» Tacho vom EP2 Facelift im EP1 BJ. 2001

R3vo · 07.04.2011, 06:23

MysticMagicansieht schon n bischen geil aus...

Ein bisschen? Das Teil rockt

Der Tacho müsste heute ankommen. Mal sehen wie der Zustand ist. Fahre dann morgen mal nach Honda um zu schauen, ob die mir den Tachostand angleichen können.

MysticMagican · 07.04.2011, 11:07

war jetzt nicht nötig, den finger, der eh schon in der wunde steckt, auch noch zu drehen...

^^

R3vo · 07.04.2011, 15:29

Hallo zusammen,

ich habe eine kurze Frage bezüglich dem Tacho. Ich habe gerade das Teil angeschlossen und es funktioniert nicht wie es soll. Weder der Drehzahlmesser noch sonst etwas funktioniert. Die Beleuchtung funktioniert nur teilweise. Mache ich das Licht an, geht die Motor Kontrollleuchte an, drehe ich weiter, blinkt EPS.

Hat vielleicht jemand eine Ahnung, woran das liegen kann? Stecker habe ich natürlich (grün und blau) wieder so aufgesteckt, wie es war. Was mir auffiel ist, dass man die Stecker nur in eine andere Richtung drauf stecken kann (Nase ist beim alten Tacho vorne und jetzt hinten)

Würde mich über eure Rückmeldung freuen!

Gruß R3vo

MysticMagican · 07.04.2011, 15:58

Klingt nach klassischer Fehlbelegung.
Die Pins sind anders belegt bei beiden Tachos.
Also müsstest Du die aus den Steckern ziehen und nach Schaltplan richtig reinstecken. Weiß nicht, wie´s bei Honda ist, beim Bulli ist jedes Kabel entsprechend beschriftet.

Also entweder richtig viel Arbeit und vernünftig machen oder nur normal viel Arbeit und ohne Stecker die entsprechenden Kabel direkt verbinden... Das is dann aber klassisches Fussel-Tuning, und das will doch wohl keiner

Is ja schließlich kein Opelforum hier *duck*

R3vo · 07.04.2011, 16:21

Honda Racing Team TH3 oder 5 Türer is doch völlig egal Leute...Honda erfindet das Rad doch net neu wegen ner anderen Karosserie.

Soviel zu diesem Thema

Es passt nicht. Habe gerade nochmal versuche, den Tacho einzubauen, leider ohne Erfolg. Den Stecker bekommt man doch auch nie im Leben heile auseinander. Werde den Tacho wieder verkaufen. Je mehr man bastelt, desto mehr geht kaputt

Schade eigentlich um das gute Stück!
Wenn jedoch jemand ein Schaltplan hat, nur her damit! Vielleicht lässt sich ja aus dem Strichcode der Adern etwas erkennen!

0XxxX0 · 07.04.2011, 18:29

Ohhh man R3vo.

Hab doch gesagt lass erstmal unsere tauschen und schauen ob alles so passt wie es passen soll

Miese sache

R3vo · 07.04.2011, 18:32

Nach den Aussagen hier, dachte ich, dass es passt. In den anderen Foren stand ja auch, dass es 1:1 passt. Wir müssen uns jetzt mal einen Tag treffen, dass ich meinen Kabelbaum an deinen anpassen kann (Farbcode usw)
Wann hast du Zeit?

0XxxX0 · 07.04.2011, 18:34

Morgen könnte ich. Hab morgen wieder schule und die ist um 12.45 zu ende.

Ach ich liebe Blockwochen

Ja das wäre der einzige tag. Samstag muss ich arbeiten da könnte ich erst gegen frühen abend.

R3vo · 11.04.2011, 17:52

Sooo, nun weiss ich auch mehr.
Klassische Fehlbelegung war da noch untertrieben. Der blaue Stecker ist nicht einmal ansatzweise meinem ähnlich. Schaue ich mir die Belegung hat, hat der LS knapp 16 Adern und mein EP1 7. Zähl man den grünen und den blauen Stecker zusammen, waren ca. 12 Adern zu wenig an dem Stecker.
Habe den Tacho nun wieder zurück geschickt. Das man soviel basteln muss, hätte ich ja nun nicht gedacht.

