» Hinterachslager wechseln

AC/DC · 11.08.2008, 19:33

Wer hats von euch schon gemacht? Welche Probleme gab es dabei? Habt ihr Tipps für mich? Was meint ihr bekomme ich die Buchsen herausgeschlagen oder brauche ich dafür eine Presse?

Der-Pate · 11.08.2008, 20:01

habs vor drei Wochen gemacht

hatte mir aber Energy Suspension Lager besorgt

hab den kompletten achsträger ausgebaut , die trommelbremse musste auch zerlegt werden

dann hab ich das alte Lager rausgeschnitten und die reste ausgebrannt
neues Lager mit einer schraubpresse wieder rein gemacht alles zusammen gebaut und fertig

hab dabei direkt die komplette trommelbremse überholt und gereinigt

dauer 6 stunden

vorsichtig sollteste bei den ganzen fahrwerkschrauben sein , am besten tag vorher schon anfangen die mit gutem rostlöser einzusprühen , nicht das eine abreißt

AC/DC · 11.08.2008, 20:04

Danke dir! Wie/Wo hast du das Kabel vom Geschwindigkeitssensor abegemacht?

Der-Pate · 11.08.2008, 20:15

AC/DCDanke dir! Wie/Wo hast du das Kabel vom Geschwindigkeitssensor abegemacht?

geschwindigkeitssensor? :hrhr:

hast du abs? , wenn ja soweit ich weiß sind die stecker davon unter der rücksitzbank zusammen gesteckt , da könnteste die trennen

AC/DC · 11.08.2008, 20:23

Jo Ich hab ABS! Naja mal sehen wie ichs morgen mache. Einfach mal probiern

Fredl_EJ6 · 12.08.2008, 13:08

hab das auch schon ein paar mal gemacht, habe dafür aber nicht den achsschenkel ausgebaut sondern einfach das federbein oben abgeschraubt, damit der schenkel sich etwas nach unten drücken lässt und einen holzpflock zwischen rahmen und achsschenkel damit man mehr platz hat, dann ist ein bisschen kraftarbeit mit hammer und meißel zu tun damit du die buchse raus bekommst...

neue rundum etwas abschleifen fleißig einfetten und mit ner passenden stecknuss oder ein rohr oder so wieder hinein schlagen...

ist zwar etwas anstrengend aber dafür nicht in 6 sondern in 2 stunden erledigt

Der-Pate · 12.08.2008, 13:24

oder so

nur ich hatte halt nur zwei kleine rangierwagenheber, damit hat man da nicht wirklich platz zum arbeiten

und die 6 stunden sind ja mit bremse (vorne und hinten) überholen , per hand entlüften und alles reinigen, also die gesamte zeit, die ich gewerkelt hab :yes:

Fredl_EJ6 · 13.08.2008, 00:23

gut mit 2 wagenhebern kommt man mit meiner variante nicht durch, stimmt, da brauchst du schon eine bühne

hab ich vergessen zu erwähnen!

AC/DC · 14.08.2008, 19:32

Soo leutz, habe nun meine Buchsen gewechselt! War einfacher als gedacht. Buchsen und Schrauben einen Tag vorher einsprühen (ich hatte Caramba - ein super kriechöl). Bremse hinten muss komplett zerlegt werden, Bremsleitung ab und Stecker vom Geschwindigkeitssensor falls ABS vorhanden muss ab (befindet sich unter der Rücksitzbank), achso und Handbremsseil muss ab. Danach kann der komplette Längslenker ausgebaut werden, ein Schlagschrauber ist dabei sehr hilfreich. Die Buchsen können mit einen großem Hammer und Unterlage zum klopfen herausgeschlagen werden. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Ich habe die Bremstrommel gleich überarbeitet sowie alles gereinigt und die auflage Punkte der Bremsbacken neu eingekupfert, ist zu empfehlen. Nicht vergessen Bremsanlage muss neu entlüftet werden, sowie die Handbremse gehört neu eingestellt.

