» Drehzahl steigt beim Fahren und fällt im Stand!!? (D16y8)

96McFly · 22.03.2020, 01:13

Hi Leute,

dies ist mein erster Beitrag (ich hoffe ich bin hier im richtigen Bereich und mache alles richtig).

Ich würde sagen, ich schildere auch mal direkt mein Problem:

Ich habe meinen preface ej9 mit Hilfe eines ej6 Motorkabelbaums und P28-G03 Steuergerät, auf d16y8 (aus nem ej8) geswapt.
Nach kleinen anfänglichen Schwierigkeiten, läuft er nun auch super....zumindest im Stand.

Und jetzt wird’s interessant, denn wenn ich losfahre hebt sich die Motordrehzahl automatisch auf knapp 2200 u/min an und sobald ich anhalte fällt sie wieder auf knapp 850u/min.
Besonders merkt man es natürlich, wenn man kuppelt um zu schalten.
Aber auch im Gang schiebt er dadurch natürlich merkbar.

Ich habe schon einiges an Teilen getauscht und geprüft, aber ich bin langsam mit meinem Latein am Ende.
Vielleicht hat ja einer eine Idee oder sogar selbst mal das Problem gehabt.

Ich bedanke mich schonmal für jeden Tipp oder Idee.

Lg McFly

white*angel · 24.03.2020, 14:56

vss schonmal getauscht? hast den vss selbst verkabelt? vielleicht die 2 kabel vom vss vertauscht? (schwarz ist masse - das zähl ich jetzt mal nicht dazu)...

96McFly · 24.03.2020, 17:14

Hey, cool dass sich jemand ran wagt!

Also den VSS Sensor habe ich noch nicht getauscht, da am Tacho ein vernünftiges Signal ankommt (Geschwindigkeit i.O.), war der für mich erstmal unplausibel... obwohl es naheliegend klingt. (Hab noch ein da, werde ich testen)

Stecker von map und DK Sensor sind korrekt. Die habe ich auch erst vermutet, aber zum Stg-Stecker alle Kabel durchgemessen um den Kabelbaum auszuschließen und die sind i.O.

Habe auch schon nen neuen map sensor und ne andere DK verbaut, Fehler blieb. :/

Und das Steuergerät habe ich auch schon getauscht. Allerdings auch wieder ein P 28-G03 genommen.

Ich habe gefühlt schon alles getauscht und geprüft! :cry:

NoBody89 · 24.03.2020, 17:22

Hatte der Spender einen Tempomat?

96McFly · 24.03.2020, 17:58

Oh gute Frage.

Spender von welchem Teil muss man ja dazu fragen?

white*angel · 24.03.2020, 21:08

Ecu ist nicht zufällig aus nem Sol? Wenn ja könnte ich dir eine ohne wfs zum test mal leihen ☺️ dann kannst die als Fehler ausschließen...

96McFly · 24.03.2020, 21:39

@white*angel
Ein sehr nettes Angebot!

Allein dafür schonmal vielen Dank.

Also ecu habe ich eins vom delsol eh6 gehabt und auf Grund des Fehlers gegen ein anderes, auch von einem eh6 getauscht....Fehler blieb.

Deshalb würde ich dieses eigentlich auch mal vorsichtig ausschließen.
Aber andererseits muss ja irgendwo ein Fehler sein, denn normal ist das ja nicht und ein typischer Fehler auch nicht! :/

@NoBody89
Thema: Tempomat ist keine schlechte Idee, aber das ist doch alles extern oder? Oder ist das auch schon im Steuergerät hinterlegt? Und dann habe ich zwei “Tempomat-Steuergeräte“ erwischt?

Wofür benötigt das MotorSTG. die Geschwindigkeit?
Stehe ich sooo auf dem Schlauch? :wall:

