» Haltbarkeit eines Minime - Motors?

hondapilot22 · 23.02.2009, 19:24

moin, wer hat Erfahrung mit Minime`s und der Haltbarkeit von den Motoren und ab welcher Laufleistung sollte man ein Umbau lieber sein lassen?

Habe nämlich bei meinem eg4 (265000km) nen minime gemacht und nach 1000km waren die Kolbenringe verblasen :cry:

. habe jetz nen anderen Block d15b2 (137000km) und überlege ob ich den D16Z6 Kopf nochmal raufbaue :suspekt:

danke im vorraus für hilfreiche Antworten.

dragsta · 23.02.2009, 19:44

ja aber nach den 265tkm hast du doch keinen neuen kolben bzw. kolbenringe verbaut

sprich,,, dass hat mit dem minime im normalfall nichts zu tun, sondern währe so und so passiert,,

also was genau willst du wissen

mini me ,, ja bzw. nein ??

mini me ,, ja

hondapilot22 · 23.02.2009, 19:56

Kolbenringe hab ich nicht neu gemacht, dachte nich dass die so schnell abnuckeln.

naja wollte wissen ob sich dass bei dem anderen Motor den ich jetz reinbauen will lohnt oder ob dass nach 1000km wieder so aussieht (ohne Kolbenringe wechseln).

Würde sonnst nur die ASB raufbauen wenns nich lohnt, da ist ja dann nich ganz so viel druck hinter aber hält vieleicht länger oder?

wünschenswert "minime ja"

EarL_VTEC · 24.02.2009, 05:29

also bei 265t km wenn du die nicht mitwechselst ist das fast normal.

Fährst du den Kübel auch immer min. 15 km warm ? Die D15 und D16 brauchen min. 10 km bis das Öl mal 65-70 Grad hat. Bei kälteren Temps noch länger.

Kannst den Bedenkenlos wieder draufbauen, aber wieg gesagt immer schön warmfahren!

Grüße

gold-civic · 24.02.2009, 06:10

Mal ehrlich, was erwartest du? Durch den Mini Me erhöhst du die Verdichtung. Der Motor hat sich schön eingelaufen mit der normalen VErdichtung und du haust ihm auf dem Kopf.

hondapilot22 · 24.02.2009, 17:38

bin eigendlich nicht doll geheizt lol

, fahr den Kübel ja schon 6 jahre...

gut dann bau ich das ding schön sauber auf den neuen alten Block auf.

wie laufen denn eure mini me´s und wieviel habt ihr runter und Probleme großartig gehabt?

Cyres · 24.02.2009, 17:52

Hey,

die frage interessiert mich allerdings von Pilot22 auch^^, bis jetzt habe ich nur gelesen das manche Getriebe Probleme bekommen haben, seit dem Minime.

Und sollte Ich mit ~ 150.000km noch nen Minime durchziehen? oder sollte man es bei der laufleistung lieber lassen? :drive:

gold-civic · 24.02.2009, 18:08

hondapilot22bin eigendlich nicht doll geheizt , fahr den Kübel ja schon 6 jahre...

Hab ja auch net gesagt das du "geheizt" bist. Aber durch die höhrere Verdichtung wirken doch dann höhere Kräfte auf den Kurbeltrieb.

hondapilot22 · 24.02.2009, 18:18

ja hab ich auch so verstanden

. wollte ja bei mir eh den motor mal wechseln weil er schon öl genommen hat und paar kleine problemchen hatte. nun hab ich ja die gelegenheit dazu.

macht es eigendlich sinn da ein eh6 Getriebe mit rannzubauen?
Ist ja glaub ich etwas länger übersezt oder?

stolli · 24.02.2009, 18:24

Ich denk du hast nen EG6? Verkaufst deinen EG9 und kaufst dir nen EG4! :laughat:

