» extremer Leistungsverlust

Falle · 08.11.2009, 17:59

Danke für den Ratschlag!

na dann werde ich das mal in angriff nehmen wäre ja echt der hammer wenn die asb so ein leistungskiller wäre... und das bei den versprechungen die da gemacht werden vom hersteller!

driver9605 · 08.11.2009, 18:17

Ich find etwas seltsam am V tec motor scharfe nockenw zu verbauen, macht
garkein sinn die überschneidung vom v tec ist schon sehr gute konstruktion!

mfg Alex

nitemare1 · 08.11.2009, 18:18

driver9605Ich find etwas seltsam am V tec motor scharfe nockenw zu verbauen, macht
garkein sinn die überschneidung vom v tec ist schon sehr gute konstruktion!

mfg Alex

was is denn das für ne unsinnige aussage

driver9605 · 08.11.2009, 19:26

Wenn es norm Motor ohne v- tec wär noch ok um Leistung rauszuholen
zb Ej 9.

Mikka · 08.11.2009, 20:43

driver9605Wenn es norm Motor ohne v- tec wär

Ob du es glaubst oder nicht, du kannst damit am K20 noch einiges rausholen

nitemare1 · 08.11.2009, 20:56

eben, gibt genug k20 setups mit schärferen nocken die locker 260-280ps haben

Feiny · 08.11.2009, 21:15

ZitatDanke für den Ratschlag!

na dann werde ich das mal in angriff nehmen wäre ja echt der hammer wenn die asb so ein leistungskiller wäre... und das bei den versprechungen die da gemacht werden vom hersteller!

Hast du die Skunk2 Ansaugbrücke mit der weissen Dichtung einfach so verbaut ohne was zu verändern? die Brücke braucht in der Regel etwas Optimierung bevor sie verbaut wird.. leider...

nitemare1 · 08.11.2009, 21:32

jo denke auch das der einfach net genug luft bekommt, wird sich zeigen sag ich mal

Falle · 09.11.2009, 15:05

Feiny
ZitatDanke für den Ratschlag!

na dann werde ich das mal in angriff nehmen wäre ja echt der hammer wenn die asb so ein leistungskiller wäre... und das bei den versprechungen die da gemacht werden vom hersteller!

Hast du die Skunk2 Ansaugbrücke mit der weissen Dichtung einfach so verbaut ohne was zu verändern? die Brücke braucht in der Regel etwas Optimierung bevor sie verbaut wird.. leider...

Nur leider sagt einem das keiner... Kannst du mir sagen was daran gemacht werden muss dann überprüfe ich das mal und werd dann sehen ob es wirklich der leistungskiller ist... ist ja schon von mehreren der tip gewesen das es an der asb liegt!

Feiny · 09.11.2009, 16:01

Naja die Skunk2 ASB an sich ist wirklich sehr gut aber der Guss ist einfach Schrott... da ist leider Kernversatz ohne ende dabei. Ich hab selbst schon in der letzten Zeit ein paar hier gesehen und habe selbst eine für mein Auto hier... bei der einen Musste sogar Alu aufgeschweisst und neu aufgefrässt werden weil sonnst die eine Einspritzdüse glatt gegen eine überstehende Alu Ecke eingespritzt hätte :no:

Es ist aber allgemein bekannt das die Skunk2 Brücken Nacharbeit brauchen. Und ansonsten sollte es dir der Tuner sagen der es verkauft oder zumindest die Optimierung mit anbieten. Ich weiss nicht wo du sie gekauft hast. Falls du sie selbst importiert hast ist das natürlich richtig das dir das niemand hätte vorher sagen können aber die meisten Tuner die diese Teile anbieten wissen das und bieten auch die entsprechende Optimierung dafür an. Spätestens dann ist diese Brücke wenn sie gut gemacht ist auf den K20 eine echte Wucht!! also Schlecht ist die Bassis sicher nicht!

Die noch "rohe" Brücke ist sicher ein Grund für deine Probleme aber niemals die einzige Fehlerquelle... dafür ist VIEL zu wenig Leistung da wenn es der Gengler nicht mal halbwegs richten konnte... da müssen andere gravierende Sachen auch noch sein.

Du sagst der Motor wurde komplett neu gemacht.. von wem? wieso? und was wurde alles neu gemacht? eventuell liegt da auch noch ein kleines/grösseres Problem vor...

