» Anleitung Bremsenswap Bremsentuning MB6 - aber auch alle Civic von 96-2000

butke · 26.03.2019, 21:28

Hallo Leute,
ich habe hier vor meinem Bremsenswap alles ordentlich durchgewühlt und so einiges gefunden.
Da aber der MB6 schon große Bremsscheiben hat und ich aber von der Bremswirkung nicht so überzeugt war (ist ja nun schon über 20 Jahre alt), habe ich mir mal die Bremsanlage angeschaut und überlegt was ich machen kann.
Erst ein Mal neue Bremsscheiben und Steine besorgt. Danach war die Bremswirkung schon besser. Ich wollte aber mehhhhr

.
So habe ich mir den Bremskraftverstärker mit Haubtbremszylinder vorgenommen. Mensch, habe ich mit gedacht, da kannst Du doch was machen.
Den Bolzenabstand der vier Befestigungsbolzen ausgemessen und verschiedene BKV's durch gemessen. Und siehe da - ich habe einen gefunden.
Der vom Prelude V BB8/BB9 2,2 VTEC passt laut Bolzenabstand. Im Internet einen gebrauchten mit Hauptbremszylinder gekauft und den alten BKV ausgebaut. Dann Den aus dem Prelude versucht einzubauen - ganz laut sche.... gerufen :wall:

, da er vom Lochabstand passt, aber der Unterdruckkörper ein wenig zu groß ist.
Der MB6 hat noch eine zweite Hupe für die Alarmanlage. Die musste ich zum einbauen des BKV erst ausbauen. Zusätzlich auch noch den Halter für den Unterdruckschlauch vom BKV entfernt. Dann ging er schon Mal viel besser rein.
Es gab aber noch ein Problem. Durch die Größe kommt der BKV an die Spritzwand.
Es fehlen nur 4-5mm. Lange Rede kurzer Sinn - wieder ausgebaut und vier breite Buchsen von 5mm Stärke angefertigt und auf die Haltebolzen gesteckt.
Es würden auch Karosseriescheiben gehen.
Alles wieder rein zum Testen - passt - super :yes:

.
Jetzt gibt es nur noch ein Problem. Die Dichtung zwischen Spritzwand und BKV kann nicht mehr genommen werden, da ja 5mm Luft dazwischen ist.
Da hatte ich eine geniale Lösung. Armaflex-Tape einfach nicht an der Dichtfläche, sonder außen an den Bolzen vorbei komplett verlegt/verklebt. Es würde auch
ein anderes Dichtband oder Moosgummi gehen. Hauptsache es kommt kein Spritzwasser/Motorgeräusche oder eventuell Motorgase nach innen.
Das Pedalgestänge vom BKV passt. Die Befestigunggabel muss bloß weiter raus geschraubt werden.
Jetzt zum Haubtbremszylinder vom Prelude:
Der hat einen Bremsleitungsanschluss der zum originalen um 180° verdreht ist. Die Bremsleitung ist aber lang genug um alles ohne Beschädigung der Leitung anzupassen.
So, jetzt war alles drin und fest - natürlich auch entlüftet. Was soll ich hier schreiben - einfach Geil

Bremsverteilung vorn/hinten ist natürlich wie original. Da ja nur die Bremskraft verändert wurde.
Der ganze Umbau des BKV's hat mir 30€ gekostet. Wer also noch gute Bremsscheiben und Steine hat, kann mit maximal 3-4 Stunden Umbauzeit rechnen.
Noch was als Letztes - das ABS funzt natürlich immer noch sehr gut. Ich habe ja NUR die Bremskraft verändert.
Alles sieht wie Original aus und alles origanal Honda. Der ganze Umbau müsste auch bei EJ/EK/MK/EK/MA/MC usw funzen. Es ist ja die gleiche Bauart/Spritzwand.
Das ist für Die, die schon mit einem Umbau der Bremse geliebäugelt haben

.
Schöne Grüße
butke

EJ9_Driver · 27.03.2019, 05:17

Wie wäre es denn mit einem Guide inkl Bilder? 😉

Lori-DC2 · 27.03.2019, 08:19

Ja, Bilder wären top.

butke · 27.03.2019, 17:47

Lori-DC2Ja, Bilder wären top.

