» Type R von Komo Tec mit 354 - 378 PS
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Junior  Name: Markus Geschlecht:  Fahrzeug: Lotus Elise mit k20a u. Rotrex Kompressor Anmeldedatum: 08.12.2007 Beiträge: 70 Wohnort: Hessen |  10.02.2012, 07:14zitieren Komo- Tec schreibt zu dem Video 354 PS die Anzeige zeigt zum Schluss aber 378. Was nu stimmt weis ich noch nicht. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 17.11.2009 Beiträge: 150 | 10.02.2012, 08:01 zitieren 378 war die maximale Leistung bei 1,12 bar, mit 354 PS wird das Auto bewegt bei 0,9 bar. http://www.maxrev.de/mein-type-r-championchip-white-t138968,start,90.htm 1x bearbeitet |
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| Junior Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Lotus Elise mit k20a u. Rotrex Kompressor Anmeldedatum: 08.12.2