» EG3 zu langsam trotz Tuning Guide und so

Honda-Civic-EG3 · 02.12.2006, 14:28

Ja ich fahr schon gern mit hoher Drehzahl, is schon geil... Deswegen fahr ich ja Civic!!!

Aber er schluckt halt abartig viel wenn ich ihn so trete... Und des kotzt mich halt an..

Mein Vater fährt auch en Diesel, is wie du sagst schon witzig, aber irgendwie auch langweilig

Naja dann muss ich mal gucken dass ich mir mal en bissel Geld zusammenspare!

Tyson.GoD` · 02.12.2006, 23:11

ich kann mich meinen vorrednern nur anschließen... guck mal nach nem günstigen eg5 und versuch dein eg3 so gut es geht wieder los zu werden :yes:

dann haste waste willst!

mfg
mike

Honda-Civic-EG3 · 03.12.2006, 09:45

Das wär denk ich wirklich das beste!
Wisst ihr was man so für nen einigermaßen gut erhaltenen EG5 bezahlt? Bis 130000 km? Weil für meinen bekomm ich denk ich echt nicht mehr viel!

Raiden · 03.12.2006, 10:00

nungut das richtige auto wäre wohl n EG6

aber wann kriegt man so ein schon

, ich sagmal so es sieht so aus als wenn

du sogut wie kein rückstau mehr hast , was meiner meinung nach das ganze

Leistungsband nach oben verschiebt , soll heißen du brauchst schon ne menge drehzahl

weil er schön frei drehen kann , meist ist das alles ne sache der einstellung

zB der Zündzeitpunkt , weiter Vor gedreht kommt bei hohen drehzahlen mehr

etwas zurück gehts untenrumm aber bei 5500 -6000 ist fast stilstand

noch dazu muss man aufpassen das sich da nicht das gemisch verändert ...

also ich fahr n D15 und das teil läut so das selbst im 4ten ab 5000 upm erst richtig los geht

und das ohne VTEC

übrigens merkt man das sogar noch im 5ten

alles ne sache der abstimmung und würd sagen wenn der EG3 200 läuft ist das genug

und da hat El recht denn um drüber zu kommen brauch man schon was mehr Hubraum

el_revelar · Veteran Anmeldedatum: 21.03.2005 Beiträge: 545

Dass die Leitsung erst im oberen Band anliegt, is eben charakteristisch für nen 16V und dass er dort mal ordentlich schluckt auch. Nur merklich schlucken tut mein EG3 eigentlich selbst bei 180 nicht, hab n bisher immer unter 8,5L, im Schnitt auf 7L bekommen. Vielleicht passt tatsächlich der Zündzeitpunkt nicht wirklich, oder deine Lambda gibt falsche Werte weiter. Meiner müffelt auch deutlich nach Benzin, nachdem er aber net wirklich mehr schluckt und kein Fehlercode anzeigt is mir des relativ egal. Könnt sowohl Lambda als auch Kat sein. Kann mir keiner genau sagen...

Honda-Civic-EG3 · 04.12.2006, 16:44

Ja meiner stinkt auch wie die Sau, aber des liegt bei mir an der Kat Attrappe

Warum er so viel schluckt weis ich nicht, aber ich komm immer so auf 10L und so oft tret ich ihn net... naja dann muss ich mal deine tips befolgen und da mal nachgucken! danke

Honda_power88 · 13.09.2009, 20:24

Ich hab das gefühl das mein eg3 langsamer geworden is nach den guide -.-

ab 120-130km/h ist schluss..... also sprich es geht nur langsam nach vorn...

hab das sieb entfernt.... und den luftbegrentzer.....

und die drosselkappe entdrosselt.

aber habe diese schraube nicht raus bekommen ( schraubenkopf zeigt nach hinten )

liegt es daran?? kann doch eigendlich nicht sein oder ?

