» ED9 / EE8 welche durchmesser in der abgasanlage fahrt ihr?

djhemp · 05.06.2006, 16:18

hi leutz!

wollte mal fragen was ihr so für abgasanlagen fahrt bzw. welche innendurchmesser eure anlagen haben...

fahre im moment nen 4-2-1 FK 50mm durchmesser dann orig. kat und orig. MSD und nen Magnaflow ESD

werde nächsten monat eine komplette catback anlage in 60,5mm fahren, bei sauger motoren spielt der gewissen gegendruck immer noch eine rolle, wie sind eure erfahrungen mit vergrößerten innendurchmesser in der gesamten abgasanlage? bei zu übertriebener vergrößerung leistungsverlust?

mfg -djhemp-

Hashiriya · 05.06.2006, 16:24

immer dieses gespenst vom gegendruck :roll:

Importtuner und Overboost habens mal getestet(die Zeitungen) beim sauger kannste problemlos bis 75 gehen erst dann haste wirklich nen leistungsabfall.
nur das drehmoment wird ab 65schon beeinträchtigt------->das ist aber so gering das man schon ganz genau hinsehen bzw füllen muss um es zu bemerken

mal schauen ob ich den bericht noch finde

djhemp · 05.06.2006, 16:26

ja das wäre cool wenn de den bericht noch findest, was fährst du für ne abgasanlage?

-djhemp-

Hashiriya · 05.06.2006, 16:31

momentan noch ne stock

bald kommt mir die ee9 mittelschalldämpfer drunter +katersatz +magna

und wenn ich mal wieder zu reichtum gekommen bin ne invidia oder

ne endgeile Apex anlage*sabber*

und zum thema gegendruck nochmal------>mein Trueno hatte nur mit krümmer gute 5ps mehr

Nur die nachbarn freuten sich ned drüber :laugh:

bbSIX · 05.06.2006, 16:38

Ich fahr zwar kein ED9/ee8 poste aber trotzdem mal meine Abgassanlage:

Fächerkrümmer Tss-Tuning (müsste ca 50-55mm haben.)
Originalkat (kommt bald ein 200 zeller rein

)
ee9 Mittelschalldämpfer (oem) müsste glaub 56mm haben)
Edelstahlzuführrohr von nmomo (ca 56-60mm)
Original Mohr mit 114mm Endrohr

da ich mir das alles immer nach und nach gekauft hab, hab ich nie wirklich was von ner leistungssteigerung gemerkt!
Da mein bruder aber den ED7 mit 110ps fährt und der mir jetzt nicht mehr wirklich weg kommt muss es wohl doch ein menge gebracht haben! :yes:

Ich denke mit 60mm Durchmesser seid ihr auf dem richtigen Weg...

Hashiriya · 05.06.2006, 17:00

schade
also importtuner find ich den nemme
und overboost ist grad down

ED9-Freak · 05.06.2006, 18:00

Also ich plane für nächsten Monat nen alten Fächer vom D16A9, nen 200Zeller, nen MSD vom EE8, und für meinen Magna ein dickeres Zuführrohr. (momantan fahr ich mit dem Orginal Zuführrohr)

Hat das schon mal jemand so gefahren? Bringt das was? Würde mich vorallem mal wegen dem Fächer vom alten ED9 interessieren.

djhemp · 05.06.2006, 18:03

würde mir lieber nen supersprint fächer holen oder so der is vom durchmesser zum kat hin auch fast nen cm größer wie die originalen

-djhemp-

BaldoPanus · 05.06.2006, 18:03

also ich fahr den d16z5 mit 4-2-1 fächer 100 zeller ee9 msd und nnomo sports esd ......alles der selber durchmesser...nur der msd dürfte sich noch wie ne drossel auswirken......aber dan kommt entweder ne invidia drunter oder ne eigenbauanlage

djhemp · 05.06.2006, 18:10

@caschper was ahste für AU werte mit dem 100zeller bzw. was fürn 100zeller haste drunter (marke od. ähnl.)