maxrev.de · Gast

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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	11.08.2008, 19:33 zitieren Wer hats von euch schon gemacht? Welche Probleme gab es dabei? Habt ihr Tipps für mich? Was meint ihr bekomme ich die Buchsen herausgeschlagen oder brauche ich dafür eine Presse? Gefällt mir Teilen twittern
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	11.08.2008, 20:01 zitieren habs vor drei Wochen gemacht hatte mir aber Energy Suspension Lager besorgt hab den kompletten achsträger ausgebaut , die trommelbremse musste auch zerlegt werden dann hab ich das alte Lager rausgeschnitten und die reste ausgebrannt neues Lager mit einer schraubpresse wieder rein gemacht alles zusammen gebaut und fertig hab dabei direkt die komplette trommelbremse überholt und gereinigt dauer 6 stunden vorsichtig sollteste bei den ganzen fahrwerkschrauben sein , am besten tag vorher schon anfangen die mit gutem rostlöser einzusprühen , nicht das eine abreißt
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	11.08.2008, 20:04 zitieren Danke dir! Wie/Wo hast du das Kabel vom Geschwindigkeitssensor abegemacht?
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	11.08.2008, 20:15 zitieren AC/DCDanke dir! Wie/Wo hast du das Kabel vom Geschwindigkeitssensor abegemacht? geschwindigkeitssensor? hast du abs? , wenn ja soweit ich weiß sind die stecker davon unter der rücksitzbank zusammen gesteckt , da könnteste die trennen
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	11.08.2008, 20:23 zitieren Jo Ich hab ABS! Naja mal sehen wie ichs morgen mache. Einfach mal probiern
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Fredl_EJ6 Junior Fahrzeug: EJ6 Facelift Anmeldedatum: 07.04.2007 Beiträge: 94 Wohnort: Wien	12.08.2008, 13:08 zitieren hab das auch schon ein paar mal gemacht, habe dafür aber nicht den achsschenkel ausgebaut sondern einfach das federbein oben abgeschraubt, damit der schenkel sich etwas nach unten drücken lässt und einen holzpflock zwischen rahmen und achsschenkel damit man mehr platz hat, dann ist ein bisschen kraftarbeit mit hammer und meißel zu tun damit du die buchse raus bekommst... neue rundum etwas abschleifen fleißig einfetten und mit ner passenden stecknuss oder ein rohr oder so wieder hinein schlagen... ist zwar etwas anstrengend aber dafür nicht in 6 sondern in 2 stunden erledigt
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	12.08.2008, 13:24 zitieren oder so nur ich hatte halt nur zwei kleine rangierwagenheber, damit hat man da nicht wirklich platz zum arbeiten und die 6 stunden sind ja mit bremse (vorne und hinten) überholen , per hand entlüften und alles reinigen, also die gesamte zeit, die ich gewerkelt hab
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Fredl_EJ6 Junior Fahrzeug: EJ6 Facelift Anmeldedatum: 07.04.2007 Beiträge: 94 Wohnort: Wien	13.08.2008, 00:23 zitieren gut mit 2 wagenhebern kommt man mit meiner variante nicht durch, stimmt, da brauchst du schon eine bühne hab ich vergessen zu erwähnen!
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	14.08.2008, 19:32 zitieren Soo leutz, habe nun meine Buchsen gewechselt! War einfacher als gedacht. Buchsen und Schrauben einen Tag vorher einsprühen (ich hatte Caramba - ein super kriechöl). Bremse hinten muss komplett zerlegt werden, Bremsleitung ab und Stecker vom Geschwindigkeitssensor falls ABS vorhanden muss ab (befindet sich unter der Rücksitzbank), achso und Handbremsseil muss ab. Danach kann der komplette Längslenker ausgebaut werden, ein Schlagschrauber ist dabei sehr hilfreich. Die Buchsen können mit einen großem Hammer und Unterlage zum klopfen herausgeschlagen werden. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Ich habe die Bremstrommel gleich überarbeitet sowie alles gereinigt und die auflage Punkte der Bremsbacken neu eingekupfert, ist zu empfehlen. Nicht vergessen Bremsanlage muss neu entlüftet werden, sowie die Handbremse gehört neu eingestellt. Verfasst am: 14.08.2008, 19:33 zitieren Achso: Dauer ca. 4 bis 6 Std. je nach Werkstattausstattung und können
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maxrev.de Gast	14.08.2008, 19:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Hinterachslager wechseln" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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