» Drehmomentsteigerung B18 ziel= 200nm
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General  Name: Fizi Geschlecht:  Fahrzeug: Top DC2 Anmeldedatum: 23.12.2007 Beiträge: 2906 Wohnort: Meine Halle in Suhl^^ |  25.08.2010, 18:08zitieren Kenn sich einer sehr gut mit sowas aus in sachen motortuning???? Hab auch ne spezielle frage , einen gsr kopf zb mit der großen ansaugbrücke auf nen b16 bringt das viel drehmoment ??? also spürbar??? mfg |
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General  Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | 25.08.2010, 19:24 zitieren gsr hat doch schaltsaugrohr soweit ich weiß... das versuchen die meisten eigentlich zu vermeiden obwohl es gutes drehmomentplus bietet untenrum!, das ding schaltet lauter wie das vtec  ...auf jeden fall könntest das mit dem b16 steuergerät nicht realisieren. ich hab z.b. kompletten ansaugtrakt vom C6 dran, also airbox, rohr und asb... merkt man auf jeden fall! eine ansaubrücke die lang ist (also lange zylinderrohre bzw. runner hat) bringt dir mehr drehmoment im unteren drehzahlbereich, kurze dicke rohre sind für hochdrehende konzepte, da hat man obenrum mehr bums... genauso kann man auch mit dem krümmer spielen, wo z.b. der kollektor angebracht ist und obs ein 4-1 oder 4-2-1 krümmer ist... meines wissens nach ist 4-1 mittlerer bis oberes drehzahlband, 4-2-1 ist für mehr drehmoment untenrum.... aber genau festlegen kann ich mich da beim krümmer auch nicht... |
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| General Name: Fizi Geschlecht: Fahrzeug: Top DC2 Anmeldedatum: 23.12.2007 Beiträge: 2906 Wohnort: Meine Halle in Suhl^^ | 25.08.2010, 19:30 zitieren Danke aber das wußte ich schon  nur wollte ich wissen ob es bei nem b16 was bringen würde, da ja der hub so gering ist und kaum drehmoment vorheánden ist. Bzw gibt es noch andere bauteile um mehr drehmoment zu erzeugen?? |
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Premium-Member   Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385 | 25.08.2010, 20:56 zitieren JA Gibt es. Einen Drehomementschlüssel! xDNe Spaß. Andere Bauteile wird denk ich schwierig. Am besten wäre den Hubraum zu erweitern... Evtll noch den Kopf planen. Und Steuerzeiten verstellen (Nur für Profis!!) VTEC-Controller, dann kommt die Drehmomentkurve schneller hoch... Gruß |
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Premium-Member  Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | 25.08.2010, 21:51 zitieren VTEC Controller aber nur in Verbindung mit neuer Abstimmung. Würde ich sowieso empfehlen.  |
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Premium-Member  Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3 | 25.08.2010, 21:57 zitieren Wieso sollte man den B18C4 kopf mit neuer Ansaugbrücke nicht mit dem B16Steuergerät realisieren können OO ? |
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| General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | 25.08.2010, 21:59 zitieren ja mit neuer ansaugbrücke gehts schon, aber ich meinte das schaltsaugrohr... und das ist ja das ausschlaggebende für das drehmoment untenrum beim c4 |
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| Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3 | 25.08.2010, 22:36 zitieren kann mir darunter grad nix vorstellen (Schaltsaugrohr) ich war der annahme, man können nen c4 kopf inkl. ansaugbrücke übernehmen... |
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| General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | 26.08.2010, 06:29 zitieren ein schaltsaugrohr nimmt im unteren drehzahlbereich lange wege für mehr drehmoment und ab 4500 ca schaltet es um auf kürzere ansaugwege um obenrum mehr leistung zu entfalten. das vtec beim c4 hört man kaum, das verwechseln die meisten. das was bei dem motor so laut umschaltet ist das schaltsaugrohr... verwechselst du den B18C4 vielleicht gerade mit dem C6? |
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| General Name: Fizi Geschlecht: Fahrzeug: Top DC2 Anmeldedatum: 23.12.2007 Beiträge: 2906 Wohnort: Meine Halle in Suhl^^ | 26.08.2010, 07:07 zitieren Mir ist schon klar das ich wenn dann den baum und ecu mit nehmen muss Hm gut wenn noch einer ne idee hat, oder mehr weiß, dann immer her damit. |
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| Gast | 19.09.2012, 17:29 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Drehmomentsteigerung B18 ziel= 200nm" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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