» turbo drehen??

der Grüne · 25.02.2006, 21:00

genau das ölleitungskit habe ich auch !! und die leitung flex ist zu dünn!! welche hast du denn drinn haste ein bild oder wie dick ist die leitung denn??

ACURA-HSC · Gast

?????kein plan, zb. 1,2 oder 1,3 cm????

die vom bau markt obi gehen nicht, meinte kollege wo es mir eingebaut hatte,..

der Grüne · 01.03.2006, 06:24

ach ja nochmal was zum dampfrad das habe es zwischen turbo-ansaugseite und drucksoe geklemmt!wie auf den bild gezeigt! da ist ein drehknopf dran! muss ich um weniger druck also 0,4 bar zu erzielen zu oder auf drehen???

ACURA-HSC · Gast

am besten und wichtig , ne ladedruck uhr dran bauen..

ich hab eins ,wo man raus schraubt und ladedruck erhöht sich , beim rein drehen geht der druck runter, ist immer unterschiedlich,gibts auch welche wo es umgekert funzt :?:

der Grüne · 01.03.2006, 11:29

ja habe uhren genug! habe eine öltemp,wassertemp,ladedruck,öldruck,air/fuel, und voltmeter drin! daran solls nicht liegen! aber du bist dir sicher das ich auch den ladedruck verringern kann!? weil wie schon geschrieben meine druckdose ist auf 0,6 bar und ich muss anfangs auf 0,4 bar!!

ACURA-HSC · Gast

ne das geht bei mir nicht??? habe 2 .stück dampfräder, bei den geht es nur einzustellen ,so viel wie serie ist zb. 0,6bar ,und halt noch erhöhen..??? :?:

was du machen könntest, blow off feder kürtzen ,weicher machen, damit die luft schon bei 0,4 bar raus zziischt,das musste klapen. :?:

muste meine auch kürtzen, die war auf 1,2 bar eingestellt???

der Grüne · 02.03.2006, 08:04

und wie würdest du mir vorschlagen komme ich auf 0,4 bar ? die druck soe ist auf 0,6 bar?

ACURA-HSC · Gast

wie gesagt würde dein turbo 0,6 bar bis zum blow off leiten, danach bei xtreme weich einstellung des blow offs könntes du den ladedruck verkleinern??so das die ganze ladeluftf nicht erst ins ansaugbrücke kommen kann.., kannst bei deiner druckdose vieleicht die feder umstellen, damit er früher die luft ab läßt. ???

beim wastegate von mir muss man einfach feder wechseln :hrhr:

info. downpipe sollte auch genug dick sein, damit abgas luft schön einen durchluft hat.

hau ne reduzierungs platte rein, dan kannste ohne das was passiert mit 0,6 bar fahren.. ohne platte kanste nur bei ca. 0,4 bar fahren., glaub mir nach ne weile möchtest du mehr ladedruck :roll:

beim b16 ist bis 0,8 bar alles im grünen bereich so das der motor noch lange hebt. beim d16 kannste locker 0,7 bar fahren mit serien motor.

das sind erfahrungen von kollegen und allgemein so..

der Grüne · 02.03.2006, 10:10

hmm also mit dem blow off? und wofür ist dann diese einstell schraube mit dem gestänge? weiss das einer?? :?:

ACURA-HSC · Gast

glaube nicht das es zum einstellen ist, sonnst würde doch keiner einen dampfrad kaufen :?:

