» Civic EJ2 B18C4 swap Projekt
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Veteran  Name: Andi Geschlecht:  Fahrzeug: EJ2 B18 projekt / R32 GTR Anmeldedatum: 14.07.2010 Beiträge: 501 Wohnort: 83278 Traunstein |  25.08.2015, 22:41zitieren Höher Verdichten kann ich auch mit anderen Kolben (hätte ich vor). Der b16 kopf hat auch schon andere Ventile drinnen... außerdem passt dann die ITR ASB nicht  |
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| Beobachter Name: Eric Geschlecht: Anmeldedatum: 18.09.2009 Beiträge: 6 Wohnort: Helmstedt | 31.08.2015, 10:48 zitieren Moin moin hab mal ne frage... Baust du dann komplette Achse hinten um oder brauchst dann bloß die Bremsanlage auf der Achse umbauen? |
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| Veteran Name: Andi Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 B18 projekt / R32 GTR Anmeldedatum: 14.07.2010 Beiträge: 501 Wohnort: 83278 Traunstein | 01.09.2015, 10:44 zitieren Baue die komplette Achse um... Aber ich muss die querlenker vom EJ2 übernehmen. Verfasst am: 28.02.2016, 10:59 zitieren Hallo Leute hab schon ewig nichts mehr gepostet... aber es geht gut voran
-Uniball sturzversteller -Uniball spurversteller -FPS Alu Querlenker -ITR Stabi -FPS Subframe -EK9 Stabis VA: -Pu Buchsen Komplett -24mm Stabi Motor: -B18c4 Block (geplant gehohnt) -B16B Kopf wird komplett Revediert (specs vom kopf Folgen) -Max Speedingrods Pleul -YCP Kolben mit 12,5 Verdichtung (Ausgewogen auf 0,1 Gramm genau) -3,4kg Chromo Schwung -Neue Exedy Kupplung (oem itr) -Motor wird komplett neu abgedichtet -Schwallblech Ölwanne Falls ich was vergessen habe schreib ich es noch rein   20151227_151043.jpg - [Bild vergrößern]  20151227_175038.jpg - [Bild vergrößern]  20151227_151101.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 28.02.2016, 11:00 zitieren bilder  20160212_143928.jpg - [Bild vergrößern]  20160212_143808.jpg - [Bild vergrößern]  20160212_142038.jpg - [Bild vergrößern] |
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Premium-Member   Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7046 Wohnort: Springe | 28.02.2016, 11:14 zitieren Sind Nachbauten der b16b Kolben? Weil dann ist deine Verdichtung durch den b18c4 Kopf höher. |
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| Veteran Name: Andi Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 B18 projekt / R32 GTR Anmeldedatum: 14.07.2010 Beiträge: 501 Wohnort: 83278 Traunstein | 28.02.2016, 15:17 zitieren Block ist B18C4 Kopf ist ein B16B laut der Angabe vom Kolbenhersteller kommt man dann auf 12,5 Verdichtung. Verfasst am: 28.02.2016, 15:20 zitieren Felgen Sind auch schon aus Japan eingetroffen EXTREM LEICHTE Work Felgen in 16x7 Gewicht 5,0 KG  Einen JDM Spec 98 ITR Krümmer habe ich ihm auch gespendet  Krümmer.JPG - [Bild vergrößern]  20160204_193530.jpg - [Bild vergrößern]  20160204_193021.jpg - [Bild vergrößern] |
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Master  Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8558 Wohnort: Krefeld | 28.02.2016, 15:39 zitieren Du kriegst fast ne 13er Verdichtung..da ist aral ultimate Pflicht |
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| Veteran Name: Andi Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 B18 projekt / R32 GTR Anmeldedatum: 14.07.2010 Beiträge: 501 Wohnort: 83278 Traunstein | 28.02.2016, 16:36 zitieren Umso mehr desto besser... block wurde noch um 0,2 mm geplant kopf wird auch noch geplant dort werden aber die sitze nachgefräst und um den wert zurück gestellt was beim planen weg ging. Ich wollte auf 100 Oktan abstimmen damit ich auch noch in österreich tanken kann bzw fahren... aber wenn ich in D bin werde ich nur 102 oktan tanken... bin ich nicht anders von meinem Skyline gewohnt |
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| Gast | 06.03.2016, 06:26 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic EJ2 B18C4 swap Projekt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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