» Ethanol E85 Umrüstung

fago88

Ja kenne das Problem allgemein bei Honda Karre stehen lassen bis die kalt ist.
Dann Backup Sicherung ziehen, wieder rein damit und dann die Karre anschmeißen und warm laufen lassen.

Dann sollte der Mist weg sein, ich habe das selber IMMER weil ich meine batterie immer abklemme.
WEnn du dann direkt los fährst und nicht warm laufen läßt lernt der Leerlauf sich falsch an und dann passiert sowas gerne, auch zB wenn du auf ne Ampel zufährst und bremst usw.

Zitat

Sehr geehrte Damen und Herren,
ein stetiges Auf und Ab der Kraftstoffpreise läßt nun auch mehr und mehr Kunden in Deutschland zu E85 finden.
War vor ca. 6 Jahren als sich E85 langsam verbreitete E85 zunächst als Teufelszeug verschrien welches
Leitungen und Dichtungen zerstörte, so sind nun auch in Deutschland diese Besserwisser und Bedenkenträger
zumindest bei mitdenkenden Leuten in den Hintergrund getreten.
Aus unserer Position heraus können wir ganz klar sagen, daß wir in nun all den Jahren nicht von einem einzigen
Schaden etc. weltweit gehört haben.
Zwischenzeitlich existieren in Deutschland gut 400 Tankstellen und wir können mit Fug und Recht behaupten, daß
unserer Tankstellenkarte die einzige ist welche stets sorgsam aktualisiert ist.
Auch andere Länder sind mittlerweile dabei E85 verstärkt umzusetzen. Beispielsweise in Ungarn und der
tschechischen Republik haben die Tankstellen schlagartig zugenommen. Erwähnenswert dabei ist, daß die Preise
für E85 dabei zwischen den Ländern sehr stark schwanken. In Frankreich wo die Transportwege länger sind als in
Deutschland kostet E85 seit 6Jahren unverändert zwischen 80 und 90ct. Leider haben die Tankstellenbetreiber
in Deutschland eine merkwürdige Kalkulation und es scheint, daß man das was bei Benzin nicht verdient wird bei
E85 mit Gewalt verdienen möchte.
Nichts desto trotz entwickelt sich der Markt langsam und unaufhaltsam und die Kunden aus den ersten Tagen
bestellen nun schon öfters für Verwandte, Bekannte,Enkel,Neffen und Kinder.
Jeder, der mit E85 gefahren ist wundert sich zudem ob der merkwürdigen Presseberichte zu E10.
In diesem Zusammenhang können wir Ihnen ein sehr gutes Angebot machen. Wir haben zwischenzeitlich eigene
Gehäuse für unsere Geräte welche speziell auf unsere Platinen zugeschnitten sind und in der Fertigung einfacher zu
handeln sind und erheblich weniger Vergussmasse benötigen.
Nach den Inventur möchten wir nun unsere Lager bereinigen und die Geräte mit dem alten, größeren Gehäuse
verkaufen. Der Inhalt der Geräte ist der gleiche.
Für diese Geräte können wir Ihnen bei Vierzylinderausführungen eine Preis incl. Steuer von 150EUR für den Fuelcatmanager
und 180EUR für den Fuelcatking anbieten.
Sofern Sie hier Bedarf haben könnenSie wie gewohnt das Bestellformular bei uns unter www.fuelcat.de und dort
"Bestellen" nutzen. Falls Sie das Gerät mit dem größreren Gehäuse zu dem verminderten Preis haben möchten, so vermerken Sie es bitte im Textfeld.
Zum Abschluß dürfen wir Ihnen noch eine Information zu E85 Kraftstoffen und im Speziellen zu Winterware geben.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr Fuelcatteam

mista_bad

hi

also, steuergerät resetet..... Geht aber zwischendurch immernoch aus, im leerlauf.

Desweiteren, ruckelt der in der im kalten zustand als ob der tank leer wäre. Gehört das mit zur kaltstartproblematik, oder könnte ich das durch h22 düsen kompensieren?

Gruß sascha

Mach mit!