» Warum drehen F1 Motoren so hoch?

Steelfist · 05.03.2012, 15:47

Hiho

Und zwar hab ich mal ne Frage:

Wieso drehen die Formel 1 Motoren bis knapp 20.000 Umdrehungen die Minute?
Theoretisch ist das ja auch mit nem normalen Ottomotor möglich, aber der würd ja auseinander fliegen.

Kann mir jemand diese Frage beantworten?

Grüße

JDM! · Gesperrt Anmeldedatum: 08.08.2011 Beiträge: 1369

Ich kann dir nur sagen das die Pneumatische Ventilfedern haben ...

das Prinzip kannst du ihr nachlesen: http://de.wikipedia.org/wiki/Pneumatische_Ventilfeder

Redrum · Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234

außerdem ist die feinwuchtung der rotierenden teile viel genauer, also weniger unwucht, sprich mehr power.
außerdem will ich nicht wissen wieviele rennen heutzutage ein motor hält...viel isses bestimmt nicht

Steelfist · 05.03.2012, 16:23

Redrumaußerdem ist die feinwuchtung der rotierenden teile viel genauer, also weniger unwucht, sprich mehr power.
außerdem will ich nicht wissen wieviele rennen heutzutage ein motor hält...viel isses bestimmt nicht

Ich glaube das waren ca. 2 Saisons.^^

EP3-Starter · 05.03.2012, 16:24

ab 2-3000 km beginnt der leistungsverlst hat schumi mal erzählt. dann werden die motoren der hochwertigen teams an die schlechten verkauft :-/

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Die werden auch spezielle kolben und laufbuchsen haben, die diese hohen kolbengeschwindigkeiten mitmachen.
Weiß einer, was die fürn hub haben die motoren?

gigiagig · 05.03.2012, 16:44

Steelfist
Redrumaußerdem ist die feinwuchtung der rotierenden teile viel genauer, also weniger unwucht, sprich mehr power.
außerdem will ich nicht wissen wieviele rennen heutzutage ein motor hält...viel isses bestimmt nicht

Ich glaube das waren ca. 2 Saisons.^^

weit daneben. 2 rennwochenenden.

hondasteve-pd · 05.03.2012, 16:48

hallo, ich weiß es nicht genau, aber ich habe mich mal mit einem unterhalten der sich da auskennt.

er meinte das ist nur möglich weil der hubweg sehr kurz is.

Steelfist · 05.03.2012, 17:05

gigiagig
Steelfist
Redrumaußerdem ist die feinwuchtung der rotierenden teile viel genauer, also weniger unwucht, sprich mehr power.
außerdem will ich nicht wissen wieviele rennen heutzutage ein motor hält...viel isses bestimmt nicht

Ich glaube das waren ca. 2 Saisons.^^

weit daneben. 2 rennwochenenden.

Genau irgendwie sowas war das

Redrum · Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234

Steelfist
gigiagig
Steelfist
Redrumaußerdem ist die feinwuchtung der rotierenden teile viel genauer, also weniger unwucht, sprich mehr power.
außerdem will ich nicht wissen wieviele rennen heutzutage ein motor hält...viel isses bestimmt nicht

Ich glaube das waren ca. 2 Saisons.^^

weit daneben. 2 rennwochenenden.

