» Extremer Rost an den Domen

HollyWood · 11.11.2015, 18:44

1.4er mehr als 140PS??!!Da musst aber tief in die Tasche greifen.da reicht kein krümmer,aga,Alibi air intake, drosselklappe usw.
Na ja is dumm gelaufen mit dem Kauf....hatte bestimmt jeder schon mal bei egal was.bei der nächsten karre läuft es hoffentlich besser

tommy1234 · 11.11.2015, 18:46

was autokäufe angeht muss ich das noch, ist mir auch aufgefallen.
der sträubt sich das wieder rückgängig zu machen, ich geh morgen zum anwalt. wenn das alles nichts wird muss man auf die non-verbale kommunikation zurückgreifen.

HollyWood · 11.11.2015, 18:50

Ja.....Aber dat Geld dafür, da kann man sich schon fast nen evo kaufen

tommy1234 · 11.11.2015, 18:52

ich wollte nur das potential von honda motoren veranschaulichen.. ich weiß das es im endeffekt nicht viel sinn macht was preis/leistung an geht.

CivicXXX · 11.11.2015, 19:14

mit mini me bist aber nimmer bei non vtec.
mal so am rande.
aber ich würds auch versuchen den den rostkübel wieder zurückbaufs auge drücken.
weil so wenn du ihn erlich verkaufst bekommst wen du glück hast nur noch 10% von deinem ehemaligen kaufpreis und das wäre schon bitter.
wenn ne eclipse dann kommt meiner meinung nach nur ne 2g gsx bzw. wenns sein muss auch nen 2g spyder als gst.
sonst nix.
welche clips is es den eu model oder usa?
pre facelif oder facelift?
wenns ne eu und pre ist dann wäre 1500 nur in nem super zustand vertretbar gewesen.
hab auch ne zeit nach einem gesucht bin dann nicht fündig geworden, da der 2g gsx leider gut und gerne 8t scheine erst los geht dann hast einen mot bissl rost.
selbst aufm rb erlebt bei nem kumpel von mir der me gsx hatt.
ihm wurden 12t von jemand geboten der ihn sofort mit genommen hätte.
ähnlich verhät sich mitlerweile der preis für gute ek4 (nicht so geswappte ej9 mit b16) (wobei manche preise eines ek4s erziehlen wollen

)

tommy1234 · 11.11.2015, 19:25

ist mir schon klar, dass man keinen zylinderkopf ohne nockenwellenverstellung zur erheblichen leistungssteigerung nimmt. sonst hätte es ja nicht viel sinn. die basis ist non-vtec.

ist ein pre facelift usa modell, aber mit verheimlichtem austauschmotor.. also da ist kein chrysler dreck drin, sondern mitsu motor. ja der typ muss ihn wieder nehmen. ich setze daran garantiert keinen taui in den sand. gsx ist leider außerhalb meiner finanzen. werde gucken, dass ich gegen neujahr was mit b oder h serie bekomme .. bestenfalls nen ek mit b16 swap.

CivicXXX · 11.11.2015, 19:51

ich würde lieber nen stock ej9 bzw. ek3 nehmen der in nem guten zustand ist.
bevor ma bei nem geswappten ej/ek irgend nen evtl. verpfuschten käse kauft...
üassiert bestimmt öfter als man denkt.
weil wen da mal was an der verkabelung o. ä. ist dann steht man wieder dumm da.
ich gehe mal davon aus wenn du schreibst du gehst mit den typen in eine klasse der den eclips verkauft hatt, bist du noch in der ausbildung o.ä. daher würde ich an deiner stelle eher was vernünftiges nehmen (also ej9 oder ek3 nicht geswappt)
da bissl was machen und die gehn dan schon auch ganz ordentlich.
hab mal mit meinem damaligen ej9, gegen nen mini me eg8 son kleines "duell" gemacht war nen kurviger abschnitt der ist nicht weg gekommen.
falls einer meint ahh eg8 ist schwerer stimmt nicht ganz der war ab vordersitze leer (d.h. rückbank war raus und nur nen kleiner sub statt der rücksitzbank, ich hatte auch einen drinn also wars vom gewicht nur n leichter vorteil gegenüber mir)

tommy1234 · 11.11.2015, 20:22

ej9 hab ich durch.. esi krümmer, y6 asb, s20getriebe, gewindefahrwerk, msd weg und magna endtopf ^^, leichte felgen und komplett leer gemacht... alles durch .. ist mir zu lahm

CivicXXX · 11.11.2015, 20:30

dann wirste nicht viel mehr spaß haben mit nem geswapten ek bzw. ek4 der komplett stock ist.
aif landstraßen reicht son kleiner leichter ej9 bzw. ek3 schon um spaß zu haben.
auf autobahn macht so ne kiste kein spaß bzw. sinn.
(autobahn duelle bzw. schnell gerade ausfahrn ist sowiso keine tolle sache... meiner meinung nach)
von ampelstarts will ich garned erst anfangen.
fahre lieber gerne passstraßen bzw. überland hatte damals und heute noch meine helle freude.

