» D13b2 Tuning nicht für die Straße
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| Newbie Anmeldedatum: 03.10.2021 Beiträge: 20 |  03.10.2021, 18:56zitieren Hallo liebe Honda Freunde Und zwar wollte ich mal wissen wie kann ich aus dem D13b2 mehr Leistung holen ich will den nicht auf der Straße fahren und der Grundblock darf nicht mehr als 75 ps haben. Weil die meisten Anleitungen sind ja für die Straße Über Tipps und Tricks würde ich mich sehr freuen Mit freundlichen Grüßen Manni  |
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Elite  Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2244 Wohnort: Berlin | 04.10.2021, 08:37 zitieren D15 Kurbelwelle P29 Kolben D16Z6 Kopf D16Z6 ASB Nockenwelle(Blox, Comp Cams z.b.) Sollte so für 160ps reichen |
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| Newbie Anmeldedatum: 03.10.2021 Beiträge: 20 | 04.10.2021, 13:09 zitieren Vielen Dank Von welchem d15 die Kurbelwelle ? Und welche Pleule nimmt man da ? Die bei den Kolben mit bei sind oder passen da auch andere ? Muss ich dann am Steuergeräte auch noch was machen lassen ? 2x bearbeitet |
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Premium-Member   Name: manuel Geschlecht:  Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city  | 04.10.2021, 13:38 zitieren d15b2 oder b7, das ist egal... aber wenn du so fragst, lass es besser oder hol dir professionellen rat. du musst allein um die saugbrücke zum laufen zu kriegen den tank und kabelbaum umbauen da du auf einspritzer umbauen musst. abstimmen musst du logischerweise bei solch gravierenden eingriffen (mehr hubraum, andere asb, scharfe nockenwelle) auf jeden fall wenn du mehr als 3km damit fahren willst Verfasst am: 04.10.2021, 13:39 zitieren pleuel brauchst du bei einer d15 kw vom d15, die besagten kolben sind vom d16a9 bzw z5, die pleuel davon passen NICHT auf die d15 welle |
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| Newbie Anmeldedatum: 03.10.2021 Beiträge: 20 | 16.10.2021, 17:20 zitieren Vielen Dank und kabelbaum brauch ich dann ja logischer weise vom d16z6 |
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Premium-Member  Name: Gerd Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 Executive , EG3-Noblesse@B16A2(gerade im Umbau) Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1120 Wohnort: Leipzig | 16.10.2021, 19:09 zitieren Das habe ich vor vielen Jahren mal in einem Forum gefunden (war wohl n Setup von einem Engländer): z2 kopf +mpfi swap port and polish bisi stage 1 nocke d15 kurbelwelle eagel i-beam pleuel ecu gechipt z6 krümmer ohne kollektor drossel eg6 msd integra esd oder am besyten nen magna bzw was n1 style mässiges kein kat bzw rennkat und ein gutes tuning auf der rolle d13 kolben sind nämlich extrem für hohe verdichtung = 158ps |
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| Newbie Anmeldedatum: 03.10.2021 Beiträge: 20 | 16.10.2021, 20:44 zitieren Ich gehe jetzt mal von Setup aus denn benötige ich ja den d16z6 kabelbaum |
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| Premium-Member Name: Gerd Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 Executive , EG3-Noblesse@B16A2(gerade im Umbau) Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1120 Wohnort: Leipzig | 16.10.2021, 21:07 zitieren Bei Z6-Kopf & Z6-ASB logischerweise auch Kabelbaum vom D16Z6. Hauptkabelbaum geht auch vom EJ2 (D15B7) - müssen aber Kabel nachgezogen werden, und es fehlt alles zum Heckscheibenwischer (weil das Coupe keinen hat). 1x bearbeitet |
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| Newbie Anmeldedatum: 03.10.2021 Beiträge: 20 | 16.10.2021, 21:53 zitieren Ja den Brauch ich nicht das Auto soll nur auf Rennstrecke gefahren werden vielen Dank |
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| Gast | 16.10.2021, 21:53 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D13b2 Tuning nicht für die Straße" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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