maxrev.de · Gast

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96McFly Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Ej8 Hatchback ;) & Em2 vtec Anmeldedatum: 03.10.2019 Beiträge: 32 Wohnort: Berlin	22.03.2020, 01:13 zitieren Hi Leute, dies ist mein erster Beitrag (ich hoffe ich bin hier im richtigen Bereich und mache alles richtig). Ich würde sagen, ich schildere auch mal direkt mein Problem: Ich habe meinen preface ej9 mit Hilfe eines ej6 Motorkabelbaums und P28-G03 Steuergerät, auf d16y8 (aus nem ej8) geswapt. Nach kleinen anfänglichen Schwierigkeiten, läuft er nun auch super....zumindest im Stand. Und jetzt wird’s interessant, denn wenn ich losfahre hebt sich die Motordrehzahl automatisch auf knapp 2200 u/min an und sobald ich anhalte fällt sie wieder auf knapp 850u/min. Besonders merkt man es natürlich, wenn man kuppelt um zu schalten. Aber auch im Gang schiebt er dadurch natürlich merkbar. Ich habe schon einiges an Teilen getauscht und geprüft, aber ich bin langsam mit meinem Latein am Ende. Vielleicht hat ja einer eine Idee oder sogar selbst mal das Problem gehabt. Ich bedanke mich schonmal für jeden Tipp oder Idee. Lg McFly Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet Verfasst am: 24.03.2020, 14:43 zitieren Hat noch niemand diesen Fehler gehabt oder eine Idee? Dann noch ein paar Infos mehr: -Motorkontrollleuchte ist aus -kein Fehlercode beim Ausblinken -Tacho i.O. (Geschwindigkeitssignal) -wenn VSS-Stecker ab = Fehler weg, aber dann MKL an und Fehlercode und natürlich kein Geschwindigkeitssignal am Tacho mehr! (Wozu benötigt das Motorsteuergerät überhaupt das Geschwindigkeitssignal?) Bitte echt um ein paar schlaue Ideen, ich stehe nämlich echt aufm Schlauch..
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	24.03.2020, 14:56 zitieren vss schonmal getauscht? hast den vss selbst verkabelt? vielleicht die 2 kabel vom vss vertauscht? (schwarz ist masse - das zähl ich jetzt mal nicht dazu)... Verfasst am: 24.03.2020, 14:58 zitieren evtl stecker von map, dk sensor und vss irgendwie vertauscht - das sind wenn ich mich recht erinnere die gleichen...
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96McFly Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Ej8 Hatchback ;) & Em2 vtec Anmeldedatum: 03.10.2019 Beiträge: 32 Wohnort: Berlin	24.03.2020, 17:14 zitieren Hey, cool dass sich jemand ran wagt! Also den VSS Sensor habe ich noch nicht getauscht, da am Tacho ein vernünftiges Signal ankommt (Geschwindigkeit i.O.), war der für mich erstmal unplausibel... obwohl es naheliegend klingt. (Hab noch ein da, werde ich testen) Stecker von map und DK Sensor sind korrekt. Die habe ich auch erst vermutet, aber zum Stg-Stecker alle Kabel durchgemessen um den Kabelbaum auszuschließen und die sind i.O. Habe auch schon nen neuen map sensor und ne andere DK verbaut, Fehler blieb. :/ Und das Steuergerät habe ich auch schon getauscht. Allerdings auch wieder ein P 28-G03 genommen. Ich habe gefühlt schon alles getauscht und geprüft! Verfasst am: 24.03.2020, 17:20 zitieren Achso und den VSS Sensor habe ich nicht selbst verkabelt der ist noch Original Ej6 Standard.
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	24.03.2020, 17:22 zitieren Hatte der Spender einen Tempomat? 1x bearbeitet
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96McFly Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Ej8 Hatchback ;) & Em2 vtec Anmeldedatum: 03.10.2019 Beiträge: 32 Wohnort: Berlin	24.03.2020, 17:58 zitieren Oh gute Frage. Spender von welchem Teil muss man ja dazu fragen?
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	24.03.2020, 21:08 zitieren Ecu ist nicht zufällig aus nem Sol? Wenn ja könnte ich dir eine ohne wfs zum test mal leihen ☺️ dann kannst die als Fehler ausschließen...
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96McFly Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Ej8 Hatchback ;) & Em2 vtec Anmeldedatum: 03.10.2019 Beiträge: 32 Wohnort: Berlin	24.03.2020, 21:39 zitieren @whiteangel Ein sehr nettes Angebot! Allein dafür schonmal vielen Dank. Also ecu habe ich eins vom delsol eh6 gehabt und auf Grund des Fehlers gegen ein anderes, auch von einem eh6 getauscht....Fehler blieb. Deshalb würde ich dieses eigentlich auch mal vorsichtig ausschließen. Aber andererseits muss ja irgendwo ein Fehler sein, denn normal ist das ja nicht* und ein typischer Fehler auch nicht! :/ @NoBody89 Thema: Tempomat ist keine schlechte Idee, aber das ist doch alles extern oder? Oder ist das auch schon im Steuergerät hinterlegt? Und dann habe ich zwei “Tempomat-Steuergeräte“ erwischt? Wofür benötigt das MotorSTG. die Geschwindigkeit? Stehe ich sooo auf dem Schlauch?
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maxrev.de Gast	29.06.2020, 12:30 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Drehzahl steigt beim Fahren und fällt im Stand!!? (D16y8)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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