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Senior Name: Andreas Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 26.03.2019 Beiträge: 351 Wohnort: Ahrensfelde | zitieren Update: Beim Kopf bin ich gerade dabei die Kanäle zu schleifen und passe Ihn gleich zu den Krümmern an. Danach schicke ich das Teil zu Basti. Da kommen neue Ventile, Ventilführungen usw rein. Die Lagergasse schaut er sich auch an. Wird wahrscheinlich nur leicht gehont. Toda Nockenwellen und Ventilfedern sind bestellt. Ist auch schon fast alles bei mir. Eine Nockenwelle ist noch nicht lieferbar. Kommt erst mitte August ![]() ![]() Verfasst am: 07.07.2020, 16:46 zitieren Hier mal ein paar Bilder - geht langsam weiter. ![]() ![]() Beim Ausbau.jpg - [Bild vergrößern] ![]() ![]() Fast Blank.jpg - [Bild vergrößern] ![]() ![]() Motor und Getriebe raus.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 07.07.2020, 16:49 zitieren Schon lackiert. Motor und Getriebe bekommen auch noch ein wenig Farbe. Die ganzen Kleinteile sind schon beim Sandstrahlen und Pulverbeschichten. ![]() ![]() Frisch entrostet und lackiert.jpg - [Bild vergrößern] |
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Veteran ![]() Name: Michael Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Legend Ka7 Honda Crx Ed9 Anmeldedatum: 27.01.2011 Beiträge: 940 Wohnort: Österreich | zitieren Inwiefern schleifen? |
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Senior Name: Andreas Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 26.03.2019 Beiträge: 351 Wohnort: Ahrensfelde | zitieren Kanäle bearbeiten/Kanten glätten. Oberfläche schleifen und ein wenig polieren. Aber nicht so wie ein "Spiegel" ![]() Die Übergänge vom Kopf zu den Krümmern angleichen. Ansaugbrücke wird auch bearbeitet. Eine Blox Drosselklappe ist schon bestellt - 66mm. Die Kanäle werden natürlich auch gleich ein wenig vergrößert. Aber übertreiben möchte ich da nicht. 1x bearbeitet |
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Veteran ![]() Name: Michael Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Legend Ka7 Honda Crx Ed9 Anmeldedatum: 27.01.2011 Beiträge: 940 Wohnort: Österreich | zitieren Ich meinte wie du die kanäle bearbeitest etc. Cnc? |
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Senior Name: Andreas Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 26.03.2019 Beiträge: 351 Wohnort: Ahrensfelde | zitieren Ganz einfach - wie in der letzten Hinterhofwerkstatt ![]() Quatsch beiseite. Mit Fräser für die groben Arbeiten und für die Feinarbeiten Fächerschleifer aus Sandpapier, Fließ und Schwamm. Ist zwar Zeitaufwändig, da ich alle Kanäle gleich groß haben möchte. Immer wieder schleifen und messen. Aber egal. Was muss das muss ![]() Natürlich geht das auch in Golfballoptik, aber muss für mich nicht sein. Verfasst am: 12.08.2020, 04:39 zitieren So, Motor ist wieder im Civic. PR3 Kolben hab ich rein gemacht und natürlich neue Lagerschalen. Hab mit Plastigage gemessen - alles wie am ersten Tag ![]() Zylinderkopf ist noch beim Motorbauer. Aber hab noch reichlich zu tun bis der Kopf wieder da ist. Motor und Getriebe ist auch lackiert. Teilweise neue Motor/Getriebelager. Hab mal mit dem Anlasser schön durch gedreht um zu schauen ob Öldruck aufgebaut wird - alles im grünen Bereich. Kann zwar nicht den korrekten Öldruck messen aber im Kurbelgehäuse ist jetzt an den Lagern komplett schon erst mal Öl. Eine neue Kupplung und einen Ölkühler hab ich mir vom B18C6 eingebaut. Klimakondensator und Trockner kommt auch noch neu - und und und. |
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Trainee Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Integra DC2 Anmeldedatum: 22.06.2019 Beiträge: 31 | zitieren Hallo, Kann ich die B18C6 Kolben und Pleul im B18C4 ohne Bedenken, dass das Steuergerät rummeckert, verbauen? Meines Wissens hat der C4 eine andere Verdichtung wie der C6, deswegen die Frage. Liebe Grüße ![]() |
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Senior Name: Andreas Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 26.03.2019 Beiträge: 351 Wohnort: Ahrensfelde | zitieren Jein, die Kolben haben einen anderen Kolbenboden und damit erhöht sich die Verdichtung. Du musst 100 Oktan tanken. Eventuell auch die Zündung zurück nehmen. Andere Zündkerzen mit einen höheren Wärmewert werden auch fällig. Da Du nichts anderes machen möchtest, wird das dann wohl so gehen. Ich würde aber auch den Lambdawert prüfen - der Bock soll ja nicht zu mager laufen. Wenn er zu mager läuft, kannst Du nur über den Kraftstoffdruck etwas regulieren. Ein angepasstes Steuerteil wäre aber besser. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ratschlag Kolben und Pleuel B18C4 Sauger" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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![]() Hallo
Ich hab mir Wiseco Kolben mit einer höheren Verdichtung gekauft.
