» Motortemperatur steigt bei ruhigem fahren, dann extrem Gas geben und sie fällt?!

Marcos123 · 18.07.2014, 18:50

Hallo zusammen,
Habe ein großes Problem mit der Motortemperatur!
Bei mir steigt ab und zu die Motortemperatur und die MKL geht an.
Mir ist aufgefallen das es nur vorkommt, wenn ich auf der Landstraße gleichmäßig ca 100 - 120 km/h fahre. 2tes Beispiel, stehe an der Ampel beschleunige langsam, dann geht sie auch hoch!
Komischerweise geht die Temperatur schnell runter wenn ich hohe Drehzahl habe (sehr schnell beschleunige)
Das Foto was ich angehängt habe war nach dem 2ten Beispiel ,
bin gleich weiter gefahren mit hoher Beschleunigung und Höhe km/h!
Es hat 1 km gedauert und sie war im normal Zustand!
Dann bin ich stehen geblieben und habe mim lasertermometer am kühlschlauch und Zylinder gemessen -> 82 grad!
Der Mechaniker sagte so schnell sind die Motortemperatur nicht -> elektronikfehler! Übrigens übers k-Pro war die gleiche Temperatur wie am Tacho!

Seit 3 Jahren keine Veränderungen am Fahrzeug vorgenommen,
außer der Kat vor 4 Monaten!

Diese Probleme kann man ausschließen: kühlthermostat, Thermostat Sensor (am zylinderkopf), wasserpumpe, kühler, Lüfter!
Dies haben wir schon getestet!

Vielleicht hat einer von euch schon mal so ein Problem gehabt!
Die Fehlversuche wird viel zeit kosten

MfG Marcus

Fahrzeug:
Civic EP3 bj 2002
K-pro
Cold air intakte
Kat 200 Zeller

kito · 18.07.2014, 19:46

ZitatThermostat Sensor (am zylinderkopf)

ist damit der ect-sensor gemeint? warum schließt du den (bzw die steckerverbindung) aus? wie habt ihr getestet?

Marcos123 · 18.07.2014, 19:52

Der Sensor wurde vor ner Woche getauscht, der Mechaniker hat das Auto ne Std im Stand laufen lassen -> kein Problem! Als ich es abgeholt habe fing es nach 50 km an die beschrieben!
Als in der Anzeige ca 112 grad Stand kamen die beiden Fehler, beim andermal nie 108 grad Stand nur Motor überhitzt, nicht "sensor high Vortage"
:-(

kito · 18.07.2014, 20:04

warum hat er denn den sensor getauscht?
ich würde erstmal auf irgendeine wackelige oder dreckige steckverbindung, schlechte masse, kabelbruch o.ä. tippen. schließ doch mal das notebook ans kpro, lass dir die ect groß anzeigen und wackle vorn ein bisschen an den entsprechenden stellen rum.

Mario_EP2 · 20.07.2014, 17:53

läuft der Lüfter??
Wenn du schnell fährst, wird das Kühlwasser durch den Fahrtwind gekühlt.
Bleibst du stehen, ist ja klar, dass es ansteigt.

Marcos123 · 23.07.2014, 16:45

Als erstes haben wir gemeint das es der Sensor ist!
Lüfter springt an!

Tobi002 · 23.07.2014, 21:02

Undichtigkeit, ergo Luft im System? Würde die Flüssigkeit mal Wechseln und nen Drucktest machen, falls du sonst wirklich alles ausschließlich kannst. Aber die Ausgabe der Sensoren während der Fahrt als Graf darzustellen wäre auch ganz cool um nen Wackler zu entlarven.

kito · 23.07.2014, 21:05

ach so, das problem gab es schon vor dem sensortausch?
läuft die geschichte denn IMMER nach dem selben schema ab, oder eher zufällig? Hast du einen obd-adapter, mit dem du die ect und deren verlauf mal am handy beobachten kannst?

Marcos123 · 25.07.2014, 09:26

Das Problem war schon vor dem sensortausch!
Es läuft meistens nach dem gleichem Schema ab!
Er hat schon 3 Tage die Kabel geprüft, nichts gefunden!
Werde am we mal so ein raid up öltemperatur Anzeige verbauen
(Hab noch eine mit Sensor für den Ölfilter rumliegen),
So hab ich ne Temperatur von einem externen System!
Da werde ich spätestens sehen ob die Anzeige im Auto wirklich spinnt!
Wenn das alles nichts hilft werde ich das Auto zum Tuner nach polen bringen!

