht grad nen Turbo fährt Hab se ja auch drunter.
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xen_hb Elite Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1066 Wohnort: Bremen	03.01.2013, 15:01 zitieren Innendurchmesser G200 (Katseite) 56-57mm Außendurchmesser G20ß (--=---) 59.8mm Selber an meiner gemessen. Finde die G200 klingt zusammen mit JDM 4-1 Krümmer und 200 Zeller echt nett. Halt nicht zu laut.
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maxrev.de Gast	03.01.2013, 15:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Invida G200 Innendurchmesser - bringt die echt Mehrleistung?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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