maxrev.de · Gast

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Falle Newbie Name: Falko Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Type S CU2 Anmeldedatum: 28.06.2006 Beiträge: 18 Wohnort: Erfurt Meine eBay-Auktionen:	08.11.2009, 17:59 zitieren Danke für den Ratschlag! na dann werde ich das mal in angriff nehmen wäre ja echt der hammer wenn die asb so ein leistungskiller wäre... und das bei den versprechungen die da gemacht werden vom hersteller! Gefällt mir Teilen twittern
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driver9605 Senior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EK4 Lexus Is300 Anmeldedatum: 04.01.2009 Beiträge: 211 Wohnort: am Bodensee	08.11.2009, 18:17 zitieren Ich find etwas seltsam am V tec motor scharfe nockenw zu verbauen, macht garkein sinn die überschneidung vom v tec ist schon sehr gute konstruktion! mfg Alex
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nitemare1 Trainee Anmeldedatum: 08.11.2009 Beiträge: 47 Wohnort: Berlin	08.11.2009, 18:18 zitieren driver9605Ich find etwas seltsam am V tec motor scharfe nockenw zu verbauen, macht garkein sinn die überschneidung vom v tec ist schon sehr gute konstruktion! mfg Alex was is denn das für ne unsinnige aussage
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driver9605 Senior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EK4 Lexus Is300 Anmeldedatum: 04.01.2009 Beiträge: 211 Wohnort: am Bodensee	08.11.2009, 19:26 zitieren Wenn es norm Motor ohne v- tec wär noch ok um Leistung rauszuholen zb Ej 9.
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Mikka Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 12.09.2009 Beiträge: 523 Wohnort: Straubing	08.11.2009, 20:43 zitieren driver9605Wenn es norm Motor ohne v- tec wär Ob du es glaubst oder nicht, du kannst damit am K20 noch einiges rausholen
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nitemare1 Trainee Anmeldedatum: 08.11.2009 Beiträge: 47 Wohnort: Berlin	08.11.2009, 20:56 zitieren eben, gibt genug k20 setups mit schärferen nocken die locker 260-280ps haben
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	08.11.2009, 21:15 zitieren ZitatDanke für den Ratschlag! na dann werde ich das mal in angriff nehmen wäre ja echt der hammer wenn die asb so ein leistungskiller wäre... und das bei den versprechungen die da gemacht werden vom hersteller! Hast du die Skunk2 Ansaugbrücke mit der weissen Dichtung einfach so verbaut ohne was zu verändern? die Brücke braucht in der Regel etwas Optimierung bevor sie verbaut wird.. leider...
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nitemare1 Trainee Anmeldedatum: 08.11.2009 Beiträge: 47 Wohnort: Berlin	08.11.2009, 21:32 zitieren jo denke auch das der einfach net genug luft bekommt, wird sich zeigen sag ich mal
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Falle Newbie Name: Falko Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Type S CU2 Anmeldedatum: 28.06.2006 Beiträge: 18 Wohnort: Erfurt Meine eBay-Auktionen:	09.11.2009, 15:05 zitieren Feiny ZitatDanke für den Ratschlag! na dann werde ich das mal in angriff nehmen wäre ja echt der hammer wenn die asb so ein leistungskiller wäre... und das bei den versprechungen die da gemacht werden vom hersteller! Hast du die Skunk2 Ansaugbrücke mit der weissen Dichtung einfach so verbaut ohne was zu verändern? die Brücke braucht in der Regel etwas Optimierung bevor sie verbaut wird.. leider... Nur leider sagt einem das keiner... Kannst du mir sagen was daran gemacht werden muss dann überprüfe ich das mal und werd dann sehen ob es wirklich der leistungskiller ist... ist ja schon von mehreren der tip gewesen das es an der asb liegt!
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	09.11.2009, 16:01 zitieren Naja die Skunk2 ASB an sich ist wirklich sehr gut aber der Guss ist einfach Schrott... da ist leider Kernversatz ohne ende dabei. Ich hab selbst schon in der letzten Zeit ein paar hier gesehen und habe selbst eine für mein Auto hier... bei der einen Musste sogar Alu aufgeschweisst und neu aufgefrässt werden weil sonnst die eine Einspritzdüse glatt gegen eine überstehende Alu Ecke eingespritzt hätte Es ist aber allgemein bekannt das die Skunk2 Brücken Nacharbeit brauchen. Und ansonsten sollte es dir der Tuner sagen der es verkauft oder zumindest die Optimierung mit anbieten. Ich weiss nicht wo du sie gekauft hast. Falls du sie selbst importiert hast ist das natürlich richtig das dir das niemand hätte vorher sagen können aber die meisten Tuner die diese Teile anbieten wissen das und bieten auch die entsprechende Optimierung dafür an. Spätestens dann ist diese Brücke wenn sie gut gemacht ist auf den K20 eine echte Wucht!! also Schlecht ist die Bassis sicher nicht! Die noch "rohe" Brücke ist sicher ein Grund für deine Probleme aber niemals die einzige Fehlerquelle... dafür ist VIEL zu wenig Leistung da wenn es der Gengler nicht mal halbwegs richten konnte... da müssen andere gravierende Sachen auch noch sein. Du sagst der Motor wurde komplett neu gemacht.. von wem? wieso? und was wurde alles neu gemacht? eventuell liegt da auch noch ein kleines/grösseres Problem vor...
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maxrev.de Gast	09.01.2010, 09:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "extremer Leistungsverlust" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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