Genau irgendwie sowas war das

klingt auch realistischer... sowas in der art dachte ich auch

maxrev.de · Gast

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Steelfist Senior Name: Benny Fahrzeug: Honda Stream 1.7i Anmeldedatum: 23.10.2011 Beiträge: 226 Wohnort: Schleswig Holstein	05.03.2012, 15:47 zitieren Hiho Und zwar hab ich mal ne Frage: Wieso drehen die Formel 1 Motoren bis knapp 20.000 Umdrehungen die Minute? Theoretisch ist das ja auch mit nem normalen Ottomotor möglich, aber der würd ja auseinander fliegen. Kann mir jemand diese Frage beantworten? Grüße Gefällt mir Teilen twittern
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JDM! Gesperrt Anmeldedatum: 08.08.2011 Beiträge: 1369	05.03.2012, 15:55 zitieren Ich kann dir nur sagen das die Pneumatische Ventilfedern haben ... das Prinzip kannst du ihr nachlesen: http://de.wikipedia.org/wiki/Pneumatische_Ventilfeder
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Redrum Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234	05.03.2012, 16:21 zitieren außerdem ist die feinwuchtung der rotierenden teile viel genauer, also weniger unwucht, sprich mehr power. außerdem will ich nicht wissen wieviele rennen heutzutage ein motor hält...viel isses bestimmt nicht
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Steelfist Senior Name: Benny Fahrzeug: Honda Stream 1.7i Anmeldedatum: 23.10.2011 Beiträge: 226 Wohnort: Schleswig Holstein	05.03.2012, 16:23 zitieren Redrumaußerdem ist die feinwuchtung der rotierenden teile viel genauer, also weniger unwucht, sprich mehr power. außerdem will ich nicht wissen wieviele rennen heutzutage ein motor hält...viel isses bestimmt nicht Ich glaube das waren ca. 2 Saisons.^^
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EP3-Starter General Name: Stanley Geschlecht: Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4275 Wohnort: Hamburg	05.03.2012, 16:24 zitieren ab 2-3000 km beginnt der leistungsverlst hat schumi mal erzählt. dann werden die motoren der hochwertigen teams an die schlechten verkauft :-/
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	05.03.2012, 16:42 zitieren Die werden auch spezielle kolben und laufbuchsen haben, die diese hohen kolbengeschwindigkeiten mitmachen. Weiß einer, was die fürn hub haben die motoren?
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13892 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	05.03.2012, 16:44 zitieren Steelfist Redrumaußerdem ist die feinwuchtung der rotierenden teile viel genauer, also weniger unwucht, sprich mehr power. außerdem will ich nicht wissen wieviele rennen heutzutage ein motor hält...viel isses bestimmt nicht Ich glaube das waren ca. 2 Saisons.^^ weit daneben. 2 rennwochenenden.
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hondasteve-pd General Name: Stephan Fahrzeug: Accord CL1/ Civic FK3 9.Gen Anmeldedatum: 09.10.2010 Beiträge: 4680 Wohnort: Leipzig - Memmingen	05.03.2012, 16:48 zitieren hallo, ich weiß es nicht genau, aber ich habe mich mal mit einem unterhalten der sich da auskennt. er meinte das ist nur möglich weil der hubweg sehr kurz is.
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Steelfist Senior Name: Benny Fahrzeug: Honda Stream 1.7i Anmeldedatum: 23.10.2011 Beiträge: 226 Wohnort: Schleswig Holstein	05.03.2012, 17:05 zitieren gigiagig Steelfist Redrumaußerdem ist die feinwuchtung der rotierenden teile viel genauer, also weniger unwucht, sprich mehr power. außerdem will ich nicht wissen wieviele rennen heutzutage ein motor hält...viel isses bestimmt nicht Ich glaube das waren ca. 2 Saisons.^^ weit daneben. 2 rennwochenenden. Genau irgendwie sowas war das
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Redrum Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234	05.03.2012, 17:07 zitieren Steelfist gigiagig Steelfist Redrumaußerdem ist die feinwuchtung der rotierenden teile viel genauer, also weniger unwucht, sprich mehr power. außerdem will ich nicht wissen wieviele rennen heutzutage ein motor hält...viel isses bestimmt nicht Ich glaube das waren ca. 2 Saisons.^^ weit daneben. 2 rennwochenenden. Genau irgendwie sowas war das klingt auch realistischer... sowas in der art dachte ich auch 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	06.03.2012, 22:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Warum drehen F1 Motoren so hoch?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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