Nun wollte ich die Kolben von einem Motorenbauer auf die OEM Pleule umsetzten lassen, aber er ist sich nicht sicher ob das klappt.
Müssen die Kolbenbolzen Sicherungsringe verbaut... [Performance]von BlackMB6 | 5 480 | 29.06.2016, 22:30 ![]() Depeoped | |
Kolben und Pleuel Gewichte Hallo,
Weiß jemand wie schwer die OEM Kolben und Pleuel vom d16(z6) sind? Ich spiele mit dem Gedanken Schmiedeinnereien zu verbauen. Da wären doch geringere Massen interessant.
Einige schmiedeinnereien werden mit Gewichtsangabe verkauft nur finde ich... [Performance]von phelix | 0 283 | 13.09.2014, 18:52 ![]() phelix | |
![]() Hallo!
In meinem ED9 habe ich einen Turbo verbaut...Motor ist aber Original und daher ist der Ladedruck auch bei Entspannten 0.3-0.4 bar.
Um aber etwas mehr Dampf heraus zu holen benötige ich unter anderem Kolben und Pleuel.
Ich habe mal rum gegoogelt... [CRX]von Klitmaster | 3 593 | 21.11.2019, 21:37 ![]() webdesaster | |
suche kolben und pleuel für nen d16z5 hallo an alle
wie die überschrift schon sagt such ich schmiedekolben und pleuel für meinen d16z5. verdichtung sollte 8,9/1 sein. wo kann ich sowas hier in deutscland beziehen und was kosten die... [Turbo]von crx-lb | 0 407 | 13.03.2009, 12:59 ![]() crx-lb | |
![]() An alle Fachleute! Ich hab mal wieder ein Problem, und zwar hab ich nen Kurbetrieb zerlegt und da ist mir ne Bohrung aufgefallen die vom pleuel (kW-Seite) Richtung Kolben zeigt. Ich hab da nen Satz Eagle h-Schaft pleuel und an denen fehlt die Bohrung.... [CRX]von crx-lb | 8 1.527 | 08.10.2013, 06:43 ![]() ozzytom65 | |
![]() Hi ho,
mal ne Fachfrage an die Motortuner da draußen ... also an euch :D
Ich habe hier high comp. pistons vom Hersteller YCP (P29) und frage mich, wie die PINS befestigt werden, wenn das entsprechende Pleuel angebracht wird?
Kenne das bisher mit... Seite 2 [Performance]von Breitbau Jaro | 15 1.262 | 21.05.2017, 22:31 ![]() Breitbau Jaro | |
K24a3 + Rotrex, welche Kolben und Pleuel Wie manche hier schon wissen, hab ich vor nem guten Jahr nen k24a3 für meinen MR2 Spyder gekauft, dieser hat sich als Katastrophe entpuppt.
Kurz gesagt der Block muss gehont werden, brauche also auch neue Kolben, Pleuel etc...
Der Kopf wurde schon... [Turbo]von TTCro | 7 709 | 15.10.2016, 11:13 ![]() TTCro | |
Kolben/ Ventil Spielraum B18C4 CTR Kolben Skunk2 Pro3 Nocken wie soll ich am besten das spiel zwischen Kolben und Ventilen messen ??
da ich doch etwas schiss davor habe das mir der Motor beim ersten Vtec kick in die Luft geht....
Block ist ein B18C4 mit CTR Kolben
B16A Zyl.Kopf mit Skunk2 Pro3... Seite 2 [Performance]von DaveEG6 | 12 926 | 09.12.2011, 16:57 ![]() DaveEG6 | |
Skunk2 Alpha series pleuel mit Original Kolben Hey weiss einer zufällig ob die skunk2 pleuel mit original kolben gefahren werden können bzw passen ? Die pleuel haben von oben aufs pleuelauge geschaut ne ölbohrung die hat das serien pleuel nicht. Nicht das der kolben anders gelagert ist darin. danke... [Del Sol]von Sebsab93 | 3 505 | 28.11.2021, 12:45 ![]() yaba | |
Beste Kolben/Pleuel Kombination für Low-Boost - H22A Guten Tag.
Ich hab meinen h22a jetzt komplett zerlegt und möchte ihn fertig machen für den Turbo Einsatz. Das Turbo Kit habe ich hier schon liegen, reicht bis 450PS. Soviel will ich aber gar nicht.. Ich bin so auf 250-300 Standhafte PS aus (ich weiß ist... [Prelude]von PreludeJunkie | 7 449 | 10.09.2018, 18:00 ![]() 1HGEJ2 |