» Drehzahl steigt beim Fahren und fällt im Stand!!? (D16y8)

NoBody89 · 07.04.2020, 19:01

butke
NoBody89Falschluft evtl. ?

Hat er wohl schon mehrmals getestet

Vielleicht hat ja die Dichtung der DK einen Weg (oder ist falsch rum verbaut)

Auch wenn die DK schon getauscht wurde.

96McFly · 07.04.2020, 19:34

Vielen Dank erstmal, für eure rege Beteiligung.

Fangen wir mal an

:

-Kabelbaum habe ich durchgemessen und und auch schon getauscht.

-Steuergerät habe ich auch schon getauscht.

-Falschluft habe ich geprüft und beim DK Tausch selbstverständlich eine neue Dichtung genommen.

-Problem liegt definitiv darin, dass er hoch dreht, weil das IACV angesteuert wird.
(Der Fehler ist nur da, wenn die Drosselklappe einmal betätigt wurde UND ein Geschwindigkeitssignal anliegt.)

Die Frage ist nur...was ist der Fehler? Warum öffnen es?
(@butke Ist das stg zufällig obd1? Habe überlegt ob es Sinn macht mal mit einem obd1 STG zu testen?)

butke · 07.04.2020, 20:54

96McFlyVielen Dank erstmal, für eure rege Beteiligung.

Fangen wir mal an :

-Kabelbaum habe ich durchgemessen und und auch schon getauscht.

-Steuergerät habe ich auch schon getauscht.

-Falschluft habe ich geprüft und beim DK Tausch selbstverständlich eine neue Dichtung genommen.

-Problem liegt definitiv darin, dass er hoch dreht, weil das IACV angesteuert wird.
(Der Fehler ist nur da, wenn die Drosselklappe einmal betätigt wurde UND ein Geschwindigkeitssignal anliegt.)

Die Frage ist nur...was ist der Fehler? Warum öffnen es?
(@butke Ist das stg zufällig obd1? Habe überlegt ob es Sinn macht mal mit einem obd1 STG zu testen?)

Ich hab nur ein OBD2a.
Ein OBD1 habe ich in meinen Prelude - gechipt - mit Adapterkabel.
Aber ob wir das Teil bei dir probehalber einbauen können? Keine Ahnung.
Kann sich ja mal bitte einer hier melden, der mehr Erfahrung damit hat.

96McFly · 07.04.2020, 22:24

Nä, das wird dann leider nicht klappen. Selbst wenn er anspringt, würde er viel zu fett laufen und absaufen, aufgrund des Hubraum Unterschieds.. :no:

Ich werde mal nochmal die Kabel prüfen für die drei genannten Sensoren und dann vielleicht wirklich ein anderes STG probieren.

butke · 08.04.2020, 18:11

Das ist klar, aber eventuell ist dann dieser Fehler weg.
Ist ja nur zum probieren

96McFly · 29.06.2020, 12:30

Falls es jemanden interessiert/weiterhilft:

Es lag scheinbar am P28-G03 Steuergerät, entweder waren beide Steuergeräte defekt (aber Fehler bei beiden gleich? :suspekt:

) oder es ist aus irgendeinem Grund nicht kompatibel gewesen.

Ich habe jetzt ein OBD Adapter + OBD1 P28 ECU + Chip und D16y8 Map.
Und jetzt läuft alles so wie es soll...ohne Probleme!

Vielen Dank an alle, die versucht haben zu helfen!

