» Honda civic ej9 d16y8 swap mit ek3 Kabelbaum und P28g03

hirschjäger · 10.05.2017, 09:06

Und was schreibst du da von P28G02 Steuergerät original?
Das G02 isn Obd1 Ecu, wie willstn das ohne Adapter am Ej9 fahren?

StevenEJ9Hacke · Beobachter Anmeldedatum: 09.05.2017 Beiträge: 7

Also wir haben mehrer Ecu´s rum liegen habe das ecu von dem d16y8 umglötet
das auf den andern steht drauf p28g02 und das ist vom Honda civic ek3 Motor (d15z6) das hat auch ohne Probleme dran gepasst habe es ja nur zum fehler auslesen genommen weil das p28g03 immer wieder nur den fehler 41 (Lambdasonde) anzeigt

ich wollte nach und nach die fehler beseitigen damit ich sehen kann ob er weiter fehler anzeigt
(anscheinend zeigt mir die mkl immer nur einen fehler an bis ich ihn behoben habe )

Blues · 10.05.2017, 09:36

Der Lambdafehlercode bezieht sich nur auf die Heizung der Sonde. Erst mal irrelevant. Genauso wie der ELD Fehlercode. ELD hat nur der EK3 bei uns in der EJ/EK Reihe. ECU vom EK3 (Preface, OBD2a) ist eine P2Y-G01 (möglicherweise gab es auch eine -G02). Auf jeden Fall garantiert keine P28-G02, die ist nämlich OBD1 und vom D16Z6/Z9. Schau nochmal auf das Schild an der Seite.. und es werden mehrere Codes angezeigt, wenn vorhanden. Da muss man nicht eins nach dem anderen beheben, um an weitere zu kommen.
Natürlich zeigt die EK3 ECU dir keinen Lambdaheizungsfehler (aufgrund "nicht angeschlossen") mehr an, wenn du die probierst, weil der EK3 keine 4P Lambda hat, sondern eine 1P. Umgekehrt zeigt die Sol ECU keinen ELD Fehler an, weil der den nicht hat und dementsprechend auch nicht darauf prüft.

Ist allerdings vollkommen egal, zumal das beides keine kritischen Fehler sind, die den Motor vom Laufen abhalten würden.. Wie schon gesagt, vermute ich dein Problem mit der Zündung erst mal zu 80% in der Verkabelung, speziell in vergessenen Massekabeln.. kann natürlich auch sein, dass der Verteiler einen weg hat, also Modul oder Spule darin. Check einfach erst mal die Massekabel.

StevenEJ9Hacke · Beobachter Anmeldedatum: 09.05.2017 Beiträge: 7

werde ich heute dann mal in angriff nehmen
danke schonmal fur die gute erklärung zwecks ELD fehler

maxrev.de · Gast

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hirschjäger Elite Name: alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coup Anmeldedatum: 10.03.2009 Beiträge: 1028 Wohnort: bindlach	10.05.2017, 09:06 zitieren Und was schreibst du da von P28G02 Steuergerät original? Das G02 isn Obd1 Ecu, wie willstn das ohne Adapter am Ej9 fahren? Gefällt mir Teilen twittern
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StevenEJ9Hacke Beobachter Anmeldedatum: 09.05.2017 Beiträge: 7	10.05.2017, 09:23 zitieren Also wir haben mehrer Ecu´s rum liegen habe das ecu von dem d16y8 umglötet das auf den andern steht drauf p28g02 und das ist vom Honda civic ek3 Motor (d15z6) das hat auch ohne Probleme dran gepasst habe es ja nur zum fehler auslesen genommen weil das p28g03 immer wieder nur den fehler 41 (Lambdasonde) anzeigt ich wollte nach und nach die fehler beseitigen damit ich sehen kann ob er weiter fehler anzeigt (anscheinend zeigt mir die mkl immer nur einen fehler an bis ich ihn behoben habe )
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	10.05.2017, 09:36 zitieren Der Lambdafehlercode bezieht sich nur auf die Heizung der Sonde. Erst mal irrelevant. Genauso wie der ELD Fehlercode. ELD hat nur der EK3 bei uns in der EJ/EK Reihe. ECU vom EK3 (Preface, OBD2a) ist eine P2Y-G01 (möglicherweise gab es auch eine -G02). Auf jeden Fall garantiert keine P28-G02, die ist nämlich OBD1 und vom D16Z6/Z9. Schau nochmal auf das Schild an der Seite.. und es werden mehrere Codes angezeigt, wenn vorhanden. Da muss man nicht eins nach dem anderen beheben, um an weitere zu kommen. Natürlich zeigt die EK3 ECU dir keinen Lambdaheizungsfehler (aufgrund "nicht angeschlossen") mehr an, wenn du die probierst, weil der EK3 keine 4P Lambda hat, sondern eine 1P. Umgekehrt zeigt die Sol ECU keinen ELD Fehler an, weil der den nicht hat und dementsprechend auch nicht darauf prüft. Ist allerdings vollkommen egal, zumal das beides keine kritischen Fehler sind, die den Motor vom Laufen abhalten würden.. Wie schon gesagt, vermute ich dein Problem mit der Zündung erst mal zu 80% in der Verkabelung, speziell in vergessenen Massekabeln.. kann natürlich auch sein, dass der Verteiler einen weg hat, also Modul oder Spule darin. Check einfach erst mal die Massekabel. 3x bearbeitet
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StevenEJ9Hacke Beobachter Anmeldedatum: 09.05.2017 Beiträge: 7	10.05.2017, 09:40 zitieren werde ich heute dann mal in angriff nehmen danke schonmal fur die gute erklärung zwecks ELD fehler
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maxrev.de Gast	10.05.2017, 09:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda civic ej9 d16y8 swap mit ek3 Kabelbaum und P28g03" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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