» extremer Leistungsverlust

Falle · 07.11.2009, 20:37

Hallo alle zusammen...

Hab da ein RIESEN Problem und hoffe das mir jemand helfen kann!?

Ich war am Freitag mit meinem CTR in Luxemburg bei GP und das Ergebnis war einfach grausam!

Bei der Eingangsmessung hatte er 190 PS und als ich wieder gefahren bin hatte er wieder Serienleistung! Der Herr Gängler hat gesagt das irgendeine Komponenten überhaupt nicht gut funktioniert nur welche weiß ich absolut nicht...

Hier ist mein Setup was ich verbaut habe:

Hondata K-Pro
große TODA Drosselklappe
Skunk2 Ansaugbrücke
Schrick Nockenwellen
Fidanza Schwungscheibe
Streetstylez Fächerkrümmer mit 200 Zellen Kat
Supersprint Mittelrohr und Bastuck ESD
Exedy Sportkupplung

bevor ich jetzt anfange alles raus zu reissen wollte ich fragen ob jemand vielleicht eine Ahnung hat was es sein könnte? Bin absolut dankbar für jede Hilfe weil ich keine Ahnung habe was davon so schlecht ist das es mich so viel Leistung kostet!

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

hondata richtig eingestellt ?

aber ich tippe fast auf die skunk2 asb u die TODA dk, also dass diese nicht so perfekt zusammenpassen

Falle · 07.11.2009, 20:46

Also der Herr Gängler von GP Tuning hat schon sau viele CTR´s gemacht und der hat ihn eingestellt! Kann mich die ASB so viel Leistung kosten? Und kann man die anderen Sachen ausschließen? Welche Sachen würden denn da besser funktionieren?

Aber trotzdem Danke für den Tip

Mülle · 07.11.2009, 21:36

Warst du vorher überhaupt erstmal zur Messung ohne Tuning und zwischen durch auf dem Prüfstand, oder haste alles einfach rangepappt und bist dann zur Abstimmung ?

rsamd · 07.11.2009, 21:50

Was für ein Ansaugsystem hast du? Hat er mal vor der DK zum testen alles freigelegt?

nitemare1 · 08.11.2009, 09:30

MülleWarst du vorher überhaupt erstmal zur Messung ohne Tuning und zwischen durch auf dem Prüfstand, oder haste alles einfach rangepappt und bist dann zur Abstimmung ?

tja, das is genau der punkt
viele raffen es einfahc nicht (ohne den beitragsersteller anzugreifen) dass das genauso wichtig ist wie die nachher messung!

Honda Racing Team TH · 08.11.2009, 11:22

Vielleicht hast auch nen Propfen im Auspuff, sieht man mal von Drosselklappe und den Wellen ab...

schließlich muss der Gegendruck auch raus...vielleicht hat ja einer der Auspuffkompenenten ne Fehlkonstruktion....

Wie nitemare schon sagte: vorher nachher messen ist enorm wichtig...

Beaver · 08.11.2009, 11:31

Hmm das ist mehr als ärgerlich! Mit denen Teilen und der Abstimmung sollte der 30-40Ps mehr haben.

Hast du den mit den montierten Teilen schon gekauft, oder alles auf einmal montiert?
Dein Popometer hätte dir doch auch schon anzeigen müssen welches Teil nach der Montage nicht richtig passt, wenn du eines nach dem anderen machst.

Zitatskunk2 asb u die TODA dk

Vermute ich auch.

Auspuff passt ja soweit. Der streetstylez krümmer ist ja auch ein 4-2-1 krümmer.

Wenn er sauber in vtec geht und sonst auch gut läuft, kann man die nocken eigentlich auch ausschliessen.

Kupplung, Schwungscheibe etc, haben ja direkt mit der Motorleistung jetzt nichts zu tun.

Mach doch mal ein Tachovideo und ein Bild von deinem Motorraum.
Dann sieht/hört man mal wie er geht, oder es fällt sonstnochwas auf.

Falle · 08.11.2009, 16:19

Also der Motor ist neu weil der andere einen Ventilabriss hatte und der neue Motor hat volle Kompression!
er geht in den Vtec und läuft auch so problemlos er hat eben nur keine Leistung mehr und eh ich alles wieder raus baue wollte ich nur wissen ob jemand weiß was da nicht so passt oder passen könnte!? Die Teile hab ich erst nach und nach montieren lassen und zum schluß wurden die asb und die nocken montiert und dann war plötzlich der einbruch da! die DK hatte ich schon vorher drin aber da hatte er noch keinen einbruch an der leistung... wäre es dann trotzdem ratsam auch die wieder zu entfernen wenn ich die asb wieder raus nehme??

