» Honda Civic Eg3 (D13B2) springt nicht an.

Cooler_Novody · Beobachter Anmeldedatum: 08.11.2013 Beiträge: 8

Gute Tag,

habe letzte Woche meinen Civic einen Ersatzmotor verpasst. Die Dichtungen habe ich alle neu gemacht vom Ersatzmotor sowie Ventile eingestellt, Zahnriemen richtig draufgezogen und habe Kompression getestet. Der Zündverteiler ist auch in Ordnung und bekommt an allen 4 Zylindern einen Funken. Nun mein Problem. Habe alles zusammen gebaut und wollte ihn starten. Er sprang auch an und lief ohne zu mucken ich war überglücklich nur nach 3 min wars auch wieder rum. Er ist einfach ausgegangen ohne das was quitscht oder sonst was einfach ausgegangen. Hatte keinen Zündfunken mehr da ich die Unterdruckschläuche vom Zündverteiler vertauscht hatte. Habe es dann korrigiert. Zündfunken ist wieder da nur anspringen will der Motor nicht mehr. Er leiert Normal und Sprit kommt auch am Vergaser an. Das einzigste was mir aufgefallen ist das zylinder 1 und 2 trocken waren und an 3 und 4 Sprit dran war. Mir fällt langsam nichts mehr ein. Könnt ihr mir weiter helfen. Vielen Dank. :yes:

MaRtInW2 · 08.11.2013, 09:46

Dann zündet 3 und 4 wohl nicht, wo war den Sprit dran? An den Zündkerzen?

Ich würde einfach einen anderen Verteiler testen. Bzw. mal die Zündkabel überprüfen

Cooler_Novody · Beobachter Anmeldedatum: 08.11.2013 Beiträge: 8

Guten Tag, vielen Dank für die schnelle Rückmeldung. Also Zylinder 1 und 2 waren die Zündkerzen trocken und bei 3 und 4 waren sie nass. Einen anderen Zündverteiler habe ich auch schon getestet beide Zündverteiler geben an alle Zylinder Funken ab.

MaRtInW2 · 08.11.2013, 11:35

Ansaugbrückendichtung undicht? So das er auf zwei Zylindern nicht schafft das Gemisch zu entzünden?

Cooler_Novody · Beobachter Anmeldedatum: 08.11.2013 Beiträge: 8

Ich werde heute nach der arbeit noch mal die Kompression prüfen die Ansaugbrücke unter die Lupe nehmen. Ich werde dann heute Abend Rückmeldung geben. Was ich iwie vermute ist das er vielleicht abgesoffen soffen ist durch die verdrehten Unterdruckschläuche. Haben am diesem Abend bis wir es gemerkt haben als geleihert.

MaRtInW2 · 15.11.2013, 13:52

Neuen Motor holen, lohnt beim D13 nicht was zu investieren in der Preisklasse. Aber wer schafft es denn nen d13 kaputt zu bekommen. Hat er vorher denn schon Öl gefressen?

UnoRacing · 15.11.2013, 13:54

Moin,

guckst Du hier: http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=civic+oem+piston&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.Xcivic+oem+piston+d13&_nkw=civic+oem+piston+d13&_sacat=0 ^Anzeige

Cooler_Novody · Beobachter Anmeldedatum: 08.11.2013 Beiträge: 8

Ne ich hab den mitm kaputten Motor bekommen mit ersatzmotor. Bei dem sind dir ringe durch. Der soll für meine sis sein deswegen mach ich den ganzenn terz auch. Mein anderer civic läuft wie ein kätzchen

