» (Update S.1!) ASB Swap Y8 D14 EJ9 - ?Durchmesser der aller Schläuche? Welche Dichtung ASB?

Techtrancer · 02.09.2013, 11:27

Paul_EJ9N besseres bild als jenes auf seite 2 hab ich zurzeit nicht..

Ist aber eh recht gut erkennbar dort

Mfg

Na da wurde ja die Umlenkrolle getauscht

Mich würde deine Variante interessieren

Der-Pate · 02.09.2013, 12:10

Techtrancer
Paul_EJ9N besseres bild als jenes auf seite 2 hab ich zurzeit nicht..

Ist aber eh recht gut erkennbar dort

Mfg
Na da wurde ja die Umlenkrolle getauscht

Mich würde deine Variante interessieren

das bild ist von ihm und nein da ist nicht die umlenkrollte getauscht

sieht man am ende des gaszuges, wo er eingehängt ist

mit einem normalen gaszughalter funktioniert das so aber nicht, daher sollte man, wenn man nicht basteln will, die umlenkrolle umbauen und nen orig. gaszughalter nehmen

starg · 02.09.2013, 12:43

Ich hab einen umlenkrolle vom D16z6 DK genommen fuer meine Y8 ASB Swap

Mfg

Paul_EJ9 · 03.09.2013, 09:00

Techtrancer
Paul_EJ9N besseres bild als jenes auf seite 2 hab ich zurzeit nicht..

Ist aber eh recht gut erkennbar dort

Mfg
Na da wurde ja die Umlenkrolle getauscht

Mich würde deine Variante interessieren

Na schön das du das siehst, aber ich muss dich enttäuschen meister, das ist 1 zu 1 die ej9 dk

Aber immer toll wenn andere mehr übers eigene auto wissen als man selbst...

Mfg

Blues · 03.09.2013, 09:06

Liegt an deinem umgebauten Halter, wie Der-Pate schon gesagt hat. Mit dem normalen Halter, der da eigentlich an die ASB gehört, muss man die Umlenkrolle tauschen.

DK geht aber bei dir ganz bis zum Anschlag auf, wenn du die per Pedal betätigst? Manche haben hier schon geschrieben, dass das mit der EJ9 Umlenkrolle nicht klappt. Aber vielleicht gleicht dein modifizierter Halter das ja irgendwie aus.

Paul_EJ9 · 03.09.2013, 09:08

BluesLiegt an deinem umgebauten Halter, wie Der-Pate schon gesagt hat. Mit dem normalen Halter, der da eigentlich an die ASB gehört, muss man die Umlenkrolle tauschen.

DK geht aber bei dir ganz bis zum Anschlag auf, wenn du die per Pedal betätigst? Manche haben hier schon geschrieben, dass das mit der EJ9 Umlenkrolle nicht klappt. Aber vielleicht gleicht dein modifizierter Halter das ja irgendwie aus.

jop, deswegen hatte ich auch die bilder hochgeladen um zu zeigen wie der halter aussieht ^^

funktioniert einwandfrei !

mfg

kevin2310 · 03.09.2013, 22:46

Was muss ich eiglt gegen den iacv machen?

Blues · 04.09.2013, 10:07

Was sollst du gegen das IACV machen? Überhaupt nichts. Einfach deins anschließen, das an deiner Drosselklappe ist.. Und wenn du ganz sicher sein willst, dann das 2-polige hinten an der Y8 ASB (falls es ein Schaltwagen war, die mit Automatik haben so eins wie du an der Drosselklappe) abnehmen und als Ersatz eine durchgehende Platte mit Dichtmasse über die Löcher schrauben - oder eine Dichtpappe so zurechtschneiden, dass sie die beiden Löcher komplett dicht macht und dann das 2P IACV wieder draufschrauben..

starg · 04.09.2013, 10:24

BluesWas sollst du gegen das IACV machen? Überhaupt nichts. Einfach deins anschließen, das an deiner Drosselklappe ist.. Und wenn du ganz sicher sein willst, dann das 2-polige hinten an der Y8 ASB (falls es ein Schaltwagen war, die mit Automatik haben so eins wie du an der Drosselklappe) abnehmen und als Ersatz eine durchgehende Platte mit Dichtmasse über die Löcher schrauben - oder eine Dichtpappe so zurechtschneiden, dass sie die beiden Löcher komplett dicht macht und dann das 2P IACV wieder draufschrauben..

Richtig

Ich hab meins mit eine Platte zusammen mit dichtmasse geschraubt.

kevin2310 · 04.09.2013, 10:54

BluesWas sollst du gegen das IACV machen? Überhaupt nichts. Einfach deins anschließen, das an deiner Drosselklappe ist.. Und wenn du ganz sicher sein willst, dann das 2-polige hinten an der Y8 ASB (falls es ein Schaltwagen war, die mit Automatik haben so eins wie du an der Drosselklappe) abnehmen und als Ersatz eine durchgehende Platte mit Dichtmasse über die Löcher schrauben - oder eine Dichtpappe so zurechtschneiden, dass sie die beiden Löcher komplett dicht macht und dann das 2P IACV wieder draufschrauben..

