» [Civic 92-95 EG3] Tuning Guide

El Splatty · 16.08.2007, 22:22

da sagt k&n aber was anderes, was die filterleistung betrifft

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

ich kann auch sagen das du leitungswasser gesünder ist als bier

kommt immer drauf an

einer der es behauptet und ein dummer der es glaubt

El Splatty · 16.08.2007, 22:26

kurzum bei beidem kommt nix durch. nur sollte man sich die filter ab und zu mal anschauen und ggf wenden,

mgutt · 17.08.2007, 05:54

wenden? mach du mal.. dann geht der staub doch wieder raus aus dem filter :hrhr:

Hardgas · 17.08.2007, 09:47

Klar muß man den wenden, sonst wird er nicht von beiden Seiten knusprich braun.............
Wenn ein Papierfilter zu ist kannst du ihn wegschmeissen
K&N macht man dann mit Filterreiniger sauber, mit klar wasser ausspülen und dann LUFTtroknen lassen.
Filterleistung ist bei beiden gleich nur das nen K&N die luft ungehinderter durchlässt.

El Splatty · 17.08.2007, 10:16

naja im eg3 kommt in der runden box die ansaugluft von der einen seite also wird diese seite mehr beansprucht, als die gegenüberliegende seite (faherseite). wenn man den nun so wendet, dass die ehemalige fahrerseite direkt bei der ansaugluft ist, muss man ihn nicht so schnell mal reinigen.

tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

Bis ich meinen endlich wenden sollte dauerts so oder so noch lange, da der noch ziemlich neu ist

der-jack · 09.09.2007, 08:26

Also ich habe gestern versucht die schraube (die gespreitze) weg zu bohren aber ich bekomme das nicht hin!
Ist hier jemand aus dem raum Frankfurt der das schon gemacht hat und lust und raum hat es bei mir zu machen bzw. mir das genau zeigt wie das geht??
Ich bin nicht grad unfähig aber gestern hab isch das net hinbekomme, auch fehlt mir das richtige werkzeug!

Danke für eure hilfe!

P.s.: Meldet euch über icq, msn oder per PN.

Hardgas · 05.12.2007, 17:19

Nur mal so zur info:
ich habe jetzt den direkten vergleich weil ich zwei EG3 auf dem Hof habe. Meiner EG3 Noblesse MIT tuningguide und nen zweiter EG3 College OHNE tuningguide und ich kann sagen das meiner, trotz des mehrgewichts definitiv besser geht. Durchzug im mittleren Bereich ist deutlich besser, obenrum sowieso. Ach, und haben beide das gleiche gelaufen.

Coleman18 · 05.12.2007, 20:37

sollte man eigtl den guide lassen wenn der motor schon 211500km unten hat?

ich trau mich nicht so richtig..hab n bisschen schiss wenn der motor kaputt geht oder so..

aber mich nervts echt das ich net vom fleck komme^^

maxrev.de · Gast

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El Splatty Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16866 Wohnort: Mandschouku	16.08.2007, 22:22 zitieren da sagt k&n aber was anderes, was die filterleistung betrifft Gefällt mir Teilen twittern
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	16.08.2007, 22:24 zitieren ich kann auch sagen das du leitungswasser gesünder ist als bier kommt immer drauf an einer der es behauptet und ein dummer der es glaubt
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El Splatty Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16866 Wohnort: Mandschouku	16.08.2007, 22:26 zitieren kurzum bei beidem kommt nix durch. nur sollte man sich die filter ab und zu mal anschauen und ggf wenden,
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	17.08.2007, 05:54 zitieren wenden? mach du mal.. dann geht der staub doch wieder raus aus dem filter
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Hardgas Veteran Name: Stefan Fahrzeug: Honda Civic ED6 - RIP, Honda Prelude BA4 - sold, Honda Civic EG3 Noblesse, weiß, sold, Honda Civic E Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 542 Wohnort: 45549 Sprockhövel	17.08.2007, 09:47 zitieren Klar muß man den wenden, sonst wird er nicht von beiden Seiten knusprich braun............. Wenn ein Papierfilter zu ist kannst du ihn wegschmeissen K&N macht man dann mit Filterreiniger sauber, mit klar wasser ausspülen und dann LUFTtroknen lassen. Filterleistung ist bei beiden gleich nur das nen K&N die luft ungehinderter durchlässt.
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El Splatty Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16866 Wohnort: Mandschouku	17.08.2007, 10:16 zitieren naja im eg3 kommt in der runden box die ansaugluft von der einen seite also wird diese seite mehr beansprucht, als die gegenüberliegende seite (faherseite). wenn man den nun so wendet, dass die ehemalige fahrerseite direkt bei der ansaugluft ist, muss man ihn nicht so schnell mal reinigen.
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tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	17.08.2007, 10:19 zitieren Bis ich meinen endlich wenden sollte dauerts so oder so noch lange, da der noch ziemlich neu ist
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der-jack Senior Name: jack Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 29.03.2007 Beiträge: 346 Wohnort: Mainhattan Meine eBay-Auktionen:	09.09.2007, 08:26 zitieren Also ich habe gestern versucht die schraube (die gespreitze) weg zu bohren aber ich bekomme das nicht hin! Ist hier jemand aus dem raum Frankfurt der das schon gemacht hat und lust und raum hat es bei mir zu machen bzw. mir das genau zeigt wie das geht?? Ich bin nicht grad unfähig aber gestern hab isch das net hinbekomme, auch fehlt mir das richtige werkzeug! Danke für eure hilfe! P.s.: Meldet euch über icq, msn oder per PN.
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Hardgas Veteran Name: Stefan Fahrzeug: Honda Civic ED6 - RIP, Honda Prelude BA4 - sold, Honda Civic EG3 Noblesse, weiß, sold, Honda Civic E Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 542 Wohnort: 45549 Sprockhövel	05.12.2007, 17:19 zitieren Nur mal so zur info: ich habe jetzt den direkten vergleich weil ich zwei EG3 auf dem Hof habe. Meiner EG3 Noblesse MIT tuningguide und nen zweiter EG3 College OHNE tuningguide und ich kann sagen das meiner, trotz des mehrgewichts definitiv besser geht. Durchzug im mittleren Bereich ist deutlich besser, obenrum sowieso. Ach, und haben beide das gleiche gelaufen.
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Coleman18 Fortgeschrittener Name: Mario Fahrzeug: honda civic eg3 92 Anmeldedatum: 21.07.2007 Beiträge: 152 Wohnort: Karlsruhe	05.12.2007, 20:37 zitieren sollte man eigtl den guide lassen wenn der motor schon 211500km unten hat? ich trau mich nicht so richtig..hab n bisschen schiss wenn der motor kaputt geht oder so.. aber mich nervts echt das ich net vom fleck komme^^
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maxrev.de Gast	17.06.2013, 11:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[Civic 92-95 EG3] Tuning Guide" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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