» Ej9 b16 Swap elk Problem?
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| Newbie Name: Luca Geschlecht:  Fahrzeug: CRX delsol / em2 Anmeldedatum: 31.07.2023 Beiträge: 13 |  01.08.2023, 20:20zitieren Motor und Innenraum Kabelbaum sind jetzt gleich Motor dreht nicht mal mehr spritpumpe gibt immer noch kein mucks von sich |
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| General Name: Daniel Geschlecht:  Fahrzeug: Bmw 330d/ee9 Anmeldedatum: 13.01.2010 Beiträge: 3039 Wohnort: Bad Säckingen | 02.08.2023, 07:47 zitieren Jetzt kannst du aber erst vernünftig mit Fehler suche beginnen.Blinkt die Wfs Lampe im Tacho?Dann ist die Wfs Aktiv.habt ihr die lesespule und Schlüssel mit übernommen vom Schlachter? |
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| Newbie Name: Luca Geschlecht: Fahrzeug: CRX delsol / em2 Anmeldedatum: 31.07.2023 Beiträge: 13 | 02.08.2023, 08:08 zitieren Wfs leuchtet gar nicht Schlüssel und lese Spule wurde nicht übernommen ECU ist ein P08 von d15b jdm ohne wfs Verfasst am: 02.08.2023, 08:11 zitieren MKL leuchtet kurz dann blinkt sie 6 mal also Code 16 Einspritzventile/Düsen |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: Hondaaaaa's Anmeldedatum: 29.12.2008 Beiträge: 308 Wohnort: Dresden | 02.08.2023, 09:02 zitieren https://www.maxrev.de/d14-zu-b16-swap-springt-nicht-an-t407502.htm ich gehe mal davon aus, dass es ein Kollege von dir ist. Da gibts auch schon Infos. |
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| General Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Bmw 330d/ee9 Anmeldedatum: 13.01.2010 Beiträge: 3039 Wohnort: Bad Säckingen | 02.08.2023, 09:04 zitieren Dein D15 Ecu ist garnicht passend zum b16.Da ist doch ne D15 Software drauf.Hab ihr ein Bekannten der euch nicht in b16 ecu leihen kann? 1x bearbeitet Verfasst am: 02.08.2023, 09:05 zitieren Wenn ihr Die Düsen blockiert habt liegt es an der Wfs Bzw am ecu. |
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| Newbie Name: Luca Geschlecht: Fahrzeug: CRX delsol / em2 Anmeldedatum: 31.07.2023 Beiträge: 13 | 02.08.2023, 09:19 zitieren Verfasst am: 02.08.2023, 09:21 zitieren Genau oben in link das ist ein Kollege dem gehört das Fahrzeug |
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Master  Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5569 Wohnort: Rhede | 02.08.2023, 11:07 zitieren Das größte Problem was hier besteht ist die Tatsache, das Ihr die OBD's gemischt habt. Da funztioniert auch die ECU nicht, weil sie einfach nicht mit den Sensoren etc. kommunizieren kann. Es hilft auch kein Jumper Harness , da Motorkabelbaum und Innenkabelbaum die gleiche OBD haben muss. Der Jumper Harness ist nur dazu da, um eine OBD fremde ECU zu fahren, der Rest der Bauteile muss aber OBD gleich sein. Motor kann ein OBD fremder sein, allerdings müssten dann die Stecker der elektro Komponenten entsprechend umbgebaut / angepasst werden. Gibt diverse Jumper Kabel für Lima / Zündverteiler . |
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| Gast | 03.08.2023, 14:57 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ej9 b16 Swap elk Problem?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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