» YCP P29 Kolben Pins mit Pleuel verbinden / befestigen ?

Breitbau Jaro · 02.05.2017, 21:45

Hi ho,

mal ne Fachfrage an die Motortuner da draußen ... also an euch

Ich habe hier high comp. pistons vom Hersteller YCP (P29) und frage mich, wie die PINS befestigt werden, wenn das entsprechende Pleuel angebracht wird?
Kenne das bisher mit Sprengringen, die jeweils seitlich den Pins angesetzt werden aber hier gibts weder die Ringe noch eine entsprechende Führung dafür....mhhh

Was ist hier der Trick? Etwa zusammen pressen?
Bitte um Fachratschläge - danke!!!!!!!!!!!

DZoom · 02.05.2017, 23:45

aufschrumpfen, exactement.

Breitbau Jaro · 03.05.2017, 11:45

DZoomaufschrumpfen, exactement.

Danke sehr

Bounty · 06.05.2017, 19:41

Sollen denn die pleul auf dem letzten bild verwendet werden? Ist die bohrung im pleul genau so groß eie bei den originalen pleul? Bei meinen meisten h-schaft pleul brauchte ich die nut für den Sicherungsring an beiden seiten!

Breitbau Jaro · 07.05.2017, 10:44

BountySollen denn die pleul auf dem letzten bild verwendet werden? Ist die bohrung im pleul genau so groß eie bei den originalen pleul? Bei meinen meisten h-schaft pleul brauchte ich die nut für den Sicherungsring an beiden seiten!

Ja, die H-Pleuel sind von der Bohrung 1zu1 wie bei den OEM Pleuel.
Diese werden mit den beigelieferten Pins nicht mittels Simmeringen befestigt sondern wie nun herausgefunden aufgeschrumpft.

AC/DC · 21.05.2017, 10:48

Das funktioniert nicht mit deinen H Shaft Pleueln, das sind "schwimmende Pleuel" bedeutet dass der Kolbenbolzen nicht fest mit dem Pleuel verbunden ist. Deshalb wird bei diesen Pleuel der Kolbenbolzen immer mit Sicherungsringen im Kolben gesichtert, da er nicht aufgeschrumpft werden kann

Du hast quasi die falschen Kolben bestellt, diese sind gedacht zur Montage auf die Original Pleul - dort wird der Kolbenbolzen aufgeschrumpft und hält dann dadurch den Bolzen im Pleuelauge fest.

Entweder du verwendest den Kolben mit OEM Pleuel, oder du lässt den Bolzen nachträglich kürzen und je eine Nut in das Bolzenauge einfräsen zur Sicherung, oder du bestellst dir die richtigen Kolben für deine Pleul.

Du gibst bei der Suche am besten ein "P29 Piston full floating" dann findest du welche mit den ensprechenden Sicherungsringen für die Bolzen

Breitbau Jaro · 21.05.2017, 14:34

Danke für die Info - bin nun irritiert.
Was kann aber schlimmstenfalls passieren, wenn man diese Kombi (also meine Pleul mit den Kolben) trotzdem verbaut?

AC/DC · 21.05.2017, 17:24

Den kolbenbolzen bekommst du nie fest, also der sitzt lose im pleul.

Also das kann man grundsätzlich gar nicht montieren miteinander

Bomberpilot · 21.05.2017, 17:31

Breitbau JaroDanke für die Info - bin nun irritiert.
Was kann aber schlimmstenfalls passieren, wenn man diese Kombi (also meine Pleul mit den Kolben) trotzdem verbaut?

Dein Kolbenbolzen wandert aus dem Kolben, schleift am Zylinder und das war es dann mit dem Motor!

