» [Civic 92-95 EG3] Tuning Guide

Grim Reaper · Gesperrt Anmeldedatum: 21.05.2008 Beiträge: 78

tauchsieder in die ölwanne :laugh:

Ecki91 · 01.04.2009, 12:22

ich denke auch grad drüber nach es zu machen aber ich glaub ich lass es lieber weil für so ein paar ps das risiko etwas kaputt zu machen ist es mir nicht wert glaube ich... oder ist es echt so ein krasser unterschied? ich mein ich will nur nen golf 4 abziehen das reicht mir schon

tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

Merkt man schon, besonders in den hohen Drehzahlen!

Honda_power88 · 02.09.2009, 20:56

Kommt man mit den guide überhaupt durchn tüv ??

Fuchs · 02.09.2009, 20:57

Honda_power88Kommt man mit den guide überhaupt durchn tüv ??

bist du verrückt?

doch nicht mit serienbremsanlage...

Team Sound Addiction · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310

Mensch Fuchs!Mach ihm doch nicht so eine Angst.Ausserdem hast du den Absolut Notwendigen Verstellbaren Flügel vergessen.Bei der Power ist das unablässlich

Seqrion · 13.11.2009, 19:30

So Leute hab ma ne Frage. Fahre ja nun seit fast nen Jahr mit ein paar dieser Veränderungen und eigene rum.
Dachte nur wenn Anschlag vone zweiten Drosselklappe wech is, öffnet die komplett bei Vollgas. Bei mir ist es aber nurn Stück, so 30-40° vielleicht.
Sollte die nit eigentlich ganz öffnen?

Kerl · 17.12.2009, 12:41

SeqrionSo Leute hab ma ne Frage. Fahre ja nun seit fast nen Jahr mit ein paar dieser Veränderungen und eigene rum.
Dachte nur wenn Anschlag vone zweiten Drosselklappe wech is, öffnet die komplett bei Vollgas. Bei mir ist es aber nurn Stück, so 30-40° vielleicht.
Sollte die nit eigentlich ganz öffnen?

Die 2. DK kann nur dann ganz geöffnet sein, wenn auch die 1. DK ganz geöffnet ist. Dat heisst, die beiden öffnen sich im Fahrbetrieb immer gleichmässig weit, wird von einer Kurvenscheibe gesteuert.
Will heissen: je weiter sich die 1. DK öffnet, desto weiter öffnet sich auch die 2. DK.

Seqrion · 18.12.2009, 14:12

Jo, aber wenn ich im Leerlauf mal voll durchtrete, öffnet die zweite dennoch nicht ganz, nur ein Stück eben. Hoffe da is nix kaputt, dass die blockiert.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Grim Reaper Gesperrt Anmeldedatum: 21.05.2008 Beiträge: 78	30.03.2009, 12:48 zitieren tauchsieder in die ölwanne Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 30.03.2009, 17:56 zitieren mal ernsthaft: Gibt es ein Video mit einem Originalen eg3 und einem umgebauten? wenn ja bitte ich um einen Link danke
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Ecki91 Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1759 Wohnort: Haltern am See	01.04.2009, 12:22 zitieren ich denke auch grad drüber nach es zu machen aber ich glaub ich lass es lieber weil für so ein paar ps das risiko etwas kaputt zu machen ist es mir nicht wert glaube ich... oder ist es echt so ein krasser unterschied? ich mein ich will nur nen golf 4 abziehen das reicht mir schon
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tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	01.04.2009, 13:08 zitieren Merkt man schon, besonders in den hohen Drehzahlen!
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Honda_power88 Senior Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: accord cd7 Anmeldedatum: 01.09.2009 Beiträge: 260 Wohnort: schlos holte	02.09.2009, 20:56 zitieren Kommt man mit den guide überhaupt durchn tüv ??
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Fuchs Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen Meine eBay-Auktionen:	02.09.2009, 20:57 zitieren Honda_power88Kommt man mit den guide überhaupt durchn tüv ?? bist du verrückt? doch nicht mit serienbremsanlage...
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Team Sound Addiction Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310	03.09.2009, 12:37 zitieren Mensch Fuchs!Mach ihm doch nicht so eine Angst.Ausserdem hast du den Absolut Notwendigen Verstellbaren Flügel vergessen.Bei der Power ist das unablässlich
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Seqrion Senior Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: EP3, E91 Anmeldedatum: 22.10.2009 Beiträge: 301 Wohnort: Iserlohn	13.11.2009, 19:30 zitieren So Leute hab ma ne Frage. Fahre ja nun seit fast nen Jahr mit ein paar dieser Veränderungen und eigene rum. Dachte nur wenn Anschlag vone zweiten Drosselklappe wech is, öffnet die komplett bei Vollgas. Bei mir ist es aber nurn Stück, so 30-40° vielleicht. Sollte die nit eigentlich ganz öffnen?
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	17.12.2009, 12:41 zitieren SeqrionSo Leute hab ma ne Frage. Fahre ja nun seit fast nen Jahr mit ein paar dieser Veränderungen und eigene rum. Dachte nur wenn Anschlag vone zweiten Drosselklappe wech is, öffnet die komplett bei Vollgas. Bei mir ist es aber nurn Stück, so 30-40° vielleicht. Sollte die nit eigentlich ganz öffnen? Die 2. DK kann nur dann ganz geöffnet sein, wenn auch die 1. DK ganz geöffnet ist. Dat heisst, die beiden öffnen sich im Fahrbetrieb immer gleichmässig weit, wird von einer Kurvenscheibe gesteuert. Will heissen: je weiter sich die 1. DK öffnet, desto weiter öffnet sich auch die 2. DK.
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Seqrion Senior Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: EP3, E91 Anmeldedatum: 22.10.2009 Beiträge: 301 Wohnort: Iserlohn	18.12.2009, 14:12 zitieren Jo, aber wenn ich im Leerlauf mal voll durchtrete, öffnet die zweite dennoch nicht ganz, nur ein Stück eben. Hoffe da is nix kaputt, dass die blockiert.
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maxrev.de Gast	17.06.2013, 11:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[Civic 92-95 EG3] Tuning Guide" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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