» turbo Umbau + Umbau s20 getriebe

Kanjo C1 · 14.03.2015, 10:48

D15 Minime auf D16? Da würde ich lieber Minime auf D14 machen. Brauchst dann aber auch ne kleiner AGA.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Kanjo C1D15 Minime auf D16? Da würde ich lieber Minime auf D14 machen. Brauchst dann aber auch ne kleiner AGA.

Was sollen diese Ratschläge? Das ist doch absoluter Schwachsinn!
Er hat den d16y7 schon drin, diesen leicht aufladen, dann hast um die 200PS. Das ist für den Anfang ausreichend. Wenn er dann mehr will, muss er die Motorinnerein verstärken.
Minime würde ich beim Turbo nicht machen, da unnötig.

Remz OS3 · 14.03.2015, 19:11

RGT hat recht siehe Michas ej6 damals, man kann den ej6 schon aufladen jedoch sollte man bis max 200 PS gehen. Wenn man mehr Leistung haben möchte muss man den Motor komplett machen.

Kanjo C1 · 14.03.2015, 20:32

Was so ein Ratschlag soll? Man kann sich auch mal ein wenig informieren, bevor man im Forum groß von Turbo spricht. Und ob sich das lohnt, einen Turbo auf einem kleinen D Motörchen zu fahren, muss jeder für sich selbst entscheiden. Meiner Meinung nach macht das weder finanziell noch technisch irgendeinen großen Sinn oder bringt einen Vorteil gegenüber einem C6 oder K20 Swap.

Remz OS3 · 14.03.2015, 20:50

Ich persönlich würde einen vernünftigen Swap auch einem Turboumbau vorziehen

Blues · 14.03.2015, 21:17

RGTWas sollen diese Ratschläge? Das ist doch absoluter Schwachsinn!
Er hat den d16y7 schon drin, diesen leicht aufladen, dann hast um die 200PS. Das ist für den Anfang ausreichend. Wenn er dann mehr will, muss er die Motorinnerein verstärken.
Minime würde ich beim Turbo nicht machen, da unnötig.

War davon ausgegangen, dass die "Grundleistung" dann höher ist und du einen Ticken weniger Ladedruck fahren kannst, wenn du dafür VTEC hast.. in Bezug auf Verschleiß und Haltbarkeit (die aber bis 200PS vermutlich eh gegeben sein sollte). Und wenn man's kann, weil Honda=Lego, warum nicht?

Kann natürlich sein, dass das Blödsinn ist und der VTEC mit Turbo nicht mehr wirklich seine Aufgabe erfüllt, damit habe ich mich noch nicht befasst.. aber war jetzt so meine Überlegung..

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Schwachsinn bezog sich auf d14minime.
Grundsätzlich würde ich ein guten Motor nicht öffnen, wenn nicht unbedingt möglich.
Wenn ich den jetzt öffne, um den zu verstärken, würde ich auch einen vtec kopf rauf machen.
Mit einen Turboumbau hat man natürlich immer die möglichkeit, die Leistung zu steigern.
Wenn einem 200ps reichen, würde ich ein b16 oder b18c4 verbauen, eher den B16, da hier die mögliche max Drehzahl cooler sind.

Bis 250ps wäre ein K20 oder b18 mein Favorit.
Man sollte auch bedenken, das eine Turboeintragung recht teuer ist.

maxrev.de · Gast

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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	14.03.2015, 10:48 zitieren D15 Minime auf D16? Da würde ich lieber Minime auf D14 machen. Brauchst dann aber auch ne kleiner AGA. Gefällt mir Teilen twittern
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	14.03.2015, 18:43 zitieren Kanjo C1D15 Minime auf D16? Da würde ich lieber Minime auf D14 machen. Brauchst dann aber auch ne kleiner AGA. Was sollen diese Ratschläge? Das ist doch absoluter Schwachsinn! Er hat den d16y7 schon drin, diesen leicht aufladen, dann hast um die 200PS. Das ist für den Anfang ausreichend. Wenn er dann mehr will, muss er die Motorinnerein verstärken. Minime würde ich beim Turbo nicht machen, da unnötig.
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Remz OS3 Elite Geschlecht: Fahrzeug: EG4 sold, EJ6 sold, EP3 Anmeldedatum: 15.04.2010 Beiträge: 1375 Wohnort: NBG	14.03.2015, 19:11 zitieren RGT hat recht siehe Michas ej6 damals, man kann den ej6 schon aufladen jedoch sollte man bis max 200 PS gehen. Wenn man mehr Leistung haben möchte muss man den Motor komplett machen.
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	14.03.2015, 20:32 zitieren Was so ein Ratschlag soll? Man kann sich auch mal ein wenig informieren, bevor man im Forum groß von Turbo spricht. Und ob sich das lohnt, einen Turbo auf einem kleinen D Motörchen zu fahren, muss jeder für sich selbst entscheiden. Meiner Meinung nach macht das weder finanziell noch technisch irgendeinen großen Sinn oder bringt einen Vorteil gegenüber einem C6 oder K20 Swap.
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Remz OS3 Elite Geschlecht: Fahrzeug: EG4 sold, EJ6 sold, EP3 Anmeldedatum: 15.04.2010 Beiträge: 1375 Wohnort: NBG	14.03.2015, 20:50 zitieren Ich persönlich würde einen vernünftigen Swap auch einem Turboumbau vorziehen
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	14.03.2015, 21:17 zitieren RGTWas sollen diese Ratschläge? Das ist doch absoluter Schwachsinn! Er hat den d16y7 schon drin, diesen leicht aufladen, dann hast um die 200PS. Das ist für den Anfang ausreichend. Wenn er dann mehr will, muss er die Motorinnerein verstärken. Minime würde ich beim Turbo nicht machen, da unnötig. War davon ausgegangen, dass die "Grundleistung" dann höher ist und du einen Ticken weniger Ladedruck fahren kannst, wenn du dafür VTEC hast.. in Bezug auf Verschleiß und Haltbarkeit (die aber bis 200PS vermutlich eh gegeben sein sollte). Und wenn man's kann, weil Honda=Lego, warum nicht? Kann natürlich sein, dass das Blödsinn ist und der VTEC mit Turbo nicht mehr wirklich seine Aufgabe erfüllt, damit habe ich mich noch nicht befasst.. aber war jetzt so meine Überlegung..
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	15.03.2015, 08:48 zitieren Schwachsinn bezog sich auf d14minime. Grundsätzlich würde ich ein guten Motor nicht öffnen, wenn nicht unbedingt möglich. Wenn ich den jetzt öffne, um den zu verstärken, würde ich auch einen vtec kopf rauf machen. Mit einen Turboumbau hat man natürlich immer die möglichkeit, die Leistung zu steigern. Wenn einem 200ps reichen, würde ich ein b16 oder b18c4 verbauen, eher den B16, da hier die mögliche max Drehzahl cooler sind. Bis 250ps wäre ein K20 oder b18 mein Favorit. Man sollte auch bedenken, das eine Turboeintragung recht teuer ist.
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maxrev.de Gast	15.03.2015, 08:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "turbo Umbau + Umbau s20 getriebe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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