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Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4940 Wohnort: Oberlausitz | zitieren |
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Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23580 Wohnort: Langenzenn | zitieren ja keyn hat recht die cc stage 2 kommt sehr früh und zack is die Kupplung drin, gewöhnt man sich aber dran und wenn die Kupplung eingefahren ist geht es wie Butter. |
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Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2237 Wohnort: Berlin | zitieren Ja meiner meinung nach die beste kupplung. Die rupft nicht oder ruckelt, sondern packt halt direkt zu und reisst dich nach vorne. Hatte die selbe kupplung im D-Motor und da wars genau so. Vorallem optimal, wenns kein reines tracktool ist. Man kann damit noch halbwegs normal fahren |
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Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8446 Wohnort: Krefeld | zitieren Exedy stage 1 + fidanza ss....meine Empfehlung. |
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Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4940 Wohnort: Oberlausitz | zitieren Die Fidanza gibt's ja meist ohne Lager. Gibt's da auch ne Empfehlung welches verbaut werden sollte? Verfasst am: 21.11.2018, 15:06 zitieren Fidanza hab ich auch irgendwie bedenken wegen der Materialpaarung Alu und Stahl...?! |
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Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München | zitieren Fidanza funktioniert soweit gut. Hatte damit nie Probleme. Jedoch ist die Haltbarkeit zumindest bei meinem B16A1 Turbo Setup nicht so optimal gewesen. Ich habe den Reibring von der Fidanza innerhalb von 15.000Km mit einer Sachs 4Pad Kupplung ohne Torsionsdämpfung plattgefahren... Ist nicht so lang die Standzeit, aber die Leistung lag auch bei 400PS und 380NM... ich denke mit weniger Leistung und einer Stage 2 hält der Ring locker 50-60T km. Die Scheibe habe ich da und wenn Du Dir einen Reibring kaufst, dann kann ich Dir die Scheibe zu nem guten Kurs verkaufen... Gruß Maik |
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General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg | zitieren Zur Fidanza steht hier ja schon alles: Gibt schon ein paar die damit Probleme hatten, ein Kumpel von mir auch. Kauf dir ein einteiliges aus Stahl (CC, Toda usw.), vom Gewicht nimmt sich das fast nichts. Oder lass die oem abdrehen. |
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Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4940 Wohnort: Oberlausitz | zitieren Was ist denn eigentlich der Unterschied zwischen der Schwungscheibe von CC und Toda? Beide sind aus Stahl und wiegen gleich viel. Die Toda kostet aber fast das doppelte. Kann ja nicht nur der Name sein oder?! |
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Veteran Name: Dennis Fahrzeug: 3x Honda Del Sol eg2 Anmeldedatum: 05.07.2015 Beiträge: 622 Wohnort: Girod | zitieren Hab auch fidanza ss an meinem gemachten B16a2 keine probleme zu verkennen kupplung habe ich aber serie da kann ich nichts zu sagen |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Welche Kupplung und Schwung für B18C6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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