» Umbau eines Motors ist das möglich?

Surprimez · 30.08.2007, 09:42

Ich hab mal ne frage ist das möglich den Motor vom
Honda Prelude 2.2i VTi

in den Honda Prelude 92 Bhj einzubauen? oder klappt das wegen Platzmangel nicht??

tim1611 · 30.08.2007, 18:42

Gute idee aber am besten kaufst du einfach den von dem bild

.

Aber bau doch einfach den vom Prelude BB1 rein das ist auch ein 2,2 liter V-Tec und der hat 185 PS also max 15 ps weniger als der vom neuen model.

Und der passt bestimmt!!

Greatz tim.

PolskiPrelude · 30.08.2007, 18:54

das neue modell (5. Generation) hatte anfangs auch 185 ps. später mit 200 ps und rotem ventildeckel. nur so zur info

tim1611 · 30.08.2007, 19:06

Deshalb habe ich ja auch geschrieben das es maximal 15 PS mehr sind die er im neuen motor hat!! also statt 185 im alten maximal 200ps im neuen also eine differenz von 15 PS!!

Erst lesen dann klugscheißen!!!

Botte · 30.08.2007, 22:41

Ich glaube nicht Tim

der BB1 also von 92-96 hatte 2.2l vtec mit 185PS und EURO 1

der BB6 / BB8 von 97- 00 2.2l vtec 185/200 PS haben alle EURO 2

Da ist auch noch so ein feiner Unterschied

tim1611 · 31.08.2007, 15:06

ja aber es ging ja darum wie viel ps es ihm bringt und nicht welche norm er erfüllt!! und ich meinte das wenn er sich den 2,2 vtec vom BB1 einbaut dann hat er 185 ps und das meinte ich mit den 15 ps mehr haben denn im BB6 hat er ja maximal nen motor mit 200 ps also hat er auch maximal 15 ps mehr wenn er sich den neueren vtec einbaut gegenüber dem alten.
also meinte ich er soll den alten nehmen weil der aufwand geringer ist und er deshalb auf nur 15 ps gegenüber dem neuen motor verzichtet.

weißt du??

greatz tim.

MAG · 31.08.2007, 15:57

Beantwortet ihm doch einfach seine Frage :

Ja der Motor passt. Und da er ihn in einem 92er BB haben will reicht Euro1

Botte · 31.08.2007, 22:19

tim1611ja aber es ging ja darum wie viel ps es ihm bringt und nicht welche norm er erfüllt!! und ich meinte das wenn er sich den 2,2 vtec vom BB1 einbaut dann hat er 185 ps und das meinte ich mit den 15 ps mehr haben denn im BB6 hat er ja maximal nen motor mit 200 ps also hat er auch maximal 15 ps mehr wenn er sich den neueren vtec einbaut gegenüber dem alten.
also meinte ich er soll den alten nehmen weil der aufwand geringer ist und er deshalb auf nur 15 ps gegenüber dem neuen motor verzichtet.

weißt du??

greatz tim.

Schon wieder ^^ ich glaube nicht Tim ^^ lol

den h22 gibt es mit 220PS in Japan

würde dir aber raten wenn du den H22 vom BB1 nimmst den auf Euro 2 umzurüsten...den ob du 160€ steuern im Jahr für den 2.2l Vtec mit Euro 2 oder um die 400€ für den mit Euro 1 zahlst... das rechnet sich....

oder du hollst dir nen ganz leckernen 2.3l Vtec aus Japan

230PS rocken schon

und ist der einzige mit Blauen Ventildeckel....

gruß Tobias

P.S. MAG so einfach ist die Antwort nicht... der BB1 passt ohne weiteres rein.. der H22 von der 5 generation.. passt zwar rein soll aber irgendwelche anderen Probleme mit sich bringen.... leider weiß ich nicht mehr welche Probleme es waren

sorry

MAG · 01.09.2007, 08:42

Botte irgendwie hast Du es mit deinen Euro 2 H22A

Er hat einen 92er BB und da liegt es nahe den "serien" Motor einzubauen sprich den 92-95 Euro 1 .

Ein Euro 2 Motor ist eigentlich genauso leicht einzubauen . Du musst nur den Conversion Harness von OBD2 zu OBD1 verbauen

Ich denke das war das Problem was Du meintest

Weil mechanisch tun sich die Motoren nichts

Botte · 01.09.2007, 10:45

Der H22 ist nun mal endgeil

Drehmoment und Drehzahl stimmen bei dem Motor....