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Autor	Nachricht
HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 3977 Wohnort: ECK	11.11.2015, 18:44 zitieren 1.4er mehr als 140PS??!!Da musst aber tief in die Tasche greifen.da reicht kein krümmer,aga,Alibi air intake, drosselklappe usw. Na ja is dumm gelaufen mit dem Kauf....hatte bestimmt jeder schon mal bei egal was.bei der nächsten karre läuft es hoffentlich besser Gefällt mir Teilen twittern
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tommy1234 Junior Anmeldedatum: 08.07.2015 Beiträge: 85 Wohnort: Wuppertal	11.11.2015, 18:46 zitieren was autokäufe angeht muss ich das noch, ist mir auch aufgefallen. der sträubt sich das wieder rückgängig zu machen, ich geh morgen zum anwalt. wenn das alles nichts wird muss man auf die non-verbale kommunikation zurückgreifen. Verfasst am: 11.11.2015, 18:47 zitieren HollyWood1.4er mehr als 140PS??!!Da musst aber tief in die Tasche greifen.da reicht kein krümmer,aga,Alibi air intake, drosselklappe usw. abgestimmter minime mit skunk2 nockenwelle, usw. .. ist ein extrembeispiel, aber machbar. 1x bearbeitet
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 3977 Wohnort: ECK	11.11.2015, 18:50 zitieren Ja.....Aber dat Geld dafür, da kann man sich schon fast nen evo kaufen
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tommy1234 Junior Anmeldedatum: 08.07.2015 Beiträge: 85 Wohnort: Wuppertal	11.11.2015, 18:52 zitieren ich wollte nur das potential von honda motoren veranschaulichen.. ich weiß das es im endeffekt nicht viel sinn macht was preis/leistung an geht.
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CivicXXX General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3639 Wohnort: München	11.11.2015, 19:14 zitieren mit mini me bist aber nimmer bei non vtec. mal so am rande. aber ich würds auch versuchen den den rostkübel wieder zurückbaufs auge drücken. weil so wenn du ihn erlich verkaufst bekommst wen du glück hast nur noch 10% von deinem ehemaligen kaufpreis und das wäre schon bitter. wenn ne eclipse dann kommt meiner meinung nach nur ne 2g gsx bzw. wenns sein muss auch nen 2g spyder als gst. sonst nix. welche clips is es den eu model oder usa? pre facelif oder facelift? wenns ne eu und pre ist dann wäre 1500 nur in nem super zustand vertretbar gewesen. hab auch ne zeit nach einem gesucht bin dann nicht fündig geworden, da der 2g gsx leider gut und gerne 8t scheine erst los geht dann hast einen mot bissl rost. selbst aufm rb erlebt bei nem kumpel von mir der me gsx hatt. ihm wurden 12t von jemand geboten der ihn sofort mit genommen hätte. ähnlich verhät sich mitlerweile der preis für gute ek4 (nicht so geswappte ej9 mit b16) (wobei manche preise eines ek4s erziehlen wollen )
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tommy1234 Junior Anmeldedatum: 08.07.2015 Beiträge: 85 Wohnort: Wuppertal	11.11.2015, 19:25 zitieren ist mir schon klar, dass man keinen zylinderkopf ohne nockenwellenverstellung zur erheblichen leistungssteigerung nimmt. sonst hätte es ja nicht viel sinn. die basis ist non-vtec. ist ein pre facelift usa modell, aber mit verheimlichtem austauschmotor.. also da ist kein chrysler dreck drin, sondern mitsu motor. ja der typ muss ihn wieder nehmen. ich setze daran garantiert keinen taui in den sand. gsx ist leider außerhalb meiner finanzen. werde gucken, dass ich gegen neujahr was mit b oder h serie bekomme .. bestenfalls nen ek mit b16 swap. 1x bearbeitet
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CivicXXX General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3639 Wohnort: München	11.11.2015, 19:51 zitieren ich würde lieber nen stock ej9 bzw. ek3 nehmen der in nem guten zustand ist. bevor ma bei nem geswappten ej/ek irgend nen evtl. verpfuschten käse kauft... üassiert bestimmt öfter als man denkt. weil wen da mal was an der verkabelung o. ä. ist dann steht man wieder dumm da. ich gehe mal davon aus wenn du schreibst du gehst mit den typen in eine klasse der den eclips verkauft hatt, bist du noch in der ausbildung o.ä. daher würde ich an deiner stelle eher was vernünftiges nehmen (also ej9 oder ek3 nicht geswappt) da bissl was machen und die gehn dan schon auch ganz ordentlich. hab mal mit meinem damaligen ej9, gegen nen mini me eg8 son kleines "duell" gemacht war nen kurviger abschnitt der ist nicht weg gekommen. falls einer meint ahh eg8 ist schwerer stimmt nicht ganz der war ab vordersitze leer (d.h. rückbank war raus und nur nen kleiner sub statt der rücksitzbank, ich hatte auch einen drinn also wars vom gewicht nur n leichter vorteil gegenüber mir)
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tommy1234 Junior Anmeldedatum: 08.07.2015 Beiträge: 85 Wohnort: Wuppertal	11.11.2015, 20:22 zitieren ej9 hab ich durch.. esi krümmer, y6 asb, s20getriebe, gewindefahrwerk, msd weg und magna endtopf ^^, leichte felgen und komplett leer gemacht... alles durch .. ist mir zu lahm
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CivicXXX General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3639 Wohnort: München	11.11.2015, 20:30 zitieren dann wirste nicht viel mehr spaß haben mit nem geswapten ek bzw. ek4 der komplett stock ist. aif landstraßen reicht son kleiner leichter ej9 bzw. ek3 schon um spaß zu haben. auf autobahn macht so ne kiste kein spaß bzw. sinn. (autobahn duelle bzw. schnell gerade ausfahrn ist sowiso keine tolle sache... meiner meinung nach) von ampelstarts will ich garned erst anfangen. fahre lieber gerne passstraßen bzw. überland hatte damals und heute noch meine helle freude.
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maxrev.de Gast	27.11.2015, 12:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Extremer Rost an den Domen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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