-djhemp-

maxrev.de · Gast

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djhemp Elite Name: Chris Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 09.09.2005 Beiträge: 1829 Wohnort: FFM (oberursel)	05.06.2006, 16:18 zitieren hi leutz! wollte mal fragen was ihr so für abgasanlagen fahrt bzw. welche innendurchmesser eure anlagen haben... fahre im moment nen 4-2-1 FK 50mm durchmesser dann orig. kat und orig. MSD und nen Magnaflow ESD werde nächsten monat eine komplette catback anlage in 60,5mm fahren, bei sauger motoren spielt der gewissen gegendruck immer noch eine rolle, wie sind eure erfahrungen mit vergrößerten innendurchmesser in der gesamten abgasanlage? bei zu übertriebener vergrößerung leistungsverlust? mfg -djhemp- Gefällt mir Teilen twittern
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	05.06.2006, 16:24 zitieren immer dieses gespenst vom gegendruck Importtuner und Overboost habens mal getestet(die Zeitungen) beim sauger kannste problemlos bis 75 gehen erst dann haste wirklich nen leistungsabfall. nur das drehmoment wird ab 65schon beeinträchtigt------->das ist aber so gering das man schon ganz genau hinsehen bzw füllen muss um es zu bemerken mal schauen ob ich den bericht noch finde
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djhemp Elite Name: Chris Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 09.09.2005 Beiträge: 1829 Wohnort: FFM (oberursel)	05.06.2006, 16:26 zitieren ja das wäre cool wenn de den bericht noch findest, was fährst du für ne abgasanlage? -djhemp-
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	05.06.2006, 16:31 zitieren momentan noch ne stock bald kommt mir die ee9 mittelschalldämpfer drunter +katersatz +magna und wenn ich mal wieder zu reichtum gekommen bin ne invidia oder ne endgeile Apex anlagesabber und zum thema gegendruck nochmal------>mein Trueno hatte nur mit krümmer gute 5ps mehr Nur die nachbarn freuten sich ned drüber
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bbSIX Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6 Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 546 Wohnort: Nürtingen	05.06.2006, 16:38 zitieren Ich fahr zwar kein ED9/ee8 poste aber trotzdem mal meine Abgassanlage: Fächerkrümmer Tss-Tuning (müsste ca 50-55mm haben.) Originalkat (kommt bald ein 200 zeller rein ) ee9 Mittelschalldämpfer (oem) müsste glaub 56mm haben) Edelstahlzuführrohr von nmomo (ca 56-60mm) Original Mohr mit 114mm Endrohr da ich mir das alles immer nach und nach gekauft hab, hab ich nie wirklich was von ner leistungssteigerung gemerkt! Da mein bruder aber den ED7 mit 110ps fährt und der mir jetzt nicht mehr wirklich weg kommt muss es wohl doch ein menge gebracht haben! Ich denke mit 60mm Durchmesser seid ihr auf dem richtigen Weg...
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	05.06.2006, 17:00 zitieren schade also importtuner find ich den nemme und overboost ist grad down
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ED9-Freak Elite Name: Dany Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 + Mitsubishi Lancer Anmeldedatum: 07.05.2006 Beiträge: 1347 Wohnort: Allgäu	05.06.2006, 18:00 zitieren Also ich plane für nächsten Monat nen alten Fächer vom D16A9, nen 200Zeller, nen MSD vom EE8, und für meinen Magna ein dickeres Zuführrohr. (momantan fahr ich mit dem Orginal Zuführrohr) Hat das schon mal jemand so gefahren? Bringt das was? Würde mich vorallem mal wegen dem Fächer vom alten ED9 interessieren.
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djhemp Elite Name: Chris Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 09.09.2005 Beiträge: 1829 Wohnort: FFM (oberursel)	05.06.2006, 18:03 zitieren würde mir lieber nen supersprint fächer holen oder so der is vom durchmesser zum kat hin auch fast nen cm größer wie die originalen -djhemp-
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	05.06.2006, 18:03 zitieren also ich fahr den d16z5 mit 4-2-1 fächer 100 zeller ee9 msd und nnomo sports esd ......alles der selber durchmesser...nur der msd dürfte sich noch wie ne drossel auswirken......aber dan kommt entweder ne invidia drunter oder ne eigenbauanlage
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djhemp Elite Name: Chris Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 09.09.2005 Beiträge: 1829 Wohnort: FFM (oberursel)	05.06.2006, 18:10 zitieren @caschper was ahste für AU werte mit dem 100zeller bzw. was fürn 100zeller haste drunter (marke od. ähnl.) -djhemp-
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maxrev.de Gast	06.06.2006, 14:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ED9 / EE8 welche durchmesser in der abgasanlage fahrt ihr?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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