Geht klar. Aber erst nach meinen Urlaub in einer Woche.
Einen alten BKV habe ich noch. Dann kann ich die Bilder zwecks Abdichtung und Buchsen/Scheiben machen.
Eventuell bekomme ich das auch Freitag auch noch hin. Kann ich aber nicht versprechen.

Lori-DC2 · 27.03.2019, 20:35

Dein Urlaub sei dir gegönnt... dann aber Bilder!

butke · 28.03.2019, 13:32

So Leute,
Habe heute Zeit gehabt und einfach ein Paar Bilder gemacht.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
butke Senior Name: Andreas Geschlecht: Anmeldedatum: 26.03.2019 Beiträge: 351 Wohnort: Ahrensfelde	26.03.2019, 21:28 zitieren Hallo Leute, ich habe hier vor meinem Bremsenswap alles ordentlich durchgewühlt und so einiges gefunden. Da aber der MB6 schon große Bremsscheiben hat und ich aber von der Bremswirkung nicht so überzeugt war (ist ja nun schon über 20 Jahre alt), habe ich mir mal die Bremsanlage angeschaut und überlegt was ich machen kann. Erst ein Mal neue Bremsscheiben und Steine besorgt. Danach war die Bremswirkung schon besser. Ich wollte aber mehhhhr . So habe ich mir den Bremskraftverstärker mit Haubtbremszylinder vorgenommen. Mensch, habe ich mit gedacht, da kannst Du doch was machen. Den Bolzenabstand der vier Befestigungsbolzen ausgemessen und verschiedene BKV's durch gemessen. Und siehe da - ich habe einen gefunden. Der vom Prelude V BB8/BB9 2,2 VTEC passt laut Bolzenabstand. Im Internet einen gebrauchten mit Hauptbremszylinder gekauft und den alten BKV ausgebaut. Dann Den aus dem Prelude versucht einzubauen - ganz laut sche.... gerufen , da er vom Lochabstand passt, aber der Unterdruckkörper ein wenig zu groß ist. Der MB6 hat noch eine zweite Hupe für die Alarmanlage. Die musste ich zum einbauen des BKV erst ausbauen. Zusätzlich auch noch den Halter für den Unterdruckschlauch vom BKV entfernt. Dann ging er schon Mal viel besser rein. Es gab aber noch ein Problem. Durch die Größe kommt der BKV an die Spritzwand. Es fehlen nur 4-5mm. Lange Rede kurzer Sinn - wieder ausgebaut und vier breite Buchsen von 5mm Stärke angefertigt und auf die Haltebolzen gesteckt. Es würden auch Karosseriescheiben gehen. Alles wieder rein zum Testen - passt - super . Jetzt gibt es nur noch ein Problem. Die Dichtung zwischen Spritzwand und BKV kann nicht mehr genommen werden, da ja 5mm Luft dazwischen ist. Da hatte ich eine geniale Lösung. Armaflex-Tape einfach nicht an der Dichtfläche, sonder außen an den Bolzen vorbei komplett verlegt/verklebt. Es würde auch ein anderes Dichtband oder Moosgummi gehen. Hauptsache es kommt kein Spritzwasser/Motorgeräusche oder eventuell Motorgase nach innen. Das Pedalgestänge vom BKV passt. Die Befestigunggabel muss bloß weiter raus geschraubt werden. Jetzt zum Haubtbremszylinder vom Prelude: Der hat einen Bremsleitungsanschluss der zum originalen um 180° verdreht ist. Die Bremsleitung ist aber lang genug um alles ohne Beschädigung der Leitung anzupassen. So, jetzt war alles drin und fest - natürlich auch entlüftet. Was soll ich hier schreiben - einfach Geil Bremsverteilung vorn/hinten ist natürlich wie original. Da ja nur die Bremskraft verändert wurde. Der ganze Umbau des BKV's hat mir 30€ gekostet. Wer also noch gute Bremsscheiben und Steine hat, kann mit maximal 3-4 Stunden Umbauzeit rechnen. Noch was als Letztes - das ABS funzt natürlich immer noch sehr gut. Ich habe ja NUR die Bremskraft verändert. Alles sieht wie Original aus und alles origanal Honda. Der ganze Umbau müsste auch bei EJ/EK/MK/EK/MA/MC usw funzen. Es ist ja die gleiche Bauart/Spritzwand. Das ist für Die, die schon mit einem Umbau der Bremse geliebäugelt haben . Schöne Grüße butke Gefällt mir Teilen twittern
