» (Update S.1!) ASB Swap Y8 D14 EJ9 - ?Durchmesser der aller Schläuche? Welche Dichtung ASB?

kevin2310 · 29.08.2013, 23:28

Also nach meinem Neuestem Stand:

Y8 ASB

EJ9 DK mit Y8 Umlenkrolle von der DK

EJ9 Düsen mit EJ9 Einspritzleiste

Zum Iacv: Ich hab 2 Möglichkeiten: entweder 2 Stopfen rein und reinhauen (Kann dann aber vermutlich nicht mehr das IACV bauteil ranschliessen da die abstehen

ODER

1x20x40mm Blech, dichtmase beschmieren und dann draufklatschen und IACV anschrauben.

Sonstige bauteile übernehme ich von meiner alten Ej9 Asb.
_________________________________________________

Nun brauch ich die Durchmesser aller Schläuche.

Haben ALLE unterdruckschläuche den gleichen durchmesser für die Anschlüsse oder unterschiedlich?

Oder wie könnt ihr mir das sagen?

Wasserschlauch in X durchmesser + 2. X Durchmesser
Und unterdruckschläuche in X Durchmesser?

__________________________________________________

Laut Forum Und Kfz teile 24 kann ich folgende Dichtungen benutzen:

http://www.kfzteile24.de/index.cgi?rm=showArticles&ktypnr=17524&dlnr=&node=100229&lastNodeID=0,1,100002,100223

[b]Beide??

Oder von:

HONDA 17105-P08-003

HONDA 17105-P08-004

HONDA 17105-P2A-003

HONDA 17105-P2A-014

HONDA 17105-PO8-004

Im forum sagte mir einer:

http://www.akr-performance.de/lufteinlass/Honda|dichtung-einla-zweigrohr-960

ALSO:

17105-P2J-014
________________________________________________[/b]

Yetii · 30.08.2013, 05:06

ich weiß gerade nicht welche OBD der Y8 hat / hatte ... jedenfalls sollte die OBD der Y8 DK (bzw von welchem Motor sie stammt) mit deiner OBD übereinstimmen. Dies hat etwas mit der Ansteuerung der dort befindlichen Sensoren zu tun. Einfachste Lösung: EJ9 DK verwenden ... passt P&P ... umbauen musst du hier nur die Umlenkrolle für den Gaszug (Rolle von der Y8 DK verwenden) da die DK nun um 90° gedreht sitzt und demnach auch anders gezogen wird. Gaszughalter kannst du von der Y8 ASB verwenden.

z6 kopf passt auf d14 block ... Y8 asb passt an z6 kopf ... alles lego prinzip bei d und b motoren

für anleitungen bezüglich asb swap die suche nutzen ... gibt genügend threads darüber.

Techtrancer · 30.08.2013, 05:17

Bleib einfach bei deiner DK

Du musst nur die Umlenkrolle tauschen und dann passt sie

Ist auch ansonsten kein unterschied zur Y8

ASb und kopf passt zusammen

Aber du solltest beide Öffnungen an die Kopfdichtung anpassen sofern du die Möglichkeit dazu hast, denn genau war Guss noch nie

Funkt aber ohne Anpassen auch und ist nur fürs letzte halbe PS sofern der Motor nicht Stage 2 oder 3 ist

Yetii · 30.08.2013, 05:20

4/5 deiner punkte nannte ich bereits aber doppelt hält besser

Techtrancer · 30.08.2013, 05:55

Bin wohl schon zu lange Munter und hatte deine Zeilen nicht ganz gelesen

kevin2310 · 30.08.2013, 08:56

Okay Dankeschön für eure Hilfe

Ist die umlenkrolle dabei?
Und der gadzughalter auch?
Der Verkäufer schickt mir noch Bilder dann kann ich sie euch zeigen

Wenn ich meine orginale ej9 DK
Und die y8 asb weiterbenutz, passen alle Stecker wieder ran?
Soll ich dann ej9 Einspritzleiste mit ej9 Düsen weiterbenutzen?

Und wie Stimm ich das ab? Reicht es Sicherung zu ziehen?

Muss ich meinem kleinem das standgas neu beibringen?

Yetii · 30.08.2013, 09:00

suche nicht genutzt ? die fragen kommen mir alle bekannt vor

kevin2310 · 30.08.2013, 09:05

Ich habe heut Nacht wirklich die suche benutzt, sonst hätte ich kein Thread aufgemacht

Bitte beantwortet hier meie fragen, oder postet hier links so meine fragen beantwortet werden wenn ich keine Lust habt zu schreiben

Yetii · 30.08.2013, 09:13

sorry aber dann warst du wohl im tiefschlaf

stichworte in der suche "asb" "swap" "ej9"

ergebnis:

http://www.maxrev.de/search.php?q=asb+swap+ej9

Techtrancer · 30.08.2013, 09:36

kevin2310Okay Dankeschön für eure Hilfe

Ist die umlenkrolle dabei?