http://www.boost4you.de/funktion.htm lol

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
der Grüne Junior Geschlecht: Fahrzeug: crx Anmeldedatum: 22.10.2005 Beiträge: 97 Wohnort: Warburg	25.02.2006, 21:00 zitieren genau das ölleitungskit habe ich auch !! und die leitung flex ist zu dünn!! welche hast du denn drinn haste ein bild oder wie dick ist die leitung denn?? Gefällt mir Teilen twittern
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ACURA-HSC Gast	26.02.2006, 11:47 zitieren ?????kein plan, zb. 1,2 oder 1,3 cm???? die vom bau markt obi gehen nicht, meinte kollege wo es mir eingebaut hatte,..
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der Grüne Junior Geschlecht: Fahrzeug: crx Anmeldedatum: 22.10.2005 Beiträge: 97 Wohnort: Warburg	01.03.2006, 06:24 zitieren ach ja nochmal was zum dampfrad das habe es zwischen turbo-ansaugseite und drucksoe geklemmt!wie auf den bild gezeigt! da ist ein drehknopf dran! muss ich um weniger druck also 0,4 bar zu erzielen zu oder auf drehen???
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ACURA-HSC Gast	01.03.2006, 11:10 zitieren am besten und wichtig , ne ladedruck uhr dran bauen.. ich hab eins ,wo man raus schraubt und ladedruck erhöht sich , beim rein drehen geht der druck runter, ist immer unterschiedlich,gibts auch welche wo es umgekert funzt
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der Grüne Junior Geschlecht: Fahrzeug: crx Anmeldedatum: 22.10.2005 Beiträge: 97 Wohnort: Warburg	01.03.2006, 11:29 zitieren ja habe uhren genug! habe eine öltemp,wassertemp,ladedruck,öldruck,air/fuel, und voltmeter drin! daran solls nicht liegen! aber du bist dir sicher das ich auch den ladedruck verringern kann!? weil wie schon geschrieben meine druckdose ist auf 0,6 bar und ich muss anfangs auf 0,4 bar!!
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ACURA-HSC Gast	01.03.2006, 15:37 zitieren ne das geht bei mir nicht??? habe 2 .stück dampfräder, bei den geht es nur einzustellen ,so viel wie serie ist zb. 0,6bar ,und halt noch erhöhen..??? was du machen könntest, blow off feder kürtzen ,weicher machen, damit die luft schon bei 0,4 bar raus zziischt,das musste klapen. muste meine auch kürtzen, die war auf 1,2 bar eingestellt???
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der Grüne Junior Geschlecht: Fahrzeug: crx Anmeldedatum: 22.10.2005 Beiträge: 97 Wohnort: Warburg	02.03.2006, 08:04 zitieren und wie würdest du mir vorschlagen komme ich auf 0,4 bar ? die druck soe ist auf 0,6 bar?
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ACURA-HSC Gast	02.03.2006, 09:58 zitieren wie gesagt würde dein turbo 0,6 bar bis zum blow off leiten, danach bei xtreme weich einstellung des blow offs könntes du den ladedruck verkleinern??so das die ganze ladeluftf nicht erst ins ansaugbrücke kommen kann.., kannst bei deiner druckdose vieleicht die feder umstellen, damit er früher die luft ab läßt. ??? beim wastegate von mir muss man einfach feder wechseln info. downpipe sollte auch genug dick sein, damit abgas luft schön einen durchluft hat. hau ne reduzierungs platte rein, dan kannste ohne das was passiert mit 0,6 bar fahren.. ohne platte kanste nur bei ca. 0,4 bar fahren., glaub mir nach ne weile möchtest du mehr ladedruck beim b16 ist bis 0,8 bar alles im grünen bereich so das der motor noch lange hebt. beim d16 kannste locker 0,7 bar fahren mit serien motor. das sind erfahrungen von kollegen und allgemein so.. 006uiouio.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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der Grüne Junior Geschlecht: Fahrzeug: crx Anmeldedatum: 22.10.2005 Beiträge: 97 Wohnort: Warburg	02.03.2006, 10:10 zitieren hmm also mit dem blow off? und wofür ist dann diese einstell schraube mit dem gestänge? weiss das einer?? turbo_am_motor.jpg - [Bild vergrößern]
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ACURA-HSC Gast	02.03.2006, 10:30 zitieren glaube nicht das es zum einstellen ist, sonnst würde doch keiner einen dampfrad kaufen http://www.boost4you.de/funktion.htm
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maxrev.de Gast	08.03.2006, 17:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "turbo drehen??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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