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Fortgeschrittener Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: ED9 D16A9 R.I.P. ,2x EE8 B16A1, CU2 Anmeldedatum: 21.08.2015 Beiträge: 107 Wohnort: Siebenlehn | zitieren mal ne ganz blöde Frage... was für nen CRX Fährst du? denn wenn du nen ED9 / EE8 fährst sollte der der die Vermessung macht auch das richtige Modell auswählen, denn auf dem Protokoll steht der Crx von 92-98... wenn er allerdings das richtige Modell hat würde ich mich bei dem Sturz nicht wundern das er die Reifen abradiert... das ist die notwendige Konsequenz wenn man ihn tiefer legt ohne das man den Sturz korrigieren kann... und dein Sturz ist schon ein ganzes Stück aus der Norm... |
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Junior Anmeldedatum: 10.06.2014 Beiträge: 89 Wohnort: Markgröningen | zitieren Ist schon ein ED9, es wurde das falsche Fahrzeug genommen. Die Reifen sind aber innen wie außen gleichmäßig abgefahren. Das mit dem Sturz ist mir schon klar, mir geht es hauptsächlich um die Spurwerte die überhaupt nicht passen. Bei FWD sollten diese ja 0 oder leicht negativ sein, bei mir ist sie aber positiv und ich kann nicht weiter Richtung Minus da der Spurstangenkopf schon ganz am Anschlag der Spurstange ist. |
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Fortgeschrittener Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: ED9 D16A9 R.I.P. ,2x EE8 B16A1, CU2 Anmeldedatum: 21.08.2015 Beiträge: 107 Wohnort: Siebenlehn | zitieren also ich kann mal nur vom EE8 ausgehen aber Honda hat eine kurze und lange Version von Spurstangenköpfen produziert...meist gibt es auf dem umkämpften Ersatzteilemarkt nur die lange Version zu kaufen, bei meinem ist zum Beispiel die kurze Version verbaut und notwendig... hast du die Länge und die Biegung der Alten mit den Neuen verglichen? |
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Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2035 Wohnort: 35066 fkb | zitieren Also als erstes Die messwerte sind zwar Rot, aber nicht kritisch. Es handelt sich hier nur um ~10minuten Das ja garnichts... aber wie kann eine werkstatt messen und es nicht passend einstellen? Warum wurde die spur vorne und hinten nicht korrigiert? Habe heute selber bei meinem alles neu eingestellt, mal sehen wie er sich fährt , hab zwar 4h gebraucht, aber dabei auch gefrühstückt und 3x gemessen . Hab meinen auf vorne +5' +5' (nicht so nervös etwas vorspur) Hinten auf +3' +3' eingestellt Sodass ich auf schöne +10' vorne und +6' hinten gesammtspur komme. Nur nicht so einfach das vorne zu hinten passt mit meinem alten Gerät, mal sehen Achsooo, ja ... du musst die axialgelenke kürzen. Musst ich bei meinem ee8 auch! Sonst klappt das nicht da es am anschlag ist. Fahr noch mal hin und sag die sollen die Arbeit richtig machen! Spur sollte schon passen und ja umso mehr negativ umso nervöser.. IMG_20170528_101012.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet |
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Junior Anmeldedatum: 10.06.2014 Beiträge: 89 Wohnort: Markgröningen | zitieren Danke für eure Hilfe, ich hab ihn jetzt vorn auf +12' Gesamtspur einstellen lassen und es fährt sich wirklich traumhaft. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Extremer Reifenverschleiß an der Vorderachse" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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