» Haltbarkeit eines Minime - Motors?

hondapilot22 · 28.02.2009, 18:49

SilentDeathalso ich hatte meinen EG8 "geminimit" und er läuft heute immer noch. Hab ihn zwar nicht mehr, seh ihn aber noch regelmäßig.
Mein auto hatte ca. 160000km und keine Problem, abgesehen das einmal die ZykoDichtung flöten gegangen ist.

welche ZKDichtung hast denn genommen? Die originale oder die z6/y8?

MA-evolution · 28.02.2009, 19:21

Hi,

mein EG4 hat damals auch knapp über 210tkm auf der Uhr gahabt. Nach 20t hatte ich dann erhöhten Ölverbrauch.
Habe mich dann entschieden den Motor komplett zu revidieren. Habe jetzt erfahren das er mittlerweile 60.000km klaglos hinter sich gebracht hat. Würde also mal sagen das die Standfest sind ;-)

LG
Marcel

hondapilot22 · 01.03.2009, 08:58

klingt sehr gut. danke für eure zahlreichen Antworten

SilentDeath · 01.03.2009, 09:25

hondapilot22
SilentDeathalso ich hatte meinen EG8 "geminimit" und er läuft heute immer noch. Hab ihn zwar nicht mehr, seh ihn aber noch regelmäßig.
Mein auto hatte ca. 160000km und keine Problem, abgesehen das einmal die ZykoDichtung flöten gegangen ist.

welche ZKDichtung hast denn genommen? Die originale oder die z6/y8?

ich hatte die dünne vom y8 drin, er ist dann nach einer Zeit auf der AB immer heiß geworden, wasser hat zum kochen angefangen, was sich dann als Riss in der ZykoDichtung dargestellt hat.
dann hab ich wieder eine richtig schöne alte dicke aßbest dichtung eingebaut und seit dem hat alles super funktioniert. Scheiß dünne metallkacke da

hondapilot22 · 01.03.2009, 10:30

SilentDeath
hondapilot22
SilentDeathalso ich hatte meinen EG8 "geminimit" und er läuft heute immer noch. Hab ihn zwar nicht mehr, seh ihn aber noch regelmäßig.
Mein auto hatte ca. 160000km und keine Problem, abgesehen das einmal die ZykoDichtung flöten gegangen ist.

welche ZKDichtung hast denn genommen? Die originale oder die z6/y8?

ich hatte die dünne vom y8 drin, er ist dann nach einer Zeit auf der AB immer heiß geworden, wasser hat zum kochen angefangen, was sich dann als Riss in der ZykoDichtung dargestellt hat.
dann hab ich wieder eine richtig schöne alte dicke aßbest dichtung eingebaut und seit dem hat alles super funktioniert. Scheiß dünne metallkacke da

das passt ja, wollte jetz auch die alte dicke raufmachen.

EarL_VTEC · 02.03.2009, 08:39

SilentDeath
hondapilot22
SilentDeathalso ich hatte meinen EG8 "geminimit" und er läuft heute immer noch. Hab ihn zwar nicht mehr, seh ihn aber noch regelmäßig.
Mein auto hatte ca. 160000km und keine Problem, abgesehen das einmal die ZykoDichtung flöten gegangen ist.

welche ZKDichtung hast denn genommen? Die originale oder die z6/y8?

ich hatte die dünne vom y8 drin, er ist dann nach einer Zeit auf der AB immer heiß geworden, wasser hat zum kochen angefangen, was sich dann als Riss in der ZykoDichtung dargestellt hat.
dann hab ich wieder eine richtig schöne alte dicke aßbest dichtung eingebaut und seit dem hat alles super funktioniert. Scheiß dünne metallkacke da

Die Y8 Dichtung ist auch nicht Dünner als die Z6 Dichtung -.-

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

aber die vom d17

Kerl · 02.03.2009, 14:39

Gibt doch ne 2-lagige Y8 Dichtung, die soll laut knology auch dünner sein.

EarL_VTEC · 02.03.2009, 14:41

gibts nicht Daniel das ist ne 3 lagige bei der eine lage entfernt wurde!