Ey leuts er hat auch noch nen Schrotten S2000 stehen vielleicht braucht ihr was! :laugh:

maxrev.de · Gast

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hondapilot22 Veteran Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: EG4 @ B16 swap, CRX EE8, Accord CM2 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 749 Wohnort: Pirna => Ostsee =)	23.02.2009, 19:24 zitieren moin, wer hat Erfahrung mit Minime`s und der Haltbarkeit von den Motoren und ab welcher Laufleistung sollte man ein Umbau lieber sein lassen? Habe nämlich bei meinem eg4 (265000km) nen minime gemacht und nach 1000km waren die Kolbenringe verblasen . habe jetz nen anderen Block d15b2 (137000km) und überlege ob ich den D16Z6 Kopf nochmal raufbaue danke im vorraus für hilfreiche Antworten. so sa ernach den 1000km aus SP_A0623.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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dragsta Elite Fahrzeug: S14a - Sportline edition Anmeldedatum: 09.07.2007 Beiträge: 1948 Wohnort: Wien	23.02.2009, 19:44 zitieren ja aber nach den 265tkm hast du doch keinen neuen kolben bzw. kolbenringe verbaut sprich,,, dass hat mit dem minime im normalfall nichts zu tun, sondern währe so und so passiert,, also was genau willst du wissen mini me ,, ja bzw. nein ?? mini me ,, ja
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hondapilot22 Veteran Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: EG4 @ B16 swap, CRX EE8, Accord CM2 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 749 Wohnort: Pirna => Ostsee =)	23.02.2009, 19:56 zitieren Kolbenringe hab ich nicht neu gemacht, dachte nich dass die so schnell abnuckeln. naja wollte wissen ob sich dass bei dem anderen Motor den ich jetz reinbauen will lohnt oder ob dass nach 1000km wieder so aussieht (ohne Kolbenringe wechseln). Würde sonnst nur die ASB raufbauen wenns nich lohnt, da ist ja dann nich ganz so viel druck hinter aber hält vieleicht länger oder? wünschenswert "minime ja"
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23813 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	24.02.2009, 05:29 zitieren also bei 265t km wenn du die nicht mitwechselst ist das fast normal. Fährst du den Kübel auch immer min. 15 km warm ? Die D15 und D16 brauchen min. 10 km bis das Öl mal 65-70 Grad hat. Bei kälteren Temps noch länger. Kannst den Bedenkenlos wieder draufbauen, aber wieg gesagt immer schön warmfahren! Grüße
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3709 Wohnort: near HH	24.02.2009, 06:10 zitieren Mal ehrlich, was erwartest du? Durch den Mini Me erhöhst du die Verdichtung. Der Motor hat sich schön eingelaufen mit der normalen VErdichtung und du haust ihm auf dem Kopf.
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hondapilot22 Veteran Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: EG4 @ B16 swap, CRX EE8, Accord CM2 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 749 Wohnort: Pirna => Ostsee =)	24.02.2009, 17:38 zitieren bin eigendlich nicht doll geheizt , fahr den Kübel ja schon 6 jahre... gut dann bau ich das ding schön sauber auf den neuen alten Block auf. wie laufen denn eure mini me´s und wieviel habt ihr runter und Probleme großartig gehabt?
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Cyres Elite Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG Anmeldedatum: 18.11.2008 Beiträge: 1384	24.02.2009, 17:52 zitieren Hey, die frage interessiert mich allerdings von Pilot22 auch^^, bis jetzt habe ich nur gelesen das manche Getriebe Probleme bekommen haben, seit dem Minime. Und sollte Ich mit ~ 150.000km noch nen Minime durchziehen? oder sollte man es bei der laufleistung lieber lassen?
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3709 Wohnort: near HH	24.02.2009, 18:08 zitieren hondapilot22bin eigendlich nicht doll geheizt , fahr den Kübel ja schon 6 jahre... Hab ja auch net gesagt das du "geheizt" bist. Aber durch die höhrere Verdichtung wirken doch dann höhere Kräfte auf den Kurbeltrieb.
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hondapilot22 Veteran Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: EG4 @ B16 swap, CRX EE8, Accord CM2 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 749 Wohnort: Pirna => Ostsee =)	24.02.2009, 18:18 zitieren ja hab ich auch so verstanden . wollte ja bei mir eh den motor mal wechseln weil er schon öl genommen hat und paar kleine problemchen hatte. nun hab ich ja die gelegenheit dazu. macht es eigendlich sinn da ein eh6 Getriebe mit rannzubauen? Ist ja glaub ich etwas länger übersezt oder?
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stolli Elite Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: 94er EG9 Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 1005 Wohnort: Warnkenhagen	24.02.2009, 18:24 zitieren Ich denk du hast nen EG6? Verkaufst deinen EG9 und kaufst dir nen EG4! Ey leuts er hat auch noch nen Schrotten S2000 stehen vielleicht braucht ihr was!
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maxrev.de Gast	29.06.2011, 14:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Haltbarkeit eines Minime - Motors?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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