» EJ9 Facelift Swap BJ 2001

Kju · 30.12.2012, 16:59

Was gute Beziehungen usw. angeht: das kann einem oftmals schon eine Menge bringen - wie es dann allerdings mit so einer Eintragung aussieht ist für mich fraglich, weil das ja eigentlich total illegal wäre.

Rein aus Sicht des Gesetzgebers ist bei dir die Eintragung eines b16, b18c4, b18c6 o.Ä. (alle schlechter als Euro3) nicht möglich.

Es gibt ja sonst nur die Möglichkeit der Rückschlüsselung, aber da du EZ 01/2001 hast, hast du auch da keine Chance, das ist glaub ich nur bis 12/2000 (?) möglich. Das waren dann wahrscheinlich auch die von dir oben erwähnten Fälle, wo in einen Facelift ej9 so einen Motor eingetragen werden konnte ..

AresJDM · 30.12.2012, 17:07

Ja das stimmt kju. Wie schauts mit dem d16y8 aus? Habe gelesen das es mit dem gehen wuerde.. es is zwar euro2 aber sollte gute chancen gwben den eingetragen zu bekommen. Hat jemand son swap gemacht?

R-parts · 30.12.2012, 17:09

Den D16Y8 gab es auch mit EURO3. Musste hier im Forum mal suchen.

thefast · 30.12.2012, 17:11

wenn ich dir einen tipp geben darf, lass das mit dem swap

.
kauf dir lieber gleich einen originalen ek4, da weist du was du hast. außerdem ist ein original ek4 viel mehr wert als ein geswapter ej9 und das wird auch immerso bleiben.

AresJDM · 30.12.2012, 17:16

Ich will mein wagn behalten weil ich ihn stueck fuer stueck aufbaun will. Ich habe ihn auch ein wenig aufgebaut, es dauert halt nur n wenig. Das ist echt interessant, das es auch euro3 gab. Sind aber selten oder? Hmm ich such mal im.forum

Kju · 30.12.2012, 19:54

Also nur mal zur Info: ich habe auch einen ej9 Facelift EZ 06/2001

und ich bin aktuell dabei auf d16y8 zu swappen, eben weil es den auch im ej8 als euro3 Motor gab (siehe auch Bescheinigungen hier im Forum, wurde dort mal von Blues meine ich hochgeladen), gibt eigentlich keinen wirklichen Unterschied zum d16y8 aus dem Del Sol, bis auf den CFK Sensor. Bei Euro3 spielen z.B. auch die Achslasten eine Rolle ..

Kannst ja bei Interesse mal in meinen Threads gucken, da habe ich das Thema auch schon mal angesprochen usw. :yes:

AresJDM · 30.12.2012, 20:36

Geil kju, werde mir das durchlesen ! Ist es schwer so ein y8 zu finden??

R-parts · 31.12.2012, 08:34

Hier nochmal der Link zur Bescheinigung des EJ8 mit EURO 3:

http://www.maxrev.de/files/2010/08/ej8.pdf

Blues · 31.12.2012, 12:05

Nimm einfach einen andern, der Motor ist derselbe. Facelift EJ8 findet man genausogut wie die Nadel im Heuhaufen.

AresJDM · 31.12.2012, 12:21

hehehe ja du sagst es. Ein Freund (auch hier im Forum) meinte das ich einfach den d16y8 ausm del sol nehmen soll und gut ist.. Dem Tüver fällt sowas sowieso nicht auf da ja "nur" d16y8 steht. Was meint ihr? Wie siehts aus mit dem AU Werten ? Kann ich bei irgendwelchen Punkten Probleme bekommen?