maxrev.de · Gast

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Honda-Civic-EG3 Beobachter Fahrzeug: Honda Civic EG3 Anmeldedatum: 29.11.2006 Beiträge: 9 Wohnort: Jockgrim Meine eBay-Auktionen:	02.12.2006, 14:28 zitieren Ja ich fahr schon gern mit hoher Drehzahl, is schon geil... Deswegen fahr ich ja Civic!!! Aber er schluckt halt abartig viel wenn ich ihn so trete... Und des kotzt mich halt an.. Mein Vater fährt auch en Diesel, is wie du sagst schon witzig, aber irgendwie auch langweilig Naja dann muss ich mal gucken dass ich mir mal en bissel Geld zusammenspare! Gefällt mir Teilen twittern
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Tyson.GoD` General Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: Honda Del Sol EG2 und BMW 335i Coupe e92 und Kawasaki Z1000 auf 2 Rädern Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 4662 Wohnort: Oldenburg	02.12.2006, 23:11 zitieren ich kann mich meinen vorrednern nur anschließen... guck mal nach nem günstigen eg5 und versuch dein eg3 so gut es geht wieder los zu werden dann haste waste willst! mfg mike
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Honda-Civic-EG3 Beobachter Fahrzeug: Honda Civic EG3 Anmeldedatum: 29.11.2006 Beiträge: 9 Wohnort: Jockgrim Meine eBay-Auktionen:	03.12.2006, 09:45 zitieren Das wär denk ich wirklich das beste! Wisst ihr was man so für nen einigermaßen gut erhaltenen EG5 bezahlt? Bis 130000 km? Weil für meinen bekomm ich denk ich echt nicht mehr viel!
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	03.12.2006, 10:00 zitieren nungut das richtige auto wäre wohl n EG6 aber wann kriegt man so ein schon , ich sagmal so es sieht so aus als wenn du sogut wie kein rückstau mehr hast , was meiner meinung nach das ganze Leistungsband nach oben verschiebt , soll heißen du brauchst schon ne menge drehzahl weil er schön frei drehen kann , meist ist das alles ne sache der einstellung zB der Zündzeitpunkt , weiter Vor gedreht kommt bei hohen drehzahlen mehr etwas zurück gehts untenrumm aber bei 5500 -6000 ist fast stilstand noch dazu muss man aufpassen das sich da nicht das gemisch verändert ... also ich fahr n D15 und das teil läut so das selbst im 4ten ab 5000 upm erst richtig los geht und das ohne VTEC übrigens merkt man das sogar noch im 5ten alles ne sache der abstimmung und würd sagen wenn der EG3 200 läuft ist das genug und da hat El recht denn um drüber zu kommen brauch man schon was mehr Hubraum
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el_revelar Veteran Anmeldedatum: 21.03.2005 Beiträge: 545	03.12.2006, 15:17 zitieren Dass die Leitsung erst im oberen Band anliegt, is eben charakteristisch für nen 16V und dass er dort mal ordentlich schluckt auch. Nur merklich schlucken tut mein EG3 eigentlich selbst bei 180 nicht, hab n bisher immer unter 8,5L, im Schnitt auf 7L bekommen. Vielleicht passt tatsächlich der Zündzeitpunkt nicht wirklich, oder deine Lambda gibt falsche Werte weiter. Meiner müffelt auch deutlich nach Benzin, nachdem er aber net wirklich mehr schluckt und kein Fehlercode anzeigt is mir des relativ egal. Könnt sowohl Lambda als auch Kat sein. Kann mir keiner genau sagen...
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Honda-Civic-EG3 Beobachter Fahrzeug: Honda Civic EG3 Anmeldedatum: 29.11.2006 Beiträge: 9 Wohnort: Jockgrim Meine eBay-Auktionen:	04.12.2006, 16:44 zitieren Ja meiner stinkt auch wie die Sau, aber des liegt bei mir an der Kat Attrappe Warum er so viel schluckt weis ich nicht, aber ich komm immer so auf 10L und so oft tret ich ihn net... naja dann muss ich mal deine tips befolgen und da mal nachgucken! danke
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Honda_power88 Senior Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: accord cd7 Anmeldedatum: 01.09.2009 Beiträge: 260 Wohnort: schlos holte	13.09.2009, 20:24 zitieren Ich hab das gefühl das mein eg3 langsamer geworden is nach den guide -.- ab 120-130km/h ist schluss..... also sprich es geht nur langsam nach vorn... hab das sieb entfernt.... und den luftbegrentzer..... und die drosselkappe entdrosselt. aber habe diese schraube nicht raus bekommen ( schraubenkopf zeigt nach hinten ) liegt es daran?? kann doch eigendlich nicht sein oder ?
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maxrev.de Gast	13.09.2009, 20:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG3 zu langsam trotz Tuning Guide und so" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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