» Big Brake swap problem ej2

Import-Tuner · 23.10.2010, 08:36

habe bearbeitete prelude bb sättel vorne und die ep3 sättel hinten also komplett big brake geswappt.
Verteiler,hbz und bkv sind von einem ed9 und definitiv in ordnung.
das problem ist folgendes:

Motor aus 2 mal mit dem pedal pumpen dann perfekter druck und das pedal wird hart.
starte ich dann den wagen sackt das pedal ab ( ist ja normal ) jedoch habe ich beim ersten mal drücken dann kaum druck,kann das pedal 3/4 runterdrücken bis druck kommt.die räder bremsen aber.drück ich dann ein 2tes mal liegt der druckpunkt ca auf halben pedalweg ( also normal ).
leitungen sind alle dicht,und alle angebauten teile auch und entlüftet wurde auch.luft ist definitiv keine mehr im system.
frage jetzt liegt das mit dem "pumpproblem" daran das vorne und hinten jetzt grössere sättel drauf sind und der "kleine" bkv vom ed9 eventuell nicht ausreicht sodass ich einen vom vti modell eg6 z.B. nehmen muss???
das ist das einzigste was ich wüsste woran das problem liegen könnte...
also wer hat beim ej2 den swap schon gemacht und mit welchen teilen???

gigiagig · 23.10.2010, 08:39

Hat dein Auto ABS? Dann such dir mal ne freie straße und brems so, das es regelt.
War bei uns oft so das erst danach der druckpunkt richtig war.

Import-Tuner · 23.10.2010, 08:59

nein kein abs....

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

mein erster gedanke war die zu kleine kombi von hauptbremszylinder und bremskraftverstärker

Import-Tuner · 24.10.2010, 14:16

denke ich auch die frage ist hat jemand dasselbe setup mal verbnaut gehabt und das gleiche prob?
wenns daran liegt würde vielleicht eine vti bremskraftverstärker ausreichen?!? oder komplett mit hbz?!?

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Big Brake swap problem ej2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Import-Tuner Veteran Name: Mic Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ2 B18C4 Anmeldedatum: 19.11.2007 Beiträge: 910 Wohnort: Georgsmarienhütte	23.10.2010, 08:36 zitieren habe bearbeitete prelude bb sättel vorne und die ep3 sättel hinten also komplett big brake geswappt. Verteiler,hbz und bkv sind von einem ed9 und definitiv in ordnung. das problem ist folgendes: Motor aus 2 mal mit dem pedal pumpen dann perfekter druck und das pedal wird hart. starte ich dann den wagen sackt das pedal ab ( ist ja normal ) jedoch habe ich beim ersten mal drücken dann kaum druck,kann das pedal 3/4 runterdrücken bis druck kommt.die räder bremsen aber.drück ich dann ein 2tes mal liegt der druckpunkt ca auf halben pedalweg ( also normal ). leitungen sind alle dicht,und alle angebauten teile auch und entlüftet wurde auch.luft ist definitiv keine mehr im system. frage jetzt liegt das mit dem "pumpproblem" daran das vorne und hinten jetzt grössere sättel drauf sind und der "kleine" bkv vom ed9 eventuell nicht ausreicht sodass ich einen vom vti modell eg6 z.B. nehmen muss??? das ist das einzigste was ich wüsste woran das problem liegen könnte... also wer hat beim ej2 den swap schon gemacht und mit welchen teilen??? Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13886 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	23.10.2010, 08:39 zitieren Hat dein Auto ABS? Dann such dir mal ne freie straße und brems so, das es regelt. War bei uns oft so das erst danach der druckpunkt richtig war.
▲	pn email

Import-Tuner Veteran Name: Mic Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ2 B18C4 Anmeldedatum: 19.11.2007 Beiträge: 910 Wohnort: Georgsmarienhütte	23.10.2010, 08:59 zitieren nein kein abs....
▲	pn

Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	24.10.2010, 08:40 zitieren mein erster gedanke war die zu kleine kombi von hauptbremszylinder und bremskraftverstärker
▲	pn

