» b18c4 n/a aufbauen inkl. E85 abstimmung. ziel ~ 230ps. nur 186ps am dyno+film

mx-ryd3r · 25.02.2013, 18:13

Ich fuhr meinen Eg2 auf 7-8L.... und bin nicht geschlichen

tief_flieger · 25.02.2013, 18:17

7-8 l davon darf ich net mals träumen.

unter 10 geht gar nichts

EarL_VTEC · 25.02.2013, 19:08

Techtrancer
EG_XXXBioethanol 11.00 l/100km 40.297 km und 4.434 l
wie du mit einem B motor mit 11l E85 im stop & go durch kommst will ich gesehen haben

bzw laut dem hier

http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/0-Alle_Hersteller/0-Alle_Modelle.html?esearch=1&exactmodel=eg6

gibt es leute die ihren EG6 mit 7 liter bewegen (keinen dunst wie soetwas möglich sein soll)
mit 11 liter wärst du da also sogar fast 60% darüber

Wär einen B16 mit 7 Liter fährt der fährt den nicht der schiebt ihn 100%ig

bin ich meinen mit 160 PS Super bei 9-9,5 Liter gefahren
sieht man glaub ich an meiner spritmonitor statistik das ich das Auto wirklich fahre weil ich mit dem Kübel Spaß haben will. sonst würd ich nen Prius fahren oder nen Insight
Gaspedalstellung 0 oder 1 was anderes gibts bei mir nich
bewegt sich mein B16 über eine Liter Leistung von 120 PS da darf er und möchte er auch seine 11 Liter haben

mx-ryd3r · 25.02.2013, 19:16

*mal vom thema abschweif*

genau deshalb bin ich mittlerweile Honda-Fahrer. Mein B18 frisst als Daily auch 8-8,5Liter. Was völlig akzeptabel ist. Ich weiß nicht wie ihr fährt aber wenn man in der stadt immer nur im 2. und 3. unterwegs ist bei 3000 Touren der darf sich über so einen Mehrverbrauch nicht wundern. 5. Gang Tempo 50 ist völlig ausreichend, wenn ich die Leistung will, schalter ich halt 3 Gänge runter. Genau das ist es, was mich am Honda so fasziniert hat. Meine vorherigen waren im Dailybetrieb nie unter 11L zu bekommen.

Back to topic. weiß nun nicht ob es schon gesagt wurde, du brauchst aber auch größere Einspritzdüsen. Wenn du das hast und eine möglichkeit hast E85 bei dir zu tanken würde ich immer dazu greifen. Leider rechnet sich eine reine E85 abstimmung nicht so wirklich aber da du ja eh abstimmen musst, würd ichs machen

tief_flieger · 25.02.2013, 19:23

mx-ryd3r

Back to topic. weiß nun nicht ob es schon gesagt wurde, du brauchst aber auch größere Einspritzdüsen. Wenn du das hast und eine möglichkeit hast E85 bei dir zu tanken würde ich immer dazu greifen. Leider rechnet sich eine reine E85 abstimmung nicht so wirklich aber da du ja eh abstimmen musst, würd ichs machen

genau das ist der hintergrund weil ich abstimmen MUSS!

e85 tankstellen hab ich 3 in umkreis 5 km

ja ich hoffe das die 350cc düsen reichen

EarL_VTEC · 25.02.2013, 19:35

tief_flieger
mx-ryd3r

Back to topic. weiß nun nicht ob es schon gesagt wurde, du brauchst aber auch größere Einspritzdüsen. Wenn du das hast und eine möglichkeit hast E85 bei dir zu tanken würde ich immer dazu greifen. Leider rechnet sich eine reine E85 abstimmung nicht so wirklich aber da du ja eh abstimmen musst, würd ichs machen

genau das ist der hintergrund weil ich abstimmen MUSS!

e85 tankstellen hab ich 3 in umkreis 5 km

ja ich hoffe das die 350cc düsen reichen

jap bis locker es sei denn du machst noch ne Schnecke drauf

tief_flieger · 25.02.2013, 19:37

dazu sag ich erstmal nichts

cool super. dann fahr ich ab sonntag auch e85

dann nimmt das hier so langsam, so schade es auch ist aber endlich ein ende

rulest · 26.02.2013, 21:14

und fazit bitte und eine genaue auflistung was nun gemacht wurde wäre schön

tief_flieger · 03.03.2013, 19:46

abstimmung endlich hinter mir. und der hobel läuft richtig gut! und das tanken macht auch spass

50 euro tank voll

leicht bergauf dreht der ruck zuck bis in den begrenzer.

wie viel untern strich bei rum gekommen ist werd ich wohl in ein paar tagen erfahren.