maxrev.de · Gast

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Marcos123 Fortgeschrittener Fahrzeug: EP3 CTR Anmeldedatum: 22.04.2007 Beiträge: 150 Wohnort: München	18.07.2014, 18:50 zitieren Hallo zusammen, Habe ein großes Problem mit der Motortemperatur! Bei mir steigt ab und zu die Motortemperatur und die MKL geht an. Mir ist aufgefallen das es nur vorkommt, wenn ich auf der Landstraße gleichmäßig ca 100 - 120 km/h fahre. 2tes Beispiel, stehe an der Ampel beschleunige langsam, dann geht sie auch hoch! Komischerweise geht die Temperatur schnell runter wenn ich hohe Drehzahl habe (sehr schnell beschleunige) Das Foto was ich angehängt habe war nach dem 2ten Beispiel , bin gleich weiter gefahren mit hoher Beschleunigung und Höhe km/h! Es hat 1 km gedauert und sie war im normal Zustand! Dann bin ich stehen geblieben und habe mim lasertermometer am kühlschlauch und Zylinder gemessen -> 82 grad! Der Mechaniker sagte so schnell sind die Motortemperatur nicht -> elektronikfehler! Übrigens übers k-Pro war die gleiche Temperatur wie am Tacho! Seit 3 Jahren keine Veränderungen am Fahrzeug vorgenommen, außer der Kat vor 4 Monaten! Diese Probleme kann man ausschließen: kühlthermostat, Thermostat Sensor (am zylinderkopf), wasserpumpe, kühler, Lüfter! Dies haben wir schon getestet! Vielleicht hat einer von euch schon mal so ein Problem gehabt! Die Fehlversuche wird viel zeit kosten MfG Marcus Fahrzeug: Civic EP3 bj 2002 K-pro Cold air intakte Kat 200 Zeller image.jpg - [Bild vergrößern] image.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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kito Senior Fahrzeug: ep3 Anmeldedatum: 30.01.2008 Beiträge: 209 Wohnort: SPN	18.07.2014, 19:46 zitieren ZitatThermostat Sensor (am zylinderkopf) ist damit der ect-sensor gemeint? warum schließt du den (bzw die steckerverbindung) aus? wie habt ihr getestet?
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Marcos123 Fortgeschrittener Fahrzeug: EP3 CTR Anmeldedatum: 22.04.2007 Beiträge: 150 Wohnort: München	18.07.2014, 19:52 zitieren Der Sensor wurde vor ner Woche getauscht, der Mechaniker hat das Auto ne Std im Stand laufen lassen -> kein Problem! Als ich es abgeholt habe fing es nach 50 km an die beschrieben! Als in der Anzeige ca 112 grad Stand kamen die beiden Fehler, beim andermal nie 108 grad Stand nur Motor überhitzt, nicht "sensor high Vortage" Verfasst am: 18.07.2014, 19:53 zitieren "Wie beschrieben" meinte ich
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kito Senior Fahrzeug: ep3 Anmeldedatum: 30.01.2008 Beiträge: 209 Wohnort: SPN	18.07.2014, 20:04 zitieren warum hat er denn den sensor getauscht? ich würde erstmal auf irgendeine wackelige oder dreckige steckverbindung, schlechte masse, kabelbruch o.ä. tippen. schließ doch mal das notebook ans kpro, lass dir die ect groß anzeigen und wackle vorn ein bisschen an den entsprechenden stellen rum.
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Mario_EP2 Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: EP2 BAR Sport Anmeldedatum: 12.12.2009 Beiträge: 3093 Wohnort: Hamburg	20.07.2014, 17:53 zitieren läuft der Lüfter?? Wenn du schnell fährst, wird das Kühlwasser durch den Fahrtwind gekühlt. Bleibst du stehen, ist ja klar, dass es ansteigt.
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Marcos123 Fortgeschrittener Fahrzeug: EP3 CTR Anmeldedatum: 22.04.2007 Beiträge: 150 Wohnort: München	23.07.2014, 16:45 zitieren Als erstes haben wir gemeint das es der Sensor ist! Lüfter springt an!
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Tobi002 Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5478 Wohnort: Pfalz	23.07.2014, 21:02 zitieren Undichtigkeit, ergo Luft im System? Würde die Flüssigkeit mal Wechseln und nen Drucktest machen, falls du sonst wirklich alles ausschließlich kannst. Aber die Ausgabe der Sensoren während der Fahrt als Graf darzustellen wäre auch ganz cool um nen Wackler zu entlarven.
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kito Senior Fahrzeug: ep3 Anmeldedatum: 30.01.2008 Beiträge: 209 Wohnort: SPN	23.07.2014, 21:05 zitieren ach so, das problem gab es schon vor dem sensortausch? läuft die geschichte denn IMMER nach dem selben schema ab, oder eher zufällig? Hast du einen obd-adapter, mit dem du die ect und deren verlauf mal am handy beobachten kannst?
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Marcos123 Fortgeschrittener Fahrzeug: EP3 CTR Anmeldedatum: 22.04.2007 Beiträge: 150 Wohnort: München	25.07.2014, 09:26 zitieren Das Problem war schon vor dem sensortausch! Es läuft meistens nach dem gleichem Schema ab! Er hat schon 3 Tage die Kabel geprüft, nichts gefunden! Werde am we mal so ein raid up öltemperatur Anzeige verbauen (Hab noch eine mit Sensor für den Ölfilter rumliegen), So hab ich ne Temperatur von einem externen System! Da werde ich spätestens sehen ob die Anzeige im Auto wirklich spinnt! Wenn das alles nichts hilft werde ich das Auto zum Tuner nach polen bringen!
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maxrev.de Gast	25.07.2014, 09:26 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motortemperatur steigt bei ruhigem fahren, dann extrem Gas geben und sie fällt?!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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