Du brauchst irgend ne Umlenkrolle von irgend nem Honda Motor der ne liegende Ansaugbrücke hat. Ganz egal ob B oder D
Und die musst du umbauen denn die OEM EJ9 ist ja für ne stehende Verwendung ausgelegt und nicht liegend wie sie nach dem ASb Swap ist

ZitatUnd der gadzughalter auch?

Halter sollt bei der ASb dabei sein.
Ansonsten besorgen oder selbst aus blech bauen

ZitatWenn ich meine orginale ej9 DK
Und die y8 asb weiterbenutz, passen alle Stecker wieder ran?

Klar. Warum nicht wenn du nur die Umlenkrolle umbaust?

ZitatSoll ich dann ej9 Einspritzleiste mit ej9 Düsen weiterbenutzen?

Kannst du ebenso wie die Einspritzleiste weiter verwenden. Aber du brauchst ne y8 Einspritzleiste um die Löcher zum Verschrauben an der richtigen Stelle zu bohren
Die d16 Einspritzleiste ist da ne prima vorlage die man mittels stifte zentrieren kann

ZitatUnd wie Stimm ich das ab? Reicht es Sicherung zu ziehen?

Muss ich meinem kleinem das standgas neu beibringen?

Auto vom Strom nehmen und Batterie wieder anschliessen ==> Fahren und über die Mehrleistung freuen
Abstimmen würde nen ticken mehr Leistung bringen

PS: Gasseil kannst du weiter vernden. Im WWW wird zwar gegenteiliges behauptet aber ich fahr nun schon 3 Jahre ohen Probleme mit dem OEM EJ9 Seil. Man muss es nur so verlegen dass es nirgends geknickt wird