evtl. gibts später noch nen tachovideo

und die 1. 1000km haben echt spass gemacht

rulest · 03.03.2013, 21:17

Super jetzt nur noch eine Auflistung was du genau verändert hast! Und dyno wäre Super geil

maxrev.de · Gast

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mx-ryd3r Elite Name: Cedrik Geschlecht: Fahrzeug: JDM DC2, EJ9 Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 1337 Wohnort: Hagen	25.02.2013, 18:13 zitieren Ich fuhr meinen Eg2 auf 7-8L.... und bin nicht geschlichen Gefällt mir Teilen twittern
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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	25.02.2013, 18:17 zitieren 7-8 l davon darf ich net mals träumen. unter 10 geht gar nichts
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23682 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	25.02.2013, 19:08 zitieren Techtrancer EG_XXXBioethanol 11.00 l/100km 40.297 km und 4.434 l wie du mit einem B motor mit 11l E85 im stop & go durch kommst will ich gesehen haben bzw laut dem hier http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/0-Alle_Hersteller/0-Alle_Modelle.html?esearch=1&exactmodel=eg6 gibt es leute die ihren EG6 mit 7 liter bewegen (keinen dunst wie soetwas möglich sein soll) mit 11 liter wärst du da also sogar fast 60% darüber Wär einen B16 mit 7 Liter fährt der fährt den nicht der schiebt ihn 100%ig bin ich meinen mit 160 PS Super bei 9-9,5 Liter gefahren sieht man glaub ich an meiner spritmonitor statistik das ich das Auto wirklich fahre weil ich mit dem Kübel Spaß haben will. sonst würd ich nen Prius fahren oder nen Insight Gaspedalstellung 0 oder 1 was anderes gibts bei mir nich bewegt sich mein B16 über eine Liter Leistung von 120 PS da darf er und möchte er auch seine 11 Liter haben 1x bearbeitet
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mx-ryd3r Elite Name: Cedrik Geschlecht: Fahrzeug: JDM DC2, EJ9 Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 1337 Wohnort: Hagen	25.02.2013, 19:16 zitieren mal vom thema abschweif genau deshalb bin ich mittlerweile Honda-Fahrer. Mein B18 frisst als Daily auch 8-8,5Liter. Was völlig akzeptabel ist. Ich weiß nicht wie ihr fährt aber wenn man in der stadt immer nur im 2. und 3. unterwegs ist bei 3000 Touren der darf sich über so einen Mehrverbrauch nicht wundern. 5. Gang Tempo 50 ist völlig ausreichend, wenn ich die Leistung will, schalter ich halt 3 Gänge runter. Genau das ist es, was mich am Honda so fasziniert hat. Meine vorherigen waren im Dailybetrieb nie unter 11L zu bekommen. Back to topic. weiß nun nicht ob es schon gesagt wurde, du brauchst aber auch größere Einspritzdüsen. Wenn du das hast und eine möglichkeit hast E85 bei dir zu tanken würde ich immer dazu greifen. Leider rechnet sich eine reine E85 abstimmung nicht so wirklich aber da du ja eh abstimmen musst, würd ichs machen
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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	25.02.2013, 19:23 zitieren mx-ryd3r Back to topic. weiß nun nicht ob es schon gesagt wurde, du brauchst aber auch größere Einspritzdüsen. Wenn du das hast und eine möglichkeit hast E85 bei dir zu tanken würde ich immer dazu greifen. Leider rechnet sich eine reine E85 abstimmung nicht so wirklich aber da du ja eh abstimmen musst, würd ichs machen genau das ist der hintergrund weil ich abstimmen MUSS! e85 tankstellen hab ich 3 in umkreis 5 km ja ich hoffe das die 350cc düsen reichen
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23682 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	25.02.2013, 19:35 zitieren tief_flieger mx-ryd3r Back to topic. weiß nun nicht ob es schon gesagt wurde, du brauchst aber auch größere Einspritzdüsen. Wenn du das hast und eine möglichkeit hast E85 bei dir zu tanken würde ich immer dazu greifen. Leider rechnet sich eine reine E85 abstimmung nicht so wirklich aber da du ja eh abstimmen musst, würd ichs machen genau das ist der hintergrund weil ich abstimmen MUSS! e85 tankstellen hab ich 3 in umkreis 5 km ja ich hoffe das die 350cc düsen reichen jap bis locker es sei denn du machst noch ne Schnecke drauf
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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	25.02.2013, 19:37 zitieren dazu sag ich erstmal nichts cool super. dann fahr ich ab sonntag auch e85 dann nimmt das hier so langsam, so schade es auch ist aber endlich ein ende 1x bearbeitet
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rulest Veteran Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Im bau eg3 mit B18c4 pschhhh, CL9 Anmeldedatum: 15.06.2010 Beiträge: 501 Wohnort: Dresden	26.02.2013, 21:14 zitieren und fazit bitte und eine genaue auflistung was nun gemacht wurde wäre schön
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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	03.03.2013, 19:46 zitieren abstimmung endlich hinter mir. und der hobel läuft richtig gut! und das tanken macht auch spass 50 euro tank voll leicht bergauf dreht der ruck zuck bis in den begrenzer. wie viel untern strich bei rum gekommen ist werd ich wohl in ein paar tagen erfahren. evtl. gibts später noch nen tachovideo und die 1. 1000km haben echt spass gemacht
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rulest Veteran Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Im bau eg3 mit B18c4 pschhhh, CL9 Anmeldedatum: 15.06.2010 Beiträge: 501 Wohnort: Dresden	03.03.2013, 21:17 zitieren Super jetzt nur noch eine Auflistung was du genau verändert hast! Und dyno wäre Super geil
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maxrev.de Gast	03.08.2013, 22:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "b18c4 n/a aufbauen inkl. E85 abstimmung. ziel ~ 230ps. nur 186ps am dyno+film" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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