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Cooler_Novody Beobachter Anmeldedatum: 08.11.2013 Beiträge: 8	08.11.2013, 07:25 zitieren Gute Tag, habe letzte Woche meinen Civic einen Ersatzmotor verpasst. Die Dichtungen habe ich alle neu gemacht vom Ersatzmotor sowie Ventile eingestellt, Zahnriemen richtig draufgezogen und habe Kompression getestet. Der Zündverteiler ist auch in Ordnung und bekommt an allen 4 Zylindern einen Funken. Nun mein Problem. Habe alles zusammen gebaut und wollte ihn starten. Er sprang auch an und lief ohne zu mucken ich war überglücklich nur nach 3 min wars auch wieder rum. Er ist einfach ausgegangen ohne das was quitscht oder sonst was einfach ausgegangen. Hatte keinen Zündfunken mehr da ich die Unterdruckschläuche vom Zündverteiler vertauscht hatte. Habe es dann korrigiert. Zündfunken ist wieder da nur anspringen will der Motor nicht mehr. Er leiert Normal und Sprit kommt auch am Vergaser an. Das einzigste was mir aufgefallen ist das zylinder 1 und 2 trocken waren und an 3 und 4 Sprit dran war. Mir fällt langsam nichts mehr ein. Könnt ihr mir weiter helfen. Vielen Dank. Gefällt mir Teilen twittern
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	08.11.2013, 09:46 zitieren Dann zündet 3 und 4 wohl nicht, wo war den Sprit dran? An den Zündkerzen? Ich würde einfach einen anderen Verteiler testen. Bzw. mal die Zündkabel überprüfen 2x bearbeitet
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Cooler_Novody Beobachter Anmeldedatum: 08.11.2013 Beiträge: 8	08.11.2013, 11:17 zitieren Guten Tag, vielen Dank für die schnelle Rückmeldung. Also Zylinder 1 und 2 waren die Zündkerzen trocken und bei 3 und 4 waren sie nass. Einen anderen Zündverteiler habe ich auch schon getestet beide Zündverteiler geben an alle Zylinder Funken ab.
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	08.11.2013, 11:35 zitieren Ansaugbrückendichtung undicht? So das er auf zwei Zylindern nicht schafft das Gemisch zu entzünden?
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Cooler_Novody Beobachter Anmeldedatum: 08.11.2013 Beiträge: 8	08.11.2013, 12:44 zitieren Ich werde heute nach der arbeit noch mal die Kompression prüfen die Ansaugbrücke unter die Lupe nehmen. Ich werde dann heute Abend Rückmeldung geben. Was ich iwie vermute ist das er vielleicht abgesoffen soffen ist durch die verdrehten Unterdruckschläuche. Haben am diesem Abend bis wir es gemerkt haben als geleihert. Verfasst am: 08.11.2013, 12:51 zitieren Falls euch noch was einfällt was ich mal prüfen soll sagt bescheid dann mavh ich das heute abend mit. Verfasst am: 15.11.2013, 13:34 zitieren Guten Tag, mit einer leichten verzögerung melde Ich mich zurück. Habe nochmals die Kompression gemessen und Sie ist nun nur noch auf 4-5 Bar auf allen Zylindern. Habe dann den Tipp angewandt mit Öl in die Zündkerzenöffung schütten und noch mal probieren. Nun ging der Druck hoch das heist wohl das die Kolbenringe hinüber sind. Meine frage jetzt kennt jemand eine Seite im Inet auf der es Orginal Kolben gibt mit Kolbenringen. Finde iwie nur Turbokolben und so was suche ich nicht weil ein Freund meinte die kann man in einem normalen Auto nicht fahren wegen der Kompression die anders ist. Vielen Dank schon mal. Mfg
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	15.11.2013, 13:52 zitieren Neuen Motor holen, lohnt beim D13 nicht was zu investieren in der Preisklasse. Aber wer schafft es denn nen d13 kaputt zu bekommen. Hat er vorher denn schon Öl gefressen?
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UnoRacing General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Subaru WRX STI Prodrive,EG3 EG5 Turbosold Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2751 Wohnort: HH	15.11.2013, 13:54 zitieren Moin, guckst Du hier: http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=civic+oem+piston&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.Xcivic+oem+piston+d13&_nkw=civic+oem+piston+d13&_sacat=0 ^Anzeige
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Cooler_Novody Beobachter Anmeldedatum: 08.11.2013 Beiträge: 8	15.11.2013, 14:57 zitieren Ne ich hab den mitm kaputten Motor bekommen mit ersatzmotor. Bei dem sind dir ringe durch. Der soll für meine sis sein deswegen mach ich den ganzenn terz auch. Mein anderer civic läuft wie ein kätzchen
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maxrev.de Gast	18.11.2013, 10:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Civic Eg3 (D13B2) springt nicht an." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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