maxrev.de · Gast

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Kju Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01, Preface '98 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 2407 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI	30.12.2012, 16:59 zitieren Was gute Beziehungen usw. angeht: das kann einem oftmals schon eine Menge bringen - wie es dann allerdings mit so einer Eintragung aussieht ist für mich fraglich, weil das ja eigentlich total illegal wäre. Rein aus Sicht des Gesetzgebers ist bei dir die Eintragung eines b16, b18c4, b18c6 o.Ä. (alle schlechter als Euro3) nicht möglich. Es gibt ja sonst nur die Möglichkeit der Rückschlüsselung, aber da du EZ 01/2001 hast, hast du auch da keine Chance, das ist glaub ich nur bis 12/2000 (?) möglich. Das waren dann wahrscheinlich auch die von dir oben erwähnten Fälle, wo in einen Facelift ej9 so einen Motor eingetragen werden konnte .. Gefällt mir Teilen twittern
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AresJDM Elite Name: Anesti Geschlecht: Anmeldedatum: 23.12.2010 Beiträge: 1514 Wohnort: Herten	30.12.2012, 17:07 zitieren Ja das stimmt kju. Wie schauts mit dem d16y8 aus? Habe gelesen das es mit dem gehen wuerde.. es is zwar euro2 aber sollte gute chancen gwben den eingetragen zu bekommen. Hat jemand son swap gemacht?
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R-parts Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 22.01.2007 Beiträge: 3069 Wohnort: Prenzlau	30.12.2012, 17:09 zitieren Den D16Y8 gab es auch mit EURO3. Musste hier im Forum mal suchen.
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thefast Elite Geschlecht: Anmeldedatum: 29.10.2007 Beiträge: 1237 Wohnort: Ravensburg	30.12.2012, 17:11 zitieren wenn ich dir einen tipp geben darf, lass das mit dem swap . kauf dir lieber gleich einen originalen ek4, da weist du was du hast. außerdem ist ein original ek4 viel mehr wert als ein geswapter ej9 und das wird auch immerso bleiben.
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AresJDM Elite Name: Anesti Geschlecht: Anmeldedatum: 23.12.2010 Beiträge: 1514 Wohnort: Herten	30.12.2012, 17:16 zitieren Ich will mein wagn behalten weil ich ihn stueck fuer stueck aufbaun will. Ich habe ihn auch ein wenig aufgebaut, es dauert halt nur n wenig. Das ist echt interessant, das es auch euro3 gab. Sind aber selten oder? Hmm ich such mal im.forum
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Kju Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01, Preface '98 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 2407 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI	30.12.2012, 19:54 zitieren Also nur mal zur Info: ich habe auch einen ej9 Facelift EZ 06/2001 und ich bin aktuell dabei auf d16y8 zu swappen, eben weil es den auch im ej8 als euro3 Motor gab (siehe auch Bescheinigungen hier im Forum, wurde dort mal von Blues meine ich hochgeladen), gibt eigentlich keinen wirklichen Unterschied zum d16y8 aus dem Del Sol, bis auf den CFK Sensor. Bei Euro3 spielen z.B. auch die Achslasten eine Rolle .. Kannst ja bei Interesse mal in meinen Threads gucken, da habe ich das Thema auch schon mal angesprochen usw.
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AresJDM Elite Name: Anesti Geschlecht: Anmeldedatum: 23.12.2010 Beiträge: 1514 Wohnort: Herten	30.12.2012, 20:36 zitieren Geil kju, werde mir das durchlesen ! Ist es schwer so ein y8 zu finden??
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R-parts Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 22.01.2007 Beiträge: 3069 Wohnort: Prenzlau	31.12.2012, 08:34 zitieren Hier nochmal der Link zur Bescheinigung des EJ8 mit EURO 3: http://www.maxrev.de/files/2010/08/ej8.pdf
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	31.12.2012, 12:05 zitieren Nimm einfach einen andern, der Motor ist derselbe. Facelift EJ8 findet man genausogut wie die Nadel im Heuhaufen.
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AresJDM Elite Name: Anesti Geschlecht: Anmeldedatum: 23.12.2010 Beiträge: 1514 Wohnort: Herten	31.12.2012, 12:21 zitieren hehehe ja du sagst es. Ein Freund (auch hier im Forum) meinte das ich einfach den d16y8 ausm del sol nehmen soll und gut ist.. Dem Tüver fällt sowas sowieso nicht auf da ja "nur" d16y8 steht. Was meint ihr? Wie siehts aus mit dem AU Werten ? Kann ich bei irgendwelchen Punkten Probleme bekommen?
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maxrev.de Gast	31.12.2012, 19:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ9 Facelift Swap BJ 2001" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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