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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren |
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General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg | zitieren Okay Super Und sonst? Ist die Asb gut? Wenn ich die mir mit der anderen DK hol, ist unnütz oder? Oder hat die andere DK was was ich brauch? Wie wär der Preis ca für die asb? Hat 220.000km wir man lesen kann + ohne dem Schlauch? |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren DK vom Y8 oder so brauchst du dazu, weil du die Umlenkrolle brauchst, um die an deine DK zu schrauben.. Hättest du mitgelesen, hättste das jetzt auch gewusst. In letzter Zeit sind die öfters mal mit DK für 60-80€ drinne eigentlich.. Ich hab meine EK3 ASB für 50 bekommen, da war eine DK dabei. Ist fast identisch mit der Y8, hat nur zusätzlich diese AGR Kammer dran. |
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Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 981 Wohnort: Hondacity | zitieren Es muss nicht zwingend die Umlenkrolle vom Y8 sein man kann jede Umlenkrolle von nem B oder D Motor verwenden welcher eine liegende ASB Der EJ9 hat ja ne stehende EK3 passt also auch. Bzw 1400er gab es auch im glaub teils im Aerodeck mit liegender ASB als aich im MB Darum mein ich auch das man mit ner liegender ASB und OEM 4-1 EJ9 Krümmer sau viel Drehmoment bereits ganz unten hat Da geht es dann locker mit nem S20 + fidanza dass man mit der 5ten bis auf 25-30kmh runter geht und dennoch zwar langsam aber mit Drehmoment raus beschleunigen kann was schon sehr spritsparend ist! 5x bearbeitet |
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Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: 97 EJ9 @ D14Y8 // E46 330d Anmeldedatum: 14.04.2012 Beiträge: 134 Wohnort: Österreich, Steiermark | zitieren Wofür eine andere umlenkrolle ?? Ich hab sowas nicht gebraucht ^^ Mfg |
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Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 981 Wohnort: Hondacity | zitieren Dann war auf deinem D14 aber schon ne liegende ASB oder? |
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Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: 97 EJ9 @ D14Y8 // E46 330d Anmeldedatum: 14.04.2012 Beiträge: 134 Wohnort: Österreich, Steiermark | zitieren nein ! mfg |
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Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 981 Wohnort: Hondacity | zitieren Mach doch mal bitte ein Foto wie es als montierter aussieht Wird sicher einigen weiterhelfen die den Umbau noch vor haben |
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Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: 97 EJ9 @ D14Y8 // E46 330d Anmeldedatum: 14.04.2012 Beiträge: 134 Wohnort: Österreich, Steiermark | zitieren N besseres bild als jenes auf seite 2 hab ich zurzeit nicht.. Ist aber eh recht gut erkennbar dort Mfg |
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General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg | zitieren Also, y8 asb gekauft dazu eh6 del sol airbox und KN filter die Airbox wird dann schön modifiziert mit Kaltluft, dann gehts ab ) weiß nurnoch nicht ob 100 oder 200zellen kat, meinen oem ej9 behalt ich dann aber eh wegen tüv, also kann ich dann schon zum 100zeller greifen oder? |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "(Update S.1!) ASB Swap Y8 D14 EJ9 - ?Durchmesser der aller Schläuche? Welche Dichtung ASB?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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