» Hinterachslager Ouerlenkerlager hinten wechseln

Wirefire · Gesperrt Anmeldedatum: 29.10.2007 Beiträge: 64

Abend....
hab grad die letzten 2h das forum und das I-net durch sucht nach einer gescheiten Anleitung die Hinterachslager zu wechseln.

Aber wenn es interessant wird schreibt keiner weiter in dem fred

Also wer hat es schon mal gemacht?
Bilder sind immer gut

Alles was ihr dazu wisst, was MICH und natürlich auch andere im Forum weiter bringt!

Ach und keine sprüche von wegen "lass es und bring den in die Werkstatt"

Handelt sich um einen EG3 aber das ist glaube eh wurscht da ja die Lager alle gleich sind bei den EG und EJ modellen

Gruß

Mr. Floppy · 13.03.2010, 10:56

du meinst die großen lager oder ?
bilder hab ich keine aber ich habs auch auf arbeit gemacht an meinem

ich habs so gemacht das ich die den großen lenker wo sie drinn sind gelöst habe
dabei habe ich die 2 schrauben von dem lager und die schraube vorne von der kleinen strebe aber nicht die schraube im langloch (musst sonst vermessen lassen) glöst habe
dann kannste den lenker runterziehen und dann das lager mit nem hammer rausschlagen
dann sauber machen mit schleißpapier einfetten neues lager rein schlagen mit einer großen nuss reinschlagen natürlich grade und mit einer stange auf der anderen seite den lenker festenhalten(gedrücken) am besten zu zweit schrauben wieder rein fertig

so hab ich es gemacht gibt bestimmt noch ne andere oder bessere variante aber ich finds so ganz okay

BERRY · 13.03.2010, 11:25

ich hat die selbe frage vor nicht mal 2 wochen auch gestellt nur mal so zur info !!!

http://www.maxrev.de/hinterachsbuchsen-t135183.htm

@ mr. floppy das klingt ja ziemlich umständlich wie du es gemacht hast o.O

am bessten de ganze hinterachse raus und den ganzen scheiß wechseln so werd ich des machen wenn mein kumpel de hebebühne für mich frei hat !!!

Mr. Floppy · 13.03.2010, 11:33

@ berry ja das is natürlich die einfachste variante aber ich hatte nich die lust das alles raus zubauen und ausser dem ahtte ich es werden der arbeitszeit gemacht und könnte mich nich den ganzen tag damit beschäfftigen

MINIMALROCKER · 18.03.2010, 14:55

hoi. also wenne die originalen behalten willst dann kommt man fast nicht rum um die auszubauen aber danach musste auf jeden fall vermessen weil nachher stimmt meisten nix mehr an der hinterachse. habe aber mal von energy suspensions oder so gesehen diese härteren gummis also. die schneiden einfach die alten raus mitm stifft machen beim stift und im zylinder alles schön sauber. neues reinpressen und den stifft wieder rein. wobei da nicht drin stand ob se das alles wieder reinkleben und das auch nicht so aussah. aber kann ich mir vorstellen.

dann brauchste auf jeden fall den arm nicht rausnehmen.

bei meinem eg hab ich die auf jeden fall rausgenommen gehabt.

mfg

nacerEJ1 · 19.03.2010, 06:32

Also ich würde die Achsschenkel ausbauen "Brauchte i net, warn Swap"^^
Dann habe ich den gummi rausgeschnitten damit ich mit ner Bügelsäge reinkomm.Die also angesetzt um die Metallhülse von dem Lager zu entlasten."geht um vieles einfacher, ein schlag und die waren draussen"
Fand ich für mich persönlich die beste methode die Lager raus zu bekommen, vorallem wenns die ersten sind.Denn 2mal daneben gehauen und du hastn prob.