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4988 Wohnort: Oberlausitz	27.03.2019, 05:17 zitieren Wie wäre es denn mit einem Guide inkl Bilder? 😉
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	27.03.2019, 08:19 zitieren Ja, Bilder wären top.
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butke Senior Name: Andreas Geschlecht: Anmeldedatum: 26.03.2019 Beiträge: 351 Wohnort: Ahrensfelde	27.03.2019, 17:47 zitieren Lori-DC2Ja, Bilder wären top. Geht klar. Aber erst nach meinen Urlaub in einer Woche. Einen alten BKV habe ich noch. Dann kann ich die Bilder zwecks Abdichtung und Buchsen/Scheiben machen. Eventuell bekomme ich das auch Freitag auch noch hin. Kann ich aber nicht versprechen.
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	27.03.2019, 20:35 zitieren Dein Urlaub sei dir gegönnt... dann aber Bilder!
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butke Senior Name: Andreas Geschlecht: Anmeldedatum: 26.03.2019 Beiträge: 351 Wohnort: Ahrensfelde	28.03.2019, 13:32 zitieren So Leute, Habe heute Zeit gehabt und einfach ein Paar Bilder gemacht. Da fällt schon auf, dass der vom Prelude einen satten Größenunterschied hat. BKV Größenvergleich.JPG - [Bild vergrößern] Ich hab für die Bild jetzt zwei Karosseriescheiben genommen BKV mit Scheiben.JPG - [Bild vergrößern] Es sind dadurch ca. 6mm Abstand geworden. Geht aber gut. Brauch also keiner was anfertigen. Dicke der Ausgleichscheiben.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 28.03.2019, 13:36 zitieren noch ein paar Bilder Ich habe Armaflex genommen. Geht aber auch anderes Dichtband. Hauptsache es ist relativ breit und stabil. Armaflex Tape Dichtband.JPG - [Bild vergrößern] Die erste Schicht geklebt - noch was - das Dichtband ist selbstklebend. Erleichtert die Arbeit ;) Am BKV ein Mal geklebt.JPG - [Bild vergrößern] Zweite Schicht geklebt um genug Gegendruck zum Abdichten zu haben. Am BKV zwei Mal geklebt.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 28.03.2019, 13:38 zitieren noch ein paar Hier sieht man wie es über steht So dichtet jetzt das Band ab.JPG - [Bild vergrößern] Natürlich komplett rum damit ;) Nicht vergessen - komplett verkleben.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 28.03.2019, 13:41 zitieren noch ein paar Die Bremsgabel für das Pedalwerk - original Gabel original.JPG - [Bild vergrößern] Die Gabel - jetzt eingestellt Gabel eingestellt.JPG - [Bild vergrößern] Komplett eingebaut mit Hauptbremszylinder vom Prelude Prelude BB9 BKV im Civic MB .JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 28.03.2019, 13:44 zitieren die letzten..... Die Hupe der Alarmanlage passt auch. Aber erst musste der BKV rein und der Halter musste ein wenig gerade gebogen werden. Hupe der Ararmanlage wieder am alten Befestigungspunkt.JPG - [Bild vergrößern] Sieht man zwar schlecht - aber hier ist die Bremsleitung die um 180° gedreht ist. Die vordere Bremsleitung passt so wie sie ist. Bremsleitung um 180° gedreht.JPG - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	19.12.2023, 18:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Anleitung Bremsenswap Bremsentuning MB6 - aber auch alle Civic von 96-2000" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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