» B18c6 Umbau

import · 21.11.2011, 18:58

Hi Leute ich will ein B18c6 in mein ej6 einbauen jetzt hab oh mal eine Frage die es schon gemacht haben. Ich will die HA von einen eg6 einbauen passt die oder soll ich eine andere nehmen? Und wie is es mit TÜV hab ich eine Chance das alles eingetragen zu bekommen?
Für mehr Tipps dank ich schon mal im vorraus

Man lernt nie aus!

vpower · 21.11.2011, 19:04

Bremse nimmst am besten die komplette vom DC2, nicht jeder Tüver trägt kleinere Bremsen ein als serie mit dem Motor verbaut waren...

b18-coupe · 21.11.2011, 19:22

viele prüfer wissen es garnicht.....war bei mir auch so, ohne probleme ne 262 bremsanlage eingetragen bekommen.....

am besten du klärst das vorher alles schon mit deinem tüv prüfer.......

vpower · 21.11.2011, 19:25

ej6-dreamviele prüfer wissen es garnicht.....war bei mir auch so, ohne probleme ne 262 bremsanlage eingetragen bekommen.....

Du hast ja auch mein ich nen C4?

Dein Prüfer hat den B18 bestimmt als B16 + Streuung gesehen => 262mm

soweit ich weiss muss man ab 15% mehr leistung aber schon ne größere Bremse haben...

160 x 1,15 = 184

b18-coupe · 21.11.2011, 19:30

jaa klaa, hab den c4 drinne, aber der war vorher im aerodeck drinne....und da war ne 282er anlage drinne und der tüv prüfer hatte, den fahrzeugschein und alles andere vom aerodeck, vom mc2.... hab ihm einfach gesagt ist ne größere bremsanlage drin und fertig^^ hat er sich angeguckt....und eingetragen

import · 21.11.2011, 19:48

Also dan könnte es vielleicht klappen mit der HA von eg6 =D

vpower · 21.11.2011, 21:26

Wie dem auch sei. Mit 260er Bremsanlage würde ich aufjedenfall keine 190Ps fahren wollen...Die fand ich im 1.4er Civic schon unterdimensioniert

Blues · 22.11.2011, 16:42

Kannst auf die EG6 Achse auch n Big Brake draufklatschen. Da nimmste die Sättel und Sattelhater vom ITR oder vom Luden und Scheiben vom Rover MG ZR oder so.

import · 22.11.2011, 17:10

Also ich würde dann doch lieber die komplette BA von dc2 nehmen da sagt der Onkel von TÜV bestimmt nix,
Wie ist es dan eigentlich mit den bremsleitungen nehme ich dan die ej6 oder die von dc2?

Blues · 22.11.2011, 17:14

Du brauchst dann aber auch die VA vom DC2, weil die verschiedene Lochkreise haben (sind unterschiedliche Felgen pro Achse verboten?) und du sonst eh vorne trotzdem den Big Brake mit Rover Scheiben machen müsstest...

Bremsleitungen oder Bremsschläuche? Leitungen bleiben glaube gleich, Schläuche brauchst du mindestens von irgendeinem mit Scheiben, vllt gehn die auch nur vom DC2. Die Schläuche die an die Trommelbremse gehen, sollen wohl nich an die Bremssättel passen.

maxrev.de · Gast

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import Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 ex , BB9 , EE8 im aufbau Anmeldedatum: 18.07.2011 Beiträge: 119 Wohnort: HN	21.11.2011, 18:58 zitieren Hi Leute ich will ein B18c6 in mein ej6 einbauen jetzt hab oh mal eine Frage die es schon gemacht haben. Ich will die HA von einen eg6 einbauen passt die oder soll ich eine andere nehmen? Und wie is es mit TÜV hab ich eine Chance das alles eingetragen zu bekommen? Für mehr Tipps dank ich schon mal im vorraus Man lernt nie aus! Gefällt mir Teilen twittern
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	21.11.2011, 19:04 zitieren Bremse nimmst am besten die komplette vom DC2, nicht jeder Tüver trägt kleinere Bremsen ein als serie mit dem Motor verbaut waren...
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b18-coupe Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: ej6.coupe R.I.P , EJ6- b18coupe :) Anmeldedatum: 04.09.2008 Beiträge: 2701 Wohnort: Bremen	21.11.2011, 19:22 zitieren viele prüfer wissen es garnicht.....war bei mir auch so, ohne probleme ne 262 bremsanlage eingetragen bekommen..... am besten du klärst das vorher alles schon mit deinem tüv prüfer.......
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	21.11.2011, 19:25 zitieren ej6-dreamviele prüfer wissen es garnicht.....war bei mir auch so, ohne probleme ne 262 bremsanlage eingetragen bekommen..... Du hast ja auch mein ich nen C4? Dein Prüfer hat den B18 bestimmt als B16 + Streuung gesehen => 262mm soweit ich weiss muss man ab 15% mehr leistung aber schon ne größere Bremse haben... 160 x 1,15 = 184
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b18-coupe Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: ej6.coupe R.I.P , EJ6- b18coupe :) Anmeldedatum: 04.09.2008 Beiträge: 2701 Wohnort: Bremen	21.11.2011, 19:30 zitieren jaa klaa, hab den c4 drinne, aber der war vorher im aerodeck drinne....und da war ne 282er anlage drinne und der tüv prüfer hatte, den fahrzeugschein und alles andere vom aerodeck, vom mc2.... hab ihm einfach gesagt ist ne größere bremsanlage drin und fertig^^ hat er sich angeguckt....und eingetragen
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import Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 ex , BB9 , EE8 im aufbau Anmeldedatum: 18.07.2011 Beiträge: 119 Wohnort: HN	21.11.2011, 19:48 zitieren Also dan könnte es vielleicht klappen mit der HA von eg6 =D
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	21.11.2011, 21:26 zitieren Wie dem auch sei. Mit 260er Bremsanlage würde ich aufjedenfall keine 190Ps fahren wollen...Die fand ich im 1.4er Civic schon unterdimensioniert
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	22.11.2011, 16:42 zitieren Kannst auf die EG6 Achse auch n Big Brake draufklatschen. Da nimmste die Sättel und Sattelhater vom ITR oder vom Luden und Scheiben vom Rover MG ZR oder so.
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import Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 ex , BB9 , EE8 im aufbau Anmeldedatum: 18.07.2011 Beiträge: 119 Wohnort: HN	22.11.2011, 17:10 zitieren Also ich würde dann doch lieber die komplette BA von dc2 nehmen da sagt der Onkel von TÜV bestimmt nix, Wie ist es dan eigentlich mit den bremsleitungen nehme ich dan die ej6 oder die von dc2?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	22.11.2011, 17:14 zitieren Du brauchst dann aber auch die VA vom DC2, weil die verschiedene Lochkreise haben (sind unterschiedliche Felgen pro Achse verboten?) und du sonst eh vorne trotzdem den Big Brake mit Rover Scheiben machen müsstest... Bremsleitungen oder Bremsschläuche? Leitungen bleiben glaube gleich, Schläuche brauchst du mindestens von irgendeinem mit Scheiben, vllt gehn die auch nur vom DC2. Die Schläuche die an die Trommelbremse gehen, sollen wohl nich an die Bremssättel passen. 2x bearbeitet
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maxrev.de Gast	24.11.2011, 17:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B18c6 Umbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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