» Big Brake Swap fertig - paar Fragen dennoch...

cored · 26.07.2014, 20:59

Hab MC2 jetzt vorne und hinten dran (EH6 '97). Neue Scheiben und Beläge.

Druckpunkt ist sehr tief.

Handbremse springt hinten nicht mehr mit Feder auf Ausgangsstellung.

Ist der Druckpunkt normal so weit unten jetzt? Konnten nur mit Bremsetreten einzeln entlüften.

Kann man die Handbremsgeschichte reparieren?

Hondaholic89 · 26.07.2014, 23:17

Das der Druckpunkt so tief hängt ist logisch. Es muss ja die selbe Flüssigkeiten an wesentlich größere Kolben. Du musst nen Integra oder Prelude bb1 Hauptbremszylinder einbauen der etwas größer ist. Ist nicht essentiell, aber ich würde es machen, da ich den Tiefen Punkt nicht mag.

cored · 27.07.2014, 10:45

Die Größe von den Zylindern ist wohl gleich. Nur sitzt beim Integra noch ein Membran mit drin zur Verstärkung.

Reicht der HBZ oder brauche auch den Bremskraftverstärker?

Bounty · 28.07.2014, 13:47

Ich würde fast auf "Luft im System" tippen!

1HGEJ2 · 28.07.2014, 13:52

Mit laufendem motor nochmal entlüften. Arretierung von dee handbremse entspannen

cored · 28.07.2014, 17:21

Erscheint mir auch logischer.

Weiss btw jemand ob es repsatz fur handbremse gibt?

Blues · 29.07.2014, 12:43

Fürn kompletten hinteren Sattel gibt's das sicher. Kontrollier erst mal, ob die Aufnahme vom Seil vllt mit dem Seilende zusammengegammelt ist. Wenn ja, das erst mal gangbar machen, dass der Bolzen sich da in der Aufnahme am Seilende drehen kann..

Ansonsten das Seil mal aushängen, alles beim Hebelmechanismus für die Handbremse bisschen mit WD-40 einsiffen und dann mal hin und her bewegen ob's besser wird.

Falls die Federn am Sattel ausgelutscht sein sollten, die gibt's bei Honda.

Hast ja den HBZ vom MC2 mit übernommen? Ansonsten halt grad nochmal entlüften.

Hondissimo · 29.07.2014, 13:06

Würde auch auf Luft tippen. Hatte selber auf dem umbau auf 260er ein weiches Pedal.

Lass das einmal richtig mit einer Maschine entlüften.

cored · 29.07.2014, 13:56

Hat zufällig wer nen Behälterdeckel zu verkaufen? :-)

Hondissimo · 29.07.2014, 19:32

Hab noch einen über.

maxrev.de · Gast

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cored Elite Name: cored Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 Coupé, E36 323i, E46 325ti M-II Anmeldedatum: 28.03.2011 Beiträge: 1154 Wohnort: Bielefeld	26.07.2014, 20:59 zitieren Hab MC2 jetzt vorne und hinten dran (EH6 '97). Neue Scheiben und Beläge. Druckpunkt ist sehr tief. Handbremse springt hinten nicht mehr mit Feder auf Ausgangsstellung. Ist der Druckpunkt normal so weit unten jetzt? Konnten nur mit Bremsetreten einzeln entlüften. Kann man die Handbremsgeschichte reparieren? Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Hondaholic89 Premium-Member Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del sol Anmeldedatum: 15.10.2008 Beiträge: 843 Wohnort: Mönchengladbach	26.07.2014, 23:17 zitieren Das der Druckpunkt so tief hängt ist logisch. Es muss ja die selbe Flüssigkeiten an wesentlich größere Kolben. Du musst nen Integra oder Prelude bb1 Hauptbremszylinder einbauen der etwas größer ist. Ist nicht essentiell, aber ich würde es machen, da ich den Tiefen Punkt nicht mag.
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cored Elite Name: cored Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 Coupé, E36 323i, E46 325ti M-II Anmeldedatum: 28.03.2011 Beiträge: 1154 Wohnort: Bielefeld	27.07.2014, 10:45 zitieren Die Größe von den Zylindern ist wohl gleich. Nur sitzt beim Integra noch ein Membran mit drin zur Verstärkung. Reicht der HBZ oder brauche auch den Bremskraftverstärker?
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Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	28.07.2014, 13:47 zitieren Ich würde fast auf "Luft im System" tippen!
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8514 Wohnort: Krefeld	28.07.2014, 13:52 zitieren Mit laufendem motor nochmal entlüften. Arretierung von dee handbremse entspannen
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cored Elite Name: cored Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 Coupé, E36 323i, E46 325ti M-II Anmeldedatum: 28.03.2011 Beiträge: 1154 Wohnort: Bielefeld	28.07.2014, 17:21 zitieren Erscheint mir auch logischer. Weiss btw jemand ob es repsatz fur handbremse gibt?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	29.07.2014, 12:43 zitieren Fürn kompletten hinteren Sattel gibt's das sicher. Kontrollier erst mal, ob die Aufnahme vom Seil vllt mit dem Seilende zusammengegammelt ist. Wenn ja, das erst mal gangbar machen, dass der Bolzen sich da in der Aufnahme am Seilende drehen kann.. Ansonsten das Seil mal aushängen, alles beim Hebelmechanismus für die Handbremse bisschen mit WD-40 einsiffen und dann mal hin und her bewegen ob's besser wird. Falls die Federn am Sattel ausgelutscht sein sollten, die gibt's bei Honda. Hast ja den HBZ vom MC2 mit übernommen? Ansonsten halt grad nochmal entlüften.
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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	29.07.2014, 13:06 zitieren Würde auch auf Luft tippen. Hatte selber auf dem umbau auf 260er ein weiches Pedal. Lass das einmal richtig mit einer Maschine entlüften.
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cored Elite Name: cored Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 Coupé, E36 323i, E46 325ti M-II Anmeldedatum: 28.03.2011 Beiträge: 1154 Wohnort: Bielefeld	29.07.2014, 13:56 zitieren Hat zufällig wer nen Behälterdeckel zu verkaufen?
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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	29.07.2014, 19:32 zitieren Hab noch einen über.
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maxrev.de Gast	27.08.2014, 07:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Big Brake Swap fertig - paar Fragen dennoch..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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