maxrev.de · Gast

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Falle Newbie Name: Falko Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Type S CU2 Anmeldedatum: 28.06.2006 Beiträge: 18 Wohnort: Erfurt Meine eBay-Auktionen:	07.11.2009, 20:37 zitieren Hallo alle zusammen... Hab da ein RIESEN Problem und hoffe das mir jemand helfen kann!? Ich war am Freitag mit meinem CTR in Luxemburg bei GP und das Ergebnis war einfach grausam! Bei der Eingangsmessung hatte er 190 PS und als ich wieder gefahren bin hatte er wieder Serienleistung! Der Herr Gängler hat gesagt das irgendeine Komponenten überhaupt nicht gut funktioniert nur welche weiß ich absolut nicht... Hier ist mein Setup was ich verbaut habe: Hondata K-Pro große TODA Drosselklappe Skunk2 Ansaugbrücke Schrick Nockenwellen Fidanza Schwungscheibe Streetstylez Fächerkrümmer mit 200 Zellen Kat Supersprint Mittelrohr und Bastuck ESD Exedy Sportkupplung bevor ich jetzt anfange alles raus zu reissen wollte ich fragen ob jemand vielleicht eine Ahnung hat was es sein könnte? Bin absolut dankbar für jede Hilfe weil ich keine Ahnung habe was davon so schlecht ist das es mich so viel Leistung kostet! Gefällt mir Teilen twittern
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	07.11.2009, 20:43 zitieren hondata richtig eingestellt ? aber ich tippe fast auf die skunk2 asb u die TODA dk, also dass diese nicht so perfekt zusammenpassen
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Falle Newbie Name: Falko Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Type S CU2 Anmeldedatum: 28.06.2006 Beiträge: 18 Wohnort: Erfurt Meine eBay-Auktionen:	07.11.2009, 20:46 zitieren Also der Herr Gängler von GP Tuning hat schon sau viele CTR´s gemacht und der hat ihn eingestellt! Kann mich die ASB so viel Leistung kosten? Und kann man die anderen Sachen ausschließen? Welche Sachen würden denn da besser funktionieren? Aber trotzdem Danke für den Tip
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Mülle Veteran Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: 08-FN2, 90-ED9, Anmeldedatum: 17.11.2006 Beiträge: 617 Wohnort: Chemnitz	07.11.2009, 21:36 zitieren Warst du vorher überhaupt erstmal zur Messung ohne Tuning und zwischen durch auf dem Prüfstand, oder haste alles einfach rangepappt und bist dann zur Abstimmung ?
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rsamd Veteran Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 701 Wohnort: Timbuktu	07.11.2009, 21:50 zitieren Was für ein Ansaugsystem hast du? Hat er mal vor der DK zum testen alles freigelegt?
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nitemare1 Trainee Anmeldedatum: 08.11.2009 Beiträge: 47 Wohnort: Berlin	08.11.2009, 09:30 zitieren MülleWarst du vorher überhaupt erstmal zur Messung ohne Tuning und zwischen durch auf dem Prüfstand, oder haste alles einfach rangepappt und bist dann zur Abstimmung ? tja, das is genau der punkt viele raffen es einfahc nicht (ohne den beitragsersteller anzugreifen) dass das genauso wichtig ist wie die nachher messung!
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	08.11.2009, 11:22 zitieren Vielleicht hast auch nen Propfen im Auspuff, sieht man mal von Drosselklappe und den Wellen ab... schließlich muss der Gegendruck auch raus...vielleicht hat ja einer der Auspuffkompenenten ne Fehlkonstruktion.... Wie nitemare schon sagte: vorher nachher messen ist enorm wichtig...
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Beaver Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Minivan Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 675	08.11.2009, 11:31 zitieren Hmm das ist mehr als ärgerlich! Mit denen Teilen und der Abstimmung sollte der 30-40Ps mehr haben. Hast du den mit den montierten Teilen schon gekauft, oder alles auf einmal montiert? Dein Popometer hätte dir doch auch schon anzeigen müssen welches Teil nach der Montage nicht richtig passt, wenn du eines nach dem anderen machst. Zitatskunk2 asb u die TODA dk Vermute ich auch. Auspuff passt ja soweit. Der streetstylez krümmer ist ja auch ein 4-2-1 krümmer. Wenn er sauber in vtec geht und sonst auch gut läuft, kann man die nocken eigentlich auch ausschliessen. Kupplung, Schwungscheibe etc, haben ja direkt mit der Motorleistung jetzt nichts zu tun. Mach doch mal ein Tachovideo und ein Bild von deinem Motorraum. Dann sieht/hört man mal wie er geht, oder es fällt sonstnochwas auf.
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Falle Newbie Name: Falko Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Type S CU2 Anmeldedatum: 28.06.2006 Beiträge: 18 Wohnort: Erfurt Meine eBay-Auktionen:	08.11.2009, 16:19 zitieren Also der Motor ist neu weil der andere einen Ventilabriss hatte und der neue Motor hat volle Kompression! er geht in den Vtec und läuft auch so problemlos er hat eben nur keine Leistung mehr und eh ich alles wieder raus baue wollte ich nur wissen ob jemand weiß was da nicht so passt oder passen könnte!? Die Teile hab ich erst nach und nach montieren lassen und zum schluß wurden die asb und die nocken montiert und dann war plötzlich der einbruch da! die DK hatte ich schon vorher drin aber da hatte er noch keinen einbruch an der leistung... wäre es dann trotzdem ratsam auch die wieder zu entfernen wenn ich die asb wieder raus nehme?? Verfasst am: 08.11.2009, 16:25 zitieren rsamdWas für ein Ansaugsystem hast du? Hat er mal vor der DK zum testen alles freigelegt? hab original luffikasten mit hondata mod und k&n filter... hat er auch mal auf gemacht und gemessen und dann waren es 10 PS mehr aber auch nicht das was er bringen müsste mit den Teilen! Zwei Tage vorher hat er auch einen CTR gemacht mit Bastuck Anlage und Injen CAI und der hat 234 PS gedrückt...
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maxrev.de Gast	09.01.2010, 09:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "extremer Leistungsverlust" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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