» Honda D15B7 Turbo probleme

marv2307 · 10.05.2009, 01:48

Hallo hab ein d15b7 auf turbo umgebaut fahre mit 0,4bar ladedruck, jetz is es aber so das ab dem 3ten gang die motorleuchte angeht weiß da jemand bescheid mir wurde gesagt die düsen müsste ich nicht wechseln usw....
und wer mir jetzt sagen will was ich mir dabei gedacht hab den turbo auf en d15er zu machen bitte spart es euch... :wall:

Riquelme · 10.05.2009, 03:37

Lerne erst mal richtige Sätze zu schreiben, dann für deinen Beitrag ne richtig Kategorie zu suchen und dann können wir weiter reden!

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

RiquelmeLerne erst mal richtige Sätze zu schreiben, dann für deinen Beitrag ne richtig Kategorie zu suchen und dann können wir weiter reden!

hast es gemeldet? wenn nicht :no:

zur hilfe

http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm

damit liest du das problem was, was die anzeige dir mitteilen will

gigiagig · 10.05.2009, 08:52

so kann man dir leider nicht helfen. wir sollten schon wissen was du gemacht hast. wir kennen dein auto leider nicht

Mattes · 10.05.2009, 08:56

*verschoben*
@Riquelme: Wie Der Ronny schon sagte, sollte man Beiträge melden, wenn sie im falschen Bereich stehen und nicht einfach ne patzige Antwort schreiben, die keinem hilft

Aber jetzt bitte wieder back to topic

I.P.C.-Kai · 10.05.2009, 11:10

Grundlegendes zum Turboumbau:

Originale düsen sollten nicht verwendet werden da diese meist schon am maximum arbeiten
Die Software muss genaustens angepasst werden. diese MAP Sensor Zwichenstücke die verhindern das der Sensor Druck bekommt sind der letzte Müll.

Schreibe mal deine Verbauten Teile auf, welche Software du benutzt usw...

g-niko · Gesperrt Anmeldedatum: 19.10.2008 Beiträge: 535

marv2307Hallo hab ein d15b7 auf turbo umgebaut fahre mit 0,4bar ladedruck, jetz is es aber so das ab dem 3ten gang die motorleuchte angeht weiß da jemand bescheid mir wurde gesagt die düsen müsste ich nicht wechseln usw....
und wer mir jetzt sagen will was ich mir dabei gedacht hab den turbo auf en d15er zu machen bitte spart es euch...

Wie viel Leistung hast du?
Was macht der an Top Speed?
Beschleunigung?

Zu dein Problem kann ich dir leider nicht helfen sorry

Riquelme · 10.05.2009, 16:38

"Verstoss melden" hörte sich übertrieben an *sorry* :-)

marv2307 · 11.05.2009, 07:54

Also den krümmer hab ich von einer american internetseite und den rest hab ich von einem amerikaner abgekauft turbonetics steht auf meim lader, zu den düsen gibts da irgend welche von nem anderen honda wo passen? Zu dem hat der auch nen civic mit dem selben kit bei dem geht die lampe aber nich an... wenn ich en schlüssel kurz umdreh bleibt die auch meistens aus...

ek4turbo · Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795

wie wurde das fahrzeug abgetimmt?

die düsen bei der mulitpoint reichen gut für 210ps. die wirst bei 0,4 bar nicht erreichen.
also mit den düsen hat es nichts zu tun.
welchen fehlercode hast du?
ich tippe hier, wenn es ein ami billig kit ist auf fehlercode map sensor. den diese werden mit einem missing link geschickt.
ich denke das auto wurde noch nie abgestimmt.
somit gnadenloser ritt auf einer glühenden kanonenkugel.

der "auto- sensen- mann" ist schon am lauern

gruss

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda D15B7 Turbo probleme" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
marv2307 Newbie Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: ej2 Anmeldedatum: 09.02.2009 Beiträge: 18	10.05.2009, 01:48 zitieren Hallo hab ein d15b7 auf turbo umgebaut fahre mit 0,4bar ladedruck, jetz is es aber so das ab dem 3ten gang die motorleuchte angeht weiß da jemand bescheid mir wurde gesagt die düsen müsste ich nicht wechseln usw.... und wer mir jetzt sagen will was ich mir dabei gedacht hab den turbo auf en d15er zu machen bitte spart es euch... Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Riquelme General Name: Marko Geschlecht: Fahrzeug: FK8, Cu2, ex FK2R, ex FN2, ex-EM2 ;ex-ED 6 Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 3967 Wohnort: Fulda	10.05.2009, 03:37 zitieren Lerne erst mal richtige Sätze zu schreiben, dann für deinen Beitrag ne richtig Kategorie zu suchen und dann können wir weiter reden!
▲	pn email

Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	10.05.2009, 08:48 zitieren RiquelmeLerne erst mal richtige Sätze zu schreiben, dann für deinen Beitrag ne richtig Kategorie zu suchen und dann können wir weiter reden! hast es gemeldet? wenn nicht zur hilfe http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm damit liest du das problem was, was die anzeige dir mitteilen will
▲	pn

gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13890 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	10.05.2009, 08:52 zitieren so kann man dir leider nicht helfen. wir sollten schon wissen was du gemacht hast. wir kennen dein auto leider nicht
▲	pn email

Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	10.05.2009, 08:56 zitieren verschoben @Riquelme: Wie Der Ronny schon sagte, sollte man Beiträge melden, wenn sie im falschen Bereich stehen und nicht einfach ne patzige Antwort schreiben, die keinem hilft Aber jetzt bitte wieder back to topic
▲	pn

I.P.C.-Kai Junior Name: Kai Fahrzeug: CRX EG2 T Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 76 Wohnort: Zwickau	10.05.2009, 11:10 zitieren Grundlegendes zum Turboumbau: Originale düsen sollten nicht verwendet werden da diese meist schon am maximum arbeiten Die Software muss genaustens angepasst werden. diese MAP Sensor Zwichenstücke die verhindern das der Sensor Druck bekommt sind der letzte Müll. Schreibe mal deine Verbauten Teile auf, welche Software du benutzt usw...
▲	pn

g-niko Gesperrt Anmeldedatum: 19.10.2008 Beiträge: 535	10.05.2009, 15:14 zitieren marv2307Hallo hab ein d15b7 auf turbo umgebaut fahre mit 0,4bar ladedruck, jetz is es aber so das ab dem 3ten gang die motorleuchte angeht weiß da jemand bescheid mir wurde gesagt die düsen müsste ich nicht wechseln usw.... und wer mir jetzt sagen will was ich mir dabei gedacht hab den turbo auf en d15er zu machen bitte spart es euch... Wie viel Leistung hast du? Was macht der an Top Speed? Beschleunigung? Zu dein Problem kann ich dir leider nicht helfen sorry
▲	pn

Riquelme General Name: Marko Geschlecht: Fahrzeug: FK8, Cu2, ex FK2R, ex FN2, ex-EM2 ;ex-ED 6 Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 3967 Wohnort: Fulda	10.05.2009, 16:38 zitieren "Verstoss melden" hörte sich übertrieben an sorry
▲	pn email

marv2307 Newbie Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: ej2 Anmeldedatum: 09.02.2009 Beiträge: 18	11.05.2009, 07:54 zitieren Also den krümmer hab ich von einer american internetseite und den rest hab ich von einem amerikaner abgekauft turbonetics steht auf meim lader, zu den düsen gibts da irgend welche von nem anderen honda wo passen? Zu dem hat der auch nen civic mit dem selben kit bei dem geht die lampe aber nich an... wenn ich en schlüssel kurz umdreh bleibt die auch meistens aus...
▲	pn

ek4turbo Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795	11.05.2009, 08:14 zitieren wie wurde das fahrzeug abgetimmt? die düsen bei der mulitpoint reichen gut für 210ps. die wirst bei 0,4 bar nicht erreichen. also mit den düsen hat es nichts zu tun. welchen fehlercode hast du? ich tippe hier, wenn es ein ami billig kit ist auf fehlercode map sensor. den diese werden mit einem missing link geschickt. ich denke das auto wurde noch nie abgestimmt. somit gnadenloser ritt auf einer glühenden kanonenkugel. der "auto- sensen- mann" ist schon am lauern gruss
▲	pn email