Oh Gott...
Was ist denn das iacv genau? Geht da ne Flüssigkeit durch?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Techtrancer Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 981 Wohnort: Hondacity	02.09.2013, 11:27 zitieren Paul_EJ9N besseres bild als jenes auf seite 2 hab ich zurzeit nicht.. Ist aber eh recht gut erkennbar dort Mfg Na da wurde ja die Umlenkrolle getauscht Mich würde deine Variante interessieren Gefällt mir Teilen twittern
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5381 Wohnort: Mainz	02.09.2013, 12:10 zitieren Techtrancer Paul_EJ9N besseres bild als jenes auf seite 2 hab ich zurzeit nicht.. Ist aber eh recht gut erkennbar dort Mfg Na da wurde ja die Umlenkrolle getauscht Mich würde deine Variante interessieren das bild ist von ihm und nein da ist nicht die umlenkrollte getauscht sieht man am ende des gaszuges, wo er eingehängt ist mit einem normalen gaszughalter funktioniert das so aber nicht, daher sollte man, wenn man nicht basteln will, die umlenkrolle umbauen und nen orig. gaszughalter nehmen
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starg Senior Geschlecht: Fahrzeug: 2K Honda Civic EJ9: D14Z1 Anmeldedatum: 26.02.2013 Beiträge: 208 Wohnort: Wien	02.09.2013, 12:43 zitieren Ich hab einen umlenkrolle vom D16z6 DK genommen fuer meine Y8 ASB Swap Mfg 1x bearbeitet
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Paul_EJ9 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: 97 EJ9 @ D14Y8 // E46 330d Anmeldedatum: 14.04.2012 Beiträge: 134 Wohnort: Österreich, Steiermark	03.09.2013, 09:00 zitieren Techtrancer Paul_EJ9N besseres bild als jenes auf seite 2 hab ich zurzeit nicht.. Ist aber eh recht gut erkennbar dort Mfg Na da wurde ja die Umlenkrolle getauscht Mich würde deine Variante interessieren Na schön das du das siehst, aber ich muss dich enttäuschen meister, das ist 1 zu 1 die ej9 dk Aber immer toll wenn andere mehr übers eigene auto wissen als man selbst... Mfg
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	03.09.2013, 09:06 zitieren Liegt an deinem umgebauten Halter, wie Der-Pate schon gesagt hat. Mit dem normalen Halter, der da eigentlich an die ASB gehört, muss man die Umlenkrolle tauschen. DK geht aber bei dir ganz bis zum Anschlag auf, wenn du die per Pedal betätigst? Manche haben hier schon geschrieben, dass das mit der EJ9 Umlenkrolle nicht klappt. Aber vielleicht gleicht dein modifizierter Halter das ja irgendwie aus.
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Paul_EJ9 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: 97 EJ9 @ D14Y8 // E46 330d Anmeldedatum: 14.04.2012 Beiträge: 134 Wohnort: Österreich, Steiermark	03.09.2013, 09:08 zitieren BluesLiegt an deinem umgebauten Halter, wie Der-Pate schon gesagt hat. Mit dem normalen Halter, der da eigentlich an die ASB gehört, muss man die Umlenkrolle tauschen. DK geht aber bei dir ganz bis zum Anschlag auf, wenn du die per Pedal betätigst? Manche haben hier schon geschrieben, dass das mit der EJ9 Umlenkrolle nicht klappt. Aber vielleicht gleicht dein modifizierter Halter das ja irgendwie aus. jop, deswegen hatte ich auch die bilder hochgeladen um zu zeigen wie der halter aussieht ^^ funktioniert einwandfrei ! mfg
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	03.09.2013, 22:46 zitieren Was muss ich eiglt gegen den iacv machen?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	04.09.2013, 10:07 zitieren Was sollst du gegen das IACV machen? Überhaupt nichts. Einfach deins anschließen, das an deiner Drosselklappe ist.. Und wenn du ganz sicher sein willst, dann das 2-polige hinten an der Y8 ASB (falls es ein Schaltwagen war, die mit Automatik haben so eins wie du an der Drosselklappe) abnehmen und als Ersatz eine durchgehende Platte mit Dichtmasse über die Löcher schrauben - oder eine Dichtpappe so zurechtschneiden, dass sie die beiden Löcher komplett dicht macht und dann das 2P IACV wieder draufschrauben..
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starg Senior Geschlecht: Fahrzeug: 2K Honda Civic EJ9: D14Z1 Anmeldedatum: 26.02.2013 Beiträge: 208 Wohnort: Wien	04.09.2013, 10:24 zitieren BluesWas sollst du gegen das IACV machen? Überhaupt nichts. Einfach deins anschließen, das an deiner Drosselklappe ist.. Und wenn du ganz sicher sein willst, dann das 2-polige hinten an der Y8 ASB (falls es ein Schaltwagen war, die mit Automatik haben so eins wie du an der Drosselklappe) abnehmen und als Ersatz eine durchgehende Platte mit Dichtmasse über die Löcher schrauben - oder eine Dichtpappe so zurechtschneiden, dass sie die beiden Löcher komplett dicht macht und dann das 2P IACV wieder draufschrauben.. Richtig Ich hab meins mit eine Platte zusammen mit dichtmasse geschraubt.
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	04.09.2013, 10:54 zitieren BluesWas sollst du gegen das IACV machen? Überhaupt nichts. Einfach deins anschließen, das an deiner Drosselklappe ist.. Und wenn du ganz sicher sein willst, dann das 2-polige hinten an der Y8 ASB (falls es ein Schaltwagen war, die mit Automatik haben so eins wie du an der Drosselklappe) abnehmen und als Ersatz eine durchgehende Platte mit Dichtmasse über die Löcher schrauben - oder eine Dichtpappe so zurechtschneiden, dass sie die beiden Löcher komplett dicht macht und dann das 2P IACV wieder draufschrauben.. Oh Gott... Was ist denn das iacv genau? Geht da ne Flüssigkeit durch?
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maxrev.de Gast	10.09.2013, 13:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "(Update S.1!) ASB Swap Y8 D14 EJ9 - ?Durchmesser der aller Schläuche? Welche Dichtung ASB?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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