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	29.08.2013, 23:28 zitieren Also nach meinem Neuestem Stand: Y8 ASB EJ9 DK mit Y8 Umlenkrolle von der DK EJ9 Düsen mit EJ9 Einspritzleiste Zum Iacv: Ich hab 2 Möglichkeiten: entweder 2 Stopfen rein und reinhauen (Kann dann aber vermutlich nicht mehr das IACV bauteil ranschliessen da die abstehen ODER 1x20x40mm Blech, dichtmase beschmieren und dann draufklatschen und IACV anschrauben. Sonstige bauteile übernehme ich von meiner alten Ej9 Asb. _________________________________________________ Nun brauch ich die Durchmesser aller Schläuche. Haben ALLE unterdruckschläuche den gleichen durchmesser für die Anschlüsse oder unterschiedlich? Oder wie könnt ihr mir das sagen? Wasserschlauch in X durchmesser + 2. X Durchmesser Und unterdruckschläuche in X Durchmesser? __________________________________________________ Laut Forum Und Kfz teile 24 kann ich folgende Dichtungen benutzen: http://www.kfzteile24.de/index.cgi?rm=showArticles&ktypnr=17524&dlnr=&node=100229&lastNodeID=0,1,100002,100223 [b]Beide?? Oder von: HONDA 17105-P08-003 HONDA 17105-P08-004 HONDA 17105-P2A-003 HONDA 17105-P2A-014 HONDA 17105-PO8-004 Im forum sagte mir einer: http://www.akr-performance.de/lufteinlass/Honda\|dichtung-einla-zweigrohr-960 ALSO: 17105-P2J-014 ________________________________________________[/b] Gefällt mir Teilen twittern 3x bearbeitet
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Yetii Premium-Member Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: CL9 daily \| EJ9 Hatch going B18C4 T Anmeldedatum: 15.11.2010 Beiträge: 1960 Wohnort: bei Dessau	30.08.2013, 05:06 zitieren ich weiß gerade nicht welche OBD der Y8 hat / hatte ... jedenfalls sollte die OBD der Y8 DK (bzw von welchem Motor sie stammt) mit deiner OBD übereinstimmen. Dies hat etwas mit der Ansteuerung der dort befindlichen Sensoren zu tun. Einfachste Lösung: EJ9 DK verwenden ... passt P&P ... umbauen musst du hier nur die Umlenkrolle für den Gaszug (Rolle von der Y8 DK verwenden) da die DK nun um 90° gedreht sitzt und demnach auch anders gezogen wird. Gaszughalter kannst du von der Y8 ASB verwenden. z6 kopf passt auf d14 block ... Y8 asb passt an z6 kopf ... alles lego prinzip bei d und b motoren für anleitungen bezüglich asb swap die suche nutzen ... gibt genügend threads darüber. 1x bearbeitet
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Techtrancer Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 981 Wohnort: Hondacity	30.08.2013, 05:17 zitieren Bleib einfach bei deiner DK Du musst nur die Umlenkrolle tauschen und dann passt sie Ist auch ansonsten kein unterschied zur Y8 ASb und kopf passt zusammen Aber du solltest beide Öffnungen an die Kopfdichtung anpassen sofern du die Möglichkeit dazu hast, denn genau war Guss noch nie Funkt aber ohne Anpassen auch und ist nur fürs letzte halbe PS sofern der Motor nicht Stage 2 oder 3 ist 3x bearbeitet
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Yetii Premium-Member Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: CL9 daily \| EJ9 Hatch going B18C4 T Anmeldedatum: 15.11.2010 Beiträge: 1960 Wohnort: bei Dessau	30.08.2013, 05:20 zitieren 4/5 deiner punkte nannte ich bereits aber doppelt hält besser
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Techtrancer Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 981 Wohnort: Hondacity	30.08.2013, 05:55 zitieren Bin wohl schon zu lange Munter und hatte deine Zeilen nicht ganz gelesen
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	30.08.2013, 08:56 zitieren Okay Dankeschön für eure Hilfe Ist die umlenkrolle dabei? Und der gadzughalter auch? Der Verkäufer schickt mir noch Bilder dann kann ich sie euch zeigen Wenn ich meine orginale ej9 DK Und die y8 asb weiterbenutz, passen alle Stecker wieder ran? Soll ich dann ej9 Einspritzleiste mit ej9 Düsen weiterbenutzen? Und wie Stimm ich das ab? Reicht es Sicherung zu ziehen? Muss ich meinem kleinem das standgas neu beibringen?
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Yetii Premium-Member Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: CL9 daily \| EJ9 Hatch going B18C4 T Anmeldedatum: 15.11.2010 Beiträge: 1960 Wohnort: bei Dessau	30.08.2013, 09:00 zitieren suche nicht genutzt ? die fragen kommen mir alle bekannt vor
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	30.08.2013, 09:05 zitieren Ich habe heut Nacht wirklich die suche benutzt, sonst hätte ich kein Thread aufgemacht Bitte beantwortet hier meie fragen, oder postet hier links so meine fragen beantwortet werden wenn ich keine Lust habt zu schreiben
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Yetii Premium-Member Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: CL9 daily \| EJ9 Hatch going B18C4 T Anmeldedatum: 15.11.2010 Beiträge: 1960 Wohnort: bei Dessau	30.08.2013, 09:13 zitieren sorry aber dann warst du wohl im tiefschlaf stichworte in der suche "asb" "swap" "ej9" ergebnis: http://www.maxrev.de/search.php?q=asb+swap+ej9
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Techtrancer Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 981 Wohnort: Hondacity	30.08.2013, 09:36 zitieren kevin2310Okay Dankeschön für eure Hilfe Ist die umlenkrolle dabei? Du brauchst irgend ne Umlenkrolle von irgend nem Honda Motor der ne liegende Ansaugbrücke hat. Ganz egal ob B oder D Und die musst du umbauen denn die OEM EJ9 ist ja für ne stehende Verwendung ausgelegt und nicht liegend wie sie nach dem ASb Swap ist ZitatUnd der gadzughalter auch? Halter sollt bei der ASb dabei sein. Ansonsten besorgen oder selbst aus blech bauen ZitatWenn ich meine orginale ej9 DK Und die y8 asb weiterbenutz, passen alle Stecker wieder ran? Klar. Warum nicht wenn du nur die Umlenkrolle umbaust? ZitatSoll ich dann ej9 Einspritzleiste mit ej9 Düsen weiterbenutzen? Kannst du ebenso wie die Einspritzleiste weiter verwenden. Aber du brauchst ne y8 Einspritzleiste um die Löcher zum Verschrauben an der richtigen Stelle zu bohren Die d16 Einspritzleiste ist da ne prima vorlage die man mittels stifte zentrieren kann ZitatUnd wie Stimm ich das ab? Reicht es Sicherung zu ziehen? Muss ich meinem kleinem das standgas neu beibringen? Auto vom Strom nehmen und Batterie wieder anschliessen ==> Fahren und über die Mehrleistung freuen Abstimmen würde nen ticken mehr Leistung bringen PS: Gasseil kannst du weiter vernden. Im WWW wird zwar gegenteiliges behauptet aber ich fahr nun schon 3 Jahre ohen Probleme mit dem OEM EJ9 Seil. Man muss es nur so verlegen dass es nirgends geknickt wird 7x bearbeitet
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maxrev.de Gast	10.09.2013, 13:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "(Update S.1!) ASB Swap Y8 D14 EJ9 - ?Durchmesser der aller Schläuche? Welche Dichtung ASB?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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