Honda hat eben doch ein neues Rad erfunden

maxrev.de · Gast

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R3vo Senior Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type R FK8 Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 203 Wohnort: Mülheim a.d. Ruhr	07.04.2011, 06:23 zitieren MysticMagicansieht schon n bischen geil aus... Ein bisschen? Das Teil rockt Der Tacho müsste heute ankommen. Mal sehen wie der Zustand ist. Fahre dann morgen mal nach Honda um zu schauen, ob die mir den Tachostand angleichen können. Gefällt mir Teilen twittern
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MysticMagican Premium-Member Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: MB2 (gone), CH6 (sold), EP2 (sold), FK2 (sold), FK7 (läuft) Anmeldedatum: 01.09.2005 Beiträge: 495 Wohnort: 52.343235,14.554321	07.04.2011, 11:07 zitieren war jetzt nicht nötig, den finger, der eh schon in der wunde steckt, auch noch zu drehen... ^^
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R3vo Senior Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type R FK8 Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 203 Wohnort: Mülheim a.d. Ruhr	07.04.2011, 15:29 zitieren Hallo zusammen, ich habe eine kurze Frage bezüglich dem Tacho. Ich habe gerade das Teil angeschlossen und es funktioniert nicht wie es soll. Weder der Drehzahlmesser noch sonst etwas funktioniert. Die Beleuchtung funktioniert nur teilweise. Mache ich das Licht an, geht die Motor Kontrollleuchte an, drehe ich weiter, blinkt EPS. Hat vielleicht jemand eine Ahnung, woran das liegen kann? Stecker habe ich natürlich (grün und blau) wieder so aufgesteckt, wie es war. Was mir auffiel ist, dass man die Stecker nur in eine andere Richtung drauf stecken kann (Nase ist beim alten Tacho vorne und jetzt hinten) Würde mich über eure Rückmeldung freuen! Gruß R3vo
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MysticMagican Premium-Member Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: MB2 (gone), CH6 (sold), EP2 (sold), FK2 (sold), FK7 (läuft) Anmeldedatum: 01.09.2005 Beiträge: 495 Wohnort: 52.343235,14.554321	07.04.2011, 15:58 zitieren Klingt nach klassischer Fehlbelegung. Die Pins sind anders belegt bei beiden Tachos. Also müsstest Du die aus den Steckern ziehen und nach Schaltplan richtig reinstecken. Weiß nicht, wie´s bei Honda ist, beim Bulli ist jedes Kabel entsprechend beschriftet. Also entweder richtig viel Arbeit und vernünftig machen oder nur normal viel Arbeit und ohne Stecker die entsprechenden Kabel direkt verbinden... Das is dann aber klassisches Fussel-Tuning, und das will doch wohl keiner Is ja schließlich kein Opelforum hier duck
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R3vo Senior Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type R FK8 Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 203 Wohnort: Mülheim a.d. Ruhr	07.04.2011, 16:21 zitieren Honda Racing Team TH3 oder 5 Türer is doch völlig egal Leute...Honda erfindet das Rad doch net neu wegen ner anderen Karosserie. Soviel zu diesem Thema Es passt nicht. Habe gerade nochmal versuche, den Tacho einzubauen, leider ohne Erfolg. Den Stecker bekommt man doch auch nie im Leben heile auseinander. Werde den Tacho wieder verkaufen. Je mehr man bastelt, desto mehr geht kaputt Schade eigentlich um das gute Stück! Wenn jedoch jemand ein Schaltplan hat, nur her damit! Vielleicht lässt sich ja aus dem Strichcode der Adern etwas erkennen!
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0XxxX0 Trainee Geschlecht: Fahrzeug: EP1 Anmeldedatum: 02.05.2010 Beiträge: 42 Wohnort: Ruhrgebiet	07.04.2011, 18:29 zitieren Ohhh man R3vo. Hab doch gesagt lass erstmal unsere tauschen und schauen ob alles so passt wie es passen soll Miese sache
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R3vo Senior Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type R FK8 Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 203 Wohnort: Mülheim a.d. Ruhr	07.04.2011, 18:32 zitieren Nach den Aussagen hier, dachte ich, dass es passt. In den anderen Foren stand ja auch, dass es 1:1 passt. Wir müssen uns jetzt mal einen Tag treffen, dass ich meinen Kabelbaum an deinen anpassen kann (Farbcode usw) Wann hast du Zeit?
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0XxxX0 Trainee Geschlecht: Fahrzeug: EP1 Anmeldedatum: 02.05.2010 Beiträge: 42 Wohnort: Ruhrgebiet	07.04.2011, 18:34 zitieren Morgen könnte ich. Hab morgen wieder schule und die ist um 12.45 zu ende. Ach ich liebe Blockwochen Ja das wäre der einzige tag. Samstag muss ich arbeiten da könnte ich erst gegen frühen abend.
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R3vo Senior Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type R FK8 Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 203 Wohnort: Mülheim a.d. Ruhr	11.04.2011, 17:52 zitieren Sooo, nun weiss ich auch mehr. Klassische Fehlbelegung war da noch untertrieben. Der blaue Stecker ist nicht einmal ansatzweise meinem ähnlich. Schaue ich mir die Belegung hat, hat der LS knapp 16 Adern und mein EP1 7. Zähl man den grünen und den blauen Stecker zusammen, waren ca. 12 Adern zu wenig an dem Stecker. Habe den Tacho nun wieder zurück geschickt. Das man soviel basteln muss, hätte ich ja nun nicht gedacht. Honda hat eben doch ein neues Rad erfunden
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maxrev.de Gast	11.04.2011, 17:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Tacho vom EP2 Facelift im EP1 BJ. 2001" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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