maxrev.de · Gast

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Breitbau Jaro Premium-Member Name: Jaro Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 ME EDITION + CRX EE8 + CIVIC FK2R Anmeldedatum: 13.02.2009 Beiträge: 2542 Wohnort: Baden Württemberg / Offenburg	02.05.2017, 21:45 zitieren Hi ho, mal ne Fachfrage an die Motortuner da draußen ... also an euch Ich habe hier high comp. pistons vom Hersteller YCP (P29) und frage mich, wie die PINS befestigt werden, wenn das entsprechende Pleuel angebracht wird? Kenne das bisher mit Sprengringen, die jeweils seitlich den Pins angesetzt werden aber hier gibts weder die Ringe noch eine entsprechende Führung dafür....mhhh Was ist hier der Trick? Etwa zusammen pressen? Bitte um Fachratschläge - danke!!!!!!!!!!! IMG_0083.JPG - [Bild vergrößern] IMG_0090.JPG - [Bild vergrößern] IMG_0091.JPG - [Bild vergrößern] IMG_0086.JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 02.05.2017, 22:28 zitieren Ok... ich hab mich mal SCHLAU gemacht. Hat es schon jemand gemacht - SIEHE ANLEITUNGSVIDEO:
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	02.05.2017, 23:45 zitieren aufschrumpfen, exactement.
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Breitbau Jaro Premium-Member Name: Jaro Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 ME EDITION + CRX EE8 + CIVIC FK2R Anmeldedatum: 13.02.2009 Beiträge: 2542 Wohnort: Baden Württemberg / Offenburg	03.05.2017, 11:45 zitieren DZoomaufschrumpfen, exactement. Danke sehr
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Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	06.05.2017, 19:41 zitieren Sollen denn die pleul auf dem letzten bild verwendet werden? Ist die bohrung im pleul genau so groß eie bei den originalen pleul? Bei meinen meisten h-schaft pleul brauchte ich die nut für den Sicherungsring an beiden seiten! 1x bearbeitet
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Breitbau Jaro Premium-Member Name: Jaro Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 ME EDITION + CRX EE8 + CIVIC FK2R Anmeldedatum: 13.02.2009 Beiträge: 2542 Wohnort: Baden Württemberg / Offenburg	07.05.2017, 10:44 zitieren BountySollen denn die pleul auf dem letzten bild verwendet werden? Ist die bohrung im pleul genau so groß eie bei den originalen pleul? Bei meinen meisten h-schaft pleul brauchte ich die nut für den Sicherungsring an beiden seiten! Ja, die H-Pleuel sind von der Bohrung 1zu1 wie bei den OEM Pleuel. Diese werden mit den beigelieferten Pins nicht mittels Simmeringen befestigt sondern wie nun herausgefunden aufgeschrumpft.
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	21.05.2017, 10:48 zitieren Das funktioniert nicht mit deinen H Shaft Pleueln, das sind "schwimmende Pleuel" bedeutet dass der Kolbenbolzen nicht fest mit dem Pleuel verbunden ist. Deshalb wird bei diesen Pleuel der Kolbenbolzen immer mit Sicherungsringen im Kolben gesichtert, da er nicht aufgeschrumpft werden kann Du hast quasi die falschen Kolben bestellt, diese sind gedacht zur Montage auf die Original Pleul - dort wird der Kolbenbolzen aufgeschrumpft und hält dann dadurch den Bolzen im Pleuelauge fest. Entweder du verwendest den Kolben mit OEM Pleuel, oder du lässt den Bolzen nachträglich kürzen und je eine Nut in das Bolzenauge einfräsen zur Sicherung, oder du bestellst dir die richtigen Kolben für deine Pleul. Du gibst bei der Suche am besten ein "P29 Piston full floating" dann findest du welche mit den ensprechenden Sicherungsringen für die Bolzen 2x bearbeitet
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Breitbau Jaro Premium-Member Name: Jaro Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 ME EDITION + CRX EE8 + CIVIC FK2R Anmeldedatum: 13.02.2009 Beiträge: 2542 Wohnort: Baden Württemberg / Offenburg	21.05.2017, 14:34 zitieren Danke für die Info - bin nun irritiert. Was kann aber schlimmstenfalls passieren, wenn man diese Kombi (also meine Pleul mit den Kolben) trotzdem verbaut?
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	21.05.2017, 17:24 zitieren Den kolbenbolzen bekommst du nie fest, also der sitzt lose im pleul. Also das kann man grundsätzlich gar nicht montieren miteinander
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	21.05.2017, 17:31 zitieren Breitbau JaroDanke für die Info - bin nun irritiert. Was kann aber schlimmstenfalls passieren, wenn man diese Kombi (also meine Pleul mit den Kolben) trotzdem verbaut? Dein Kolbenbolzen wandert aus dem Kolben, schleift am Zylinder und das war es dann mit dem Motor!
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maxrev.de Gast	21.05.2017, 22:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "YCP P29 Kolben Pins mit Pleuel verbinden / befestigen ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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