Import-Tuner Veteran Name: Mic Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ2 B18C4 Anmeldedatum: 19.11.2007 Beiträge: 910 Wohnort: Georgsmarienhütte	24.10.2010, 14:16 zitieren denke ich auch die frage ist hat jemand dasselbe setup mal verbnaut gehabt und das gleiche prob? wenns daran liegt würde vielleicht eine vti bremskraftverstärker ausreichen?!? oder komplett mit hbz?!?
▲	pn

maxrev.de Gast	24.10.2010, 14:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Big Brake swap problem ej2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Big Brake Swap + HA Bremsen Swap ... chaos^^ Hi, Ich mal wieder und endschuldigt aber ich google seit längerem vorallendingen nach hinterachs bremsen swap und bin da auf Big Brake gestoßen also , wir kombinieren VA Big Brake + HA Swap Allerdings um so mehr ich lese um so mehr fängt mein kopf an zu... Seite 2 [Civic 96-00]von Heizer_Sascha	12 3.404	25.08.2013, 06:36 Pumsti
Big Brake Swap Hallo, möchte gern an meinem EG5 nen Big Brake Swap machen. Hab mir jetzt auch die Teile für den Swap besorgt. Also ITR Sättel, GD1111 Scheiben, Greenstuff Beläge und EH6 Achsschenkel (wegen 262er Scheibe). Aber irgendwie passen die Sättel nicht mit... Seite 2 [Civic 92-95]von TuningEg4	14 1.410	16.12.2011, 22:36 hirschjäger
Problem nach ASB-swap Problem geklärt vielen Dank für eure Ideen !!!!! :) Problem nach ASB-swap :yes: Hallo Jungs, ich brauche dringend eure Hilfe :) Ich habe bei meinem EJ9, Bj 1999 einen ASB Swap mit Z6 ASB gemacht. Problem: Motor ging aus und startet nicht mehr Mods: D14: Drosselklappe ink. aller Sensoren, Einspritzdüsen,... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7 [Civic 96-00]von Ingo01	60 3.069	07.08.2013, 12:06 Blues
Brauche hilfe bezüglich big brake swap!!! Hallo zusammen, wie der titel schon sagt bin ich auf der suche nach felgen. gefallen würden mir ja die MAM RS 2 diese werden aber nur in fünf loch produziert :(. wisst ihr ob es solche felgen oder so ähnlich fürn sol gibt? hab im i-net dieses bild... Seite 2 [Del Sol]von Lets-talk-about	16 635	31.01.2012, 21:27 Lets-talk-about
Big Brake Swap (ITR 282 / 286mm Bremsanlage vorne) Hi, falls sich jemand dafür interessiert. Man kann die Jazz Bremse vorne angeblich auf Integra wechseln. Dazu braucht man nur die Bremssättel vom DC2 und spezielle Scheiben wie... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7 [Jazz 02-08]von mgutt	65 4.745	20.10.2014, 16:55 booni
Big Brake Swap fertig - paar Fragen dennoch... Hab MC2 jetzt vorne und hinten dran (EH6 '97). Neue Scheiben und Beläge. Druckpunkt ist sehr tief. Handbremse springt hinten nicht mehr mit Feder auf Ausgangsstellung. Ist der Druckpunkt normal so weit unten jetzt? Konnten nur mit Bremsetreten... Seite 2, 3 [Del Sol]von cored	24 1.168	27.08.2014, 07:57 cored
Keinerlei Bremsdruck nach Big Brake Swap am EJ2 ratlos Hallo zusammen, Ich hab es endlich geschaft nach Jahren mein altes Projekt weiter zu machen. Habe nun den EJ2 auf Big brake gestapelt. Vorne 282 hinten 260. Ich habe mich durch einige treats versucht zu lesen um Problemlösungen zu finden, jetzt musste... Seite 2 [Civic 92-95]von Jon3s90	15 492	22.05.2019, 12:19 1HGEJ2
Bb9 asb swap PRoblem Hallo ich habe ein prblem beim einbau der ansaugbrücke und der drosselklappe vom h23 in meinen bb9 undzwar sitzt auf der original dk ein sensor der auf der anderen nicht zu fiden ist... hat jmd... [Prelude]von bam2k7	5 759	12.03.2012, 07:46 bam2k7
Problem mit B18 Swap!!! Hallo, ein Kollege hat nen B18C6 samt Getriebe in einen EJ6 geswapt! Nun zum Problem dass er hat: Wenn er Rückwärts fährt und anschließend die Kupplung drückt, säuft der Motor fast ab. Beim Vorwärtsfahren kommt das Problem nicht auf! Jemand ne Idee... [Allgemein]von Mirko1986	2 201	07.07.2012, 18:46 dash88
Problem bei b16 swap... Moin Gemeinde. Habe mein civic eg4 auf b16 geswapt. Habe nun aber ein Problem mit der Drehzahl . Bekanntlich is es ja so das wenn mann an die rote Ampel kommt auskuppelt ,bremst und die Drehzahl geht runter auf 750-800upm . Bei mir ist es so das wenn ich... [Civic 92-95]von silverstar_01	0 160	26.07.2015, 18:15 silverstar_01