Kerl · 02.03.2009, 14:48

Uh, ich dachte immer, die gibbet so zu kaufen. Ist ja nicht eben selten.
Danke für die Info.

maxrev.de · Gast

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hondapilot22 Veteran Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: EG4 @ B16 swap, CRX EE8, Accord CM2 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 749 Wohnort: Pirna => Ostsee =)	28.02.2009, 18:49 zitieren SilentDeathalso ich hatte meinen EG8 "geminimit" und er läuft heute immer noch. Hab ihn zwar nicht mehr, seh ihn aber noch regelmäßig. Mein auto hatte ca. 160000km und keine Problem, abgesehen das einmal die ZykoDichtung flöten gegangen ist. welche ZKDichtung hast denn genommen? Die originale oder die z6/y8? Gefällt mir Teilen twittern
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MA-evolution Newbie Geschlecht: Anmeldedatum: 16.12.2004 Beiträge: 19 Wohnort: Salzgitter	28.02.2009, 19:21 zitieren Hi, mein EG4 hat damals auch knapp über 210tkm auf der Uhr gahabt. Nach 20t hatte ich dann erhöhten Ölverbrauch. Habe mich dann entschieden den Motor komplett zu revidieren. Habe jetzt erfahren das er mittlerweile 60.000km klaglos hinter sich gebracht hat. Würde also mal sagen das die Standfest sind LG Marcel
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hondapilot22 Veteran Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: EG4 @ B16 swap, CRX EE8, Accord CM2 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 749 Wohnort: Pirna => Ostsee =)	01.03.2009, 08:58 zitieren klingt sehr gut. danke für eure zahlreichen Antworten
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SilentDeath Elite Fahrzeug: Früher: Honda Civic EG8 Showcar Jetzt: S2000 Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2229 Wohnort: 84160 Frontenhausen	01.03.2009, 09:25 zitieren hondapilot22 SilentDeathalso ich hatte meinen EG8 "geminimit" und er läuft heute immer noch. Hab ihn zwar nicht mehr, seh ihn aber noch regelmäßig. Mein auto hatte ca. 160000km und keine Problem, abgesehen das einmal die ZykoDichtung flöten gegangen ist. welche ZKDichtung hast denn genommen? Die originale oder die z6/y8? ich hatte die dünne vom y8 drin, er ist dann nach einer Zeit auf der AB immer heiß geworden, wasser hat zum kochen angefangen, was sich dann als Riss in der ZykoDichtung dargestellt hat. dann hab ich wieder eine richtig schöne alte dicke aßbest dichtung eingebaut und seit dem hat alles super funktioniert. Scheiß dünne metallkacke da
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hondapilot22 Veteran Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: EG4 @ B16 swap, CRX EE8, Accord CM2 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 749 Wohnort: Pirna => Ostsee =)	01.03.2009, 10:30 zitieren SilentDeath hondapilot22 SilentDeathalso ich hatte meinen EG8 "geminimit" und er läuft heute immer noch. Hab ihn zwar nicht mehr, seh ihn aber noch regelmäßig. Mein auto hatte ca. 160000km und keine Problem, abgesehen das einmal die ZykoDichtung flöten gegangen ist. welche ZKDichtung hast denn genommen? Die originale oder die z6/y8? ich hatte die dünne vom y8 drin, er ist dann nach einer Zeit auf der AB immer heiß geworden, wasser hat zum kochen angefangen, was sich dann als Riss in der ZykoDichtung dargestellt hat. dann hab ich wieder eine richtig schöne alte dicke aßbest dichtung eingebaut und seit dem hat alles super funktioniert. Scheiß dünne metallkacke da das passt ja, wollte jetz auch die alte dicke raufmachen.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23585 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	02.03.2009, 08:39 zitieren SilentDeath hondapilot22 SilentDeathalso ich hatte meinen EG8 "geminimit" und er läuft heute immer noch. Hab ihn zwar nicht mehr, seh ihn aber noch regelmäßig. Mein auto hatte ca. 160000km und keine Problem, abgesehen das einmal die ZykoDichtung flöten gegangen ist. welche ZKDichtung hast denn genommen? Die originale oder die z6/y8? ich hatte die dünne vom y8 drin, er ist dann nach einer Zeit auf der AB immer heiß geworden, wasser hat zum kochen angefangen, was sich dann als Riss in der ZykoDichtung dargestellt hat. dann hab ich wieder eine richtig schöne alte dicke aßbest dichtung eingebaut und seit dem hat alles super funktioniert. Scheiß dünne metallkacke da Die Y8 Dichtung ist auch nicht Dünner als die Z6 Dichtung -.-
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	02.03.2009, 08:40 zitieren aber die vom d17
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	02.03.2009, 14:39 zitieren Gibt doch ne 2-lagige Y8 Dichtung, die soll laut knology auch dünner sein.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23585 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	02.03.2009, 14:41 zitieren gibts nicht Daniel das ist ne 3 lagige bei der eine lage entfernt wurde!
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	02.03.2009, 14:48 zitieren Uh, ich dachte immer, die gibbet so zu kaufen. Ist ja nicht eben selten. Danke für die Info.
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maxrev.de Gast	29.06.2011, 14:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Haltbarkeit eines Minime - Motors?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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