.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	07.04.2020, 19:01 zitieren butke NoBody89Falschluft evtl. ? Hat er wohl schon mehrmals getestet Vielleicht hat ja die Dichtung der DK einen Weg (oder ist falsch rum verbaut) Auch wenn die DK schon getauscht wurde. Gefällt mir Teilen twittern
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96McFly Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Ej8 Hatchback ;) & Em2 vtec Anmeldedatum: 03.10.2019 Beiträge: 32 Wohnort: Berlin	07.04.2020, 19:34 zitieren Vielen Dank erstmal, für eure rege Beteiligung. Fangen wir mal an : -Kabelbaum habe ich durchgemessen und und auch schon getauscht. -Steuergerät habe ich auch schon getauscht. -Falschluft habe ich geprüft und beim DK Tausch selbstverständlich eine neue Dichtung genommen. -Problem liegt definitiv darin, dass er hoch dreht, weil das IACV angesteuert wird. (Der Fehler ist nur da, wenn die Drosselklappe einmal betätigt wurde UND ein Geschwindigkeitssignal anliegt.) Die Frage ist nur...was ist der Fehler? Warum öffnen es? (@butke Ist das stg zufällig obd1? Habe überlegt ob es Sinn macht mal mit einem obd1 STG zu testen?) Verfasst am: 07.04.2020, 19:40 zitieren DK Stecker ab = IACV bleibt zu => Fehler tritt nicht auf. VSS Stecker ab = IACV bleibt zu => Fehler tritt nicht auf. IACV Stecker ab = IACV bleibt zu => Fehler tritt nicht auf. ANSONSTEN HILFT (bis jetzt) NICHTS!!
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butke Senior Name: Andreas Geschlecht: Anmeldedatum: 26.03.2019 Beiträge: 351 Wohnort: Ahrensfelde	07.04.2020, 20:54 zitieren 96McFlyVielen Dank erstmal, für eure rege Beteiligung. Fangen wir mal an : -Kabelbaum habe ich durchgemessen und und auch schon getauscht. -Steuergerät habe ich auch schon getauscht. -Falschluft habe ich geprüft und beim DK Tausch selbstverständlich eine neue Dichtung genommen. -Problem liegt definitiv darin, dass er hoch dreht, weil das IACV angesteuert wird. (Der Fehler ist nur da, wenn die Drosselklappe einmal betätigt wurde UND ein Geschwindigkeitssignal anliegt.) Die Frage ist nur...was ist der Fehler? Warum öffnen es? (@butke Ist das stg zufällig obd1? Habe überlegt ob es Sinn macht mal mit einem obd1 STG zu testen?) Ich hab nur ein OBD2a. Ein OBD1 habe ich in meinen Prelude - gechipt - mit Adapterkabel. Aber ob wir das Teil bei dir probehalber einbauen können? Keine Ahnung. Kann sich ja mal bitte einer hier melden, der mehr Erfahrung damit hat.
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96McFly Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Ej8 Hatchback ;) & Em2 vtec Anmeldedatum: 03.10.2019 Beiträge: 32 Wohnort: Berlin	07.04.2020, 22:24 zitieren Nä, das wird dann leider nicht klappen. Selbst wenn er anspringt, würde er viel zu fett laufen und absaufen, aufgrund des Hubraum Unterschieds.. Ich werde mal nochmal die Kabel prüfen für die drei genannten Sensoren und dann vielleicht wirklich ein anderes STG probieren.
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butke Senior Name: Andreas Geschlecht: Anmeldedatum: 26.03.2019 Beiträge: 351 Wohnort: Ahrensfelde	08.04.2020, 18:11 zitieren Das ist klar, aber eventuell ist dann dieser Fehler weg. Ist ja nur zum probieren 1x bearbeitet
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96McFly Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Ej8 Hatchback ;) & Em2 vtec Anmeldedatum: 03.10.2019 Beiträge: 32 Wohnort: Berlin	29.06.2020, 12:30 zitieren Falls es jemanden interessiert/weiterhilft: Es lag scheinbar am P28-G03 Steuergerät, entweder waren beide Steuergeräte defekt (aber Fehler bei beiden gleich? ) oder es ist aus irgendeinem Grund nicht kompatibel gewesen. Ich habe jetzt ein OBD Adapter + OBD1 P28 ECU + Chip und D16y8 Map. Und jetzt läuft alles so wie es soll...ohne Probleme! Vielen Dank an alle, die versucht haben zu helfen! .
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maxrev.de Gast	29.06.2020, 12:30 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Drehzahl steigt beim Fahren und fällt im Stand!!? (D16y8)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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