maxrev.de · Gast

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Surprimez Newbie Name: Marcus Fahrzeug: Honda Prelude BB3 Anmeldedatum: 28.08.2007 Beiträge: 17 Wohnort: Berlin	30.08.2007, 09:42 zitieren Ich hab mal ne frage ist das möglich den Motor vom Honda Prelude 2.2i VTi in den Honda Prelude 92 Bhj einzubauen? oder klappt das wegen Platzmangel nicht?? Gefällt mir Teilen twittern
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tim1611 Fortgeschrittener Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: 91´er ED7, 91´er EE9, 94´er Colt mit Standheizung :-P (Winter) Anmeldedatum: 10.04.2006 Beiträge: 154 Wohnort: Bargteheide	30.08.2007, 18:42 zitieren Gute idee aber am besten kaufst du einfach den von dem bild . Aber bau doch einfach den vom Prelude BB1 rein das ist auch ein 2,2 liter V-Tec und der hat 185 PS also max 15 ps weniger als der vom neuen model. Und der passt bestimmt!! Greatz tim.
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PolskiPrelude Premium-Member Name: Rote Ampel Raser Geschlecht: Fahrzeug: Audi A6 2,5 TDI Anmeldedatum: 19.08.2006 Beiträge: 2379 Wohnort: Hannover/Bad Nenndorf	30.08.2007, 18:54 zitieren das neue modell (5. Generation) hatte anfangs auch 185 ps. später mit 200 ps und rotem ventildeckel. nur so zur info
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tim1611 Fortgeschrittener Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: 91´er ED7, 91´er EE9, 94´er Colt mit Standheizung :-P (Winter) Anmeldedatum: 10.04.2006 Beiträge: 154 Wohnort: Bargteheide	30.08.2007, 19:06 zitieren Deshalb habe ich ja auch geschrieben das es maximal 15 PS mehr sind die er im neuen motor hat!! also statt 185 im alten maximal 200ps im neuen also eine differenz von 15 PS!! Erst lesen dann klugscheißen!!!
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	30.08.2007, 22:41 zitieren Ich glaube nicht Tim der BB1 also von 92-96 hatte 2.2l vtec mit 185PS und EURO 1 der BB6 / BB8 von 97- 00 2.2l vtec 185/200 PS haben alle EURO 2 Da ist auch noch so ein feiner Unterschied
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tim1611 Fortgeschrittener Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: 91´er ED7, 91´er EE9, 94´er Colt mit Standheizung :-P (Winter) Anmeldedatum: 10.04.2006 Beiträge: 154 Wohnort: Bargteheide	31.08.2007, 15:06 zitieren ja aber es ging ja darum wie viel ps es ihm bringt und nicht welche norm er erfüllt!! und ich meinte das wenn er sich den 2,2 vtec vom BB1 einbaut dann hat er 185 ps und das meinte ich mit den 15 ps mehr haben denn im BB6 hat er ja maximal nen motor mit 200 ps also hat er auch maximal 15 ps mehr wenn er sich den neueren vtec einbaut gegenüber dem alten. also meinte ich er soll den alten nehmen weil der aufwand geringer ist und er deshalb auf nur 15 ps gegenüber dem neuen motor verzichtet. weißt du?? greatz tim.
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5545 Wohnort: Rhede	31.08.2007, 15:57 zitieren Beantwortet ihm doch einfach seine Frage : Ja der Motor passt. Und da er ihn in einem 92er BB haben will reicht Euro1
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	31.08.2007, 22:19 zitieren tim1611ja aber es ging ja darum wie viel ps es ihm bringt und nicht welche norm er erfüllt!! und ich meinte das wenn er sich den 2,2 vtec vom BB1 einbaut dann hat er 185 ps und das meinte ich mit den 15 ps mehr haben denn im BB6 hat er ja maximal nen motor mit 200 ps also hat er auch maximal 15 ps mehr wenn er sich den neueren vtec einbaut gegenüber dem alten. also meinte ich er soll den alten nehmen weil der aufwand geringer ist und er deshalb auf nur 15 ps gegenüber dem neuen motor verzichtet. weißt du?? greatz tim. Schon wieder ^^ ich glaube nicht Tim ^^ den h22 gibt es mit 220PS in Japan würde dir aber raten wenn du den H22 vom BB1 nimmst den auf Euro 2 umzurüsten...den ob du 160€ steuern im Jahr für den 2.2l Vtec mit Euro 2 oder um die 400€ für den mit Euro 1 zahlst... das rechnet sich.... oder du hollst dir nen ganz leckernen 2.3l Vtec aus Japan 230PS rocken schon und ist der einzige mit Blauen Ventildeckel.... gruß Tobias P.S. MAG so einfach ist die Antwort nicht... der BB1 passt ohne weiteres rein.. der H22 von der 5 generation.. passt zwar rein soll aber irgendwelche anderen Probleme mit sich bringen.... leider weiß ich nicht mehr welche Probleme es waren sorry
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5545 Wohnort: Rhede	01.09.2007, 08:42 zitieren Botte irgendwie hast Du es mit deinen Euro 2 H22A Er hat einen 92er BB und da liegt es nahe den "serien" Motor einzubauen sprich den 92-95 Euro 1 . Ein Euro 2 Motor ist eigentlich genauso leicht einzubauen . Du musst nur den Conversion Harness von OBD2 zu OBD1 verbauen Ich denke das war das Problem was Du meintest Weil mechanisch tun sich die Motoren nichts
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	01.09.2007, 10:45 zitieren Der H22 ist nun mal endgeil Drehmoment und Drehzahl stimmen bei dem Motor....
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maxrev.de Gast	05.09.2007, 21:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Umbau eines Motors ist das möglich?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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