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Funktioniert der EG3 Tuning Guide wirklich??
Teilnehmeranzahl: 41 Stimmen insgesamt: 41
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Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX,Civic EG6, Jigsaw´s dreirad Anmeldedatum: 09.07.2005 Beiträge: 759 Wohnort: Aschaffenburg | zitieren | ||||||||||||||||
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Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe | zitieren Ich hatte damals die ganze Palette gemacht. Man merkt es schon, auch wenns jetzt nicht voll der krasse Leistungsschub ist. Schäden gabs keine, der Motor kann viel mehr leisten. Natürlich nur, sofern man den Part mit der Zündvorstellung nicht übertreibt und nicht permanent mit zu fettem Gemisch rumdüst. | ||||||||||||||||
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Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg Anmeldedatum: 22.06.2010 Beiträge: 289 Wohnort: friedberg 61169 | zitieren daaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa fängst schon an ich als noob in sachen motortuning, soll das hinbekommen???? woher soll man wissen, wie das alles richtig eingestellt werden muss??? ich glaub es ist besser wenn das jemand vom fach macht, oder????? | ||||||||||||||||
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Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe | zitieren Solange du an der Zündung nichts machst und keinen Poti reinbaust, der das Gemisch anfettet, brauchst du nichts neu einstellen. | ||||||||||||||||
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Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg Anmeldedatum: 22.06.2010 Beiträge: 289 Wohnort: friedberg 61169 | zitieren das hört sich doch gut an | ||||||||||||||||
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Fortgeschrittener Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: 200SX S13 Anmeldedatum: 01.02.2010 Beiträge: 158 Wohnort: Ebendorf | zitieren also hab den tuningguide auch gemacht sprich das plastestück und das sieb raus und den anschlag der 2. DK und den oem esd leergemacht(aber nich wegen leistung sondern hat geklappert). naja gebracht hat es nen bisschen was aber an die höchstgeschwindigkeit von 200 km/h die manche sagen die er dann läuft komm ich nich, ran meiner macht 185 km/h (lt. tacho) und nich mehr und dann fängt er an zu kochen | ||||||||||||||||
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Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX,Civic EG6, Jigsaw´s dreirad Anmeldedatum: 09.07.2005 Beiträge: 759 Wohnort: Aschaffenburg | zitieren Hmm bei mir hat's zwar gedauert aber bin gut in die 200er Marke gestolpert . Da hat nix gekocht, hast du irgendwelche Gitter in der stossi? Irgendwas was die kühlluft Zufuhr beeinträchtigt? | ||||||||||||||||
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Fortgeschrittener Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: 200SX S13 Anmeldedatum: 01.02.2010 Beiträge: 158 Wohnort: Ebendorf | zitieren Ne alles oem aber ich danke mal liegt an kühler ist ja auch 18 jahre alt aber muss sagen es bringt auch schon was mit super + zu fahren nur so nebenbei | ||||||||||||||||
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Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg Anmeldedatum: 22.06.2010 Beiträge: 289 Wohnort: friedberg 61169 | zitieren also 180 lt. tacho komm ich nach laaaaaaaaaaaaaangem draufhalten und wenn ichganz leicht bergab fahr auch einmal (und das war ne einmalige sache ) hab ich ihn auf der autobahn mit krassem rückenwind und schön bergab auf ca.205 lt. tacho gebract ABER DA HAT ER SOOOOO LAUT GEKRISCHEN; DA WAR SELBST DER MAGNAFLOW NOCH LEISE DAGEGEN also nochmal würde ich ihm das nicht antun wollen | ||||||||||||||||
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Fortgeschrittener Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: 200SX S13 Anmeldedatum: 01.02.2010 Beiträge: 158 Wohnort: Ebendorf | zitieren na das kreischen ab 7000 U/min find ich ja persönlich am besten mit den blicken der anderen am straßenrand nur geil | ||||||||||||||||
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Funktioniert der EG3 Tuning Guide WIRKLICH?? Erfahrungen??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... | ||||||||||||||||
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