Soo, dann einbissl saubermachen, Öl drauf,neues Lager gut austarieren und mit gezielten und leichten Hammerschlägen "mit holz dazwischen" wieder reinschlagen.Immer über Kreuz damit es sich net verkeilt.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Wirefire Gesperrt Anmeldedatum: 29.10.2007 Beiträge: 64	12.03.2010, 20:34 zitieren Abend.... hab grad die letzten 2h das forum und das I-net durch sucht nach einer gescheiten Anleitung die Hinterachslager zu wechseln. Aber wenn es interessant wird schreibt keiner weiter in dem fred Also wer hat es schon mal gemacht? Bilder sind immer gut Alles was ihr dazu wisst, was MICH und natürlich auch andere im Forum weiter bringt! Ach und keine sprüche von wegen "lass es und bring den in die Werkstatt" Handelt sich um einen EG3 aber das ist glaube eh wurscht da ja die Lager alle gleich sind bei den EG und EJ modellen Gruß Gefällt mir Teilen twittern
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Mr. Floppy Fortgeschrittener Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: 200SX S13 Anmeldedatum: 01.02.2010 Beiträge: 158 Wohnort: Ebendorf	13.03.2010, 10:56 zitieren du meinst die großen lager oder ? bilder hab ich keine aber ich habs auch auf arbeit gemacht an meinem ich habs so gemacht das ich die den großen lenker wo sie drinn sind gelöst habe dabei habe ich die 2 schrauben von dem lager und die schraube vorne von der kleinen strebe aber nicht die schraube im langloch (musst sonst vermessen lassen) glöst habe dann kannste den lenker runterziehen und dann das lager mit nem hammer rausschlagen dann sauber machen mit schleißpapier einfetten neues lager rein schlagen mit einer großen nuss reinschlagen natürlich grade und mit einer stange auf der anderen seite den lenker festenhalten(gedrücken) am besten zu zweit schrauben wieder rein fertig so hab ich es gemacht gibt bestimmt noch ne andere oder bessere variante aber ich finds so ganz okay
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BERRY General Fahrzeug: einige hondas :) Anmeldedatum: 06.06.2009 Beiträge: 3324 Wohnort: aufm land	13.03.2010, 11:25 zitieren ich hat die selbe frage vor nicht mal 2 wochen auch gestellt nur mal so zur info !!! http://www.maxrev.de/hinterachsbuchsen-t135183.htm @ mr. floppy das klingt ja ziemlich umständlich wie du es gemacht hast o.O am bessten de ganze hinterachse raus und den ganzen scheiß wechseln so werd ich des machen wenn mein kumpel de hebebühne für mich frei hat !!!
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Mr. Floppy Fortgeschrittener Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: 200SX S13 Anmeldedatum: 01.02.2010 Beiträge: 158 Wohnort: Ebendorf	13.03.2010, 11:33 zitieren @ berry ja das is natürlich die einfachste variante aber ich hatte nich die lust das alles raus zubauen und ausser dem ahtte ich es werden der arbeitszeit gemacht und könnte mich nich den ganzen tag damit beschäfftigen
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MINIMALROCKER Veteran Geschlecht: Fahrzeug: dies und das Anmeldedatum: 30.07.2007 Beiträge: 920 Wohnort: DORTMUND	18.03.2010, 14:55 zitieren hoi. also wenne die originalen behalten willst dann kommt man fast nicht rum um die auszubauen aber danach musste auf jeden fall vermessen weil nachher stimmt meisten nix mehr an der hinterachse. habe aber mal von energy suspensions oder so gesehen diese härteren gummis also. die schneiden einfach die alten raus mitm stifft machen beim stift und im zylinder alles schön sauber. neues reinpressen und den stifft wieder rein. wobei da nicht drin stand ob se das alles wieder reinkleben und das auch nicht so aussah. aber kann ich mir vorstellen. dann brauchste auf jeden fall den arm nicht rausnehmen. bei meinem eg hab ich die auf jeden fall rausgenommen gehabt. mfg
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nacerEJ1 Elite Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ1@B18C-R,Accord CU2 sold,Civic FK2R Anmeldedatum: 05.01.2008 Beiträge: 1162 Wohnort: Dzoo	19.03.2010, 06:32 zitieren Also ich würde die Achsschenkel ausbauen "Brauchte i net, warn Swap"^^ Dann habe ich den gummi rausgeschnitten damit ich mit ner Bügelsäge reinkomm.Die also angesetzt um die Metallhülse von dem Lager zu entlasten."geht um vieles einfacher, ein schlag und die waren draussen" Fand ich für mich persönlich die beste methode die Lager raus zu bekommen, vorallem wenns die ersten sind.Denn 2mal daneben gehauen und du hastn prob. Soo, dann einbissl saubermachen, Öl drauf,neues Lager gut austarieren und mit gezielten und leichten Hammerschlägen "mit holz dazwischen" wieder reinschlagen.Immer über Kreuz damit es sich net verkeilt. Achslager ohne Gummi 16042009082.jpg - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	19.03.2010, 06:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Hinterachslager Ouerlenkerlager hinten wechseln" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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