maxrev.de Gast	28.05.2009, 13:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda D15B7 Turbo probleme" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Probleme bei Swap EG4(d15b2) auf d15b7 Hallöchen ich bin gerade am swappen. In meinen EG4 kommt ein d15b7 aus nem Ej2 rein. Hab den Motor komplett überholt, naja er hängt auch schon drin. Habe jetzt aber ein Problem. Ich wollte den Motor probehalber mal laufen lassen. Zündung wollte ich... Seite 2, 3 [Civic 92-95]von mbboy	22 2.817	15.08.2009, 21:28 mbboy
EJ2 D15B7 auf D16Z6 P28 Swapen Kabel probleme Hi, ich habe meine EJ2 geswapt. nun komme ich bei den 3 Vtec Kabeln nicht weiter.. da wo sie rann sollen? , sind aber auch schon Kabel am ECU. wer kann helfen? Ich würde es ja ausprobieren aber ich brauche das Auto Täglich. ca 1500km die... [Civic 92-95]von Speedy Gonzales	8 898	08.06.2011, 11:35 hypnotyx
Turbo auf D15B7 Hallo alle zusammen, Also ich weiß das es bestimmt schon viele Themen damit gab, aber ich hab trotzdem ne Frage und zwar, habe ich heute ein ein Mitsubishi Turbo mit Fächerkrümmer bekommen. Wollte euch frage was ich alles dazu brauche um den Turbo bei... Seite 2, 3, 4, 5 [Turbo]von Toretto101	40 2.453	04.10.2009, 19:31 Toretto101
D15B7 mit turbo--->ebay...eure meinung hallo leute...ich habe gerade ein bisschen bei ebay gestöbert und folgendes gefunden ---> http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300263735205&_trksid=p2759.l1259 jetzt die frage..kann man auf den motor vertrauen...was würdet ihr... Seite 2, 3 [Turbo]von hoizi1990	21 1.380	08.10.2008, 15:57 Kerl
Probleme CRX ESI HGP Turbo Hi habe mir vor kurzem einen del sol 97er BJ mit nem HGP Turbo zugelegt. Geht ganz gut ab....so um die 200 PS..... Problem ist, dass wenn ich beim bzw, nach dem starkem Beschleunigen...also wirklich drauf halte und schlag artig vom Gas gehe, geht mir... [Del Sol]von Sako84	7 603	12.05.2010, 18:06 Sako84
crx ed9 mit turbo probleme habe mal ne frage an die leute die sich mit turo auskennen wenn man in den ed9 n tubo macht also von einer guten firme was kann im schlimmsten fall passieren wenn ich ihn überdrehe also zu hoch drehe was kann passieren geht mir da der turbo kaputt... Seite 2, 3 [CRX]von dohc66	29 1.183	24.03.2009, 15:40 gigiagig
Zündungs probleme ee9 Turbo Hallo, habe folgendes problem: wenn ich den Wagen sehr warm fahre (also überlängere zeit viel volllast) oder wenn ich mit dem Ladedruck über 0,9bar gehe bekomme ich Zündaussetzter. Habe jetzt schon auf dieverse tips vom tuner gehört (neuer... Seite 2, 3 [Turbo]von XtremeCar	20 1.131	10.11.2008, 08:18 Hardgas
D16Y8 Turbo umbau, Probleme. Moin, Hi ich bin Martin und neu hier im Forum. Ich fahre einen 1996er Del Sol mit D16Y8 Maschine den ich auf Turbo umgebaut habe. Kurz mal vorweg hier paar Dinge die ihr wissen solltet. 440cc Einspritzdüsen P28 Steuergerät Basemap mit HTS... Seite 2, 3 [Del Sol]von Martinigo216	25 1.151	25.03.2023, 10:06 1HGEJ2
Honda d15b7 dk ansaugbrücke größe Servus welche dk sollte ich für denn d15b7 nehmen eine bis maximal 60mm ? Und ansaugbrücke aufweiten auch auf 60 mm oder soll ich ne andere nehmen ? Und was bringt mir ein itr msd... Seite 2, 3 [Civic 92-95]von hondafreak786	26 718	03.02.2013, 09:32 Lightning
Honda Civic Ej2 D15B7 Ansaugbrücke 170€ Halli Hallo verkaufe hier eine Ansaugbrücke aus einem Honda Civic Coupe Ej2 (101PS), Motorcode (D15B7) Bj 92-95. mit Drosselklappe und Einspritzdüsen verkauft und allen stellmotoren. Funktioniert einwandfrei Ansaugbrücke + Drosselklappe +... [Civic 92-95]von Civic...	2 534	09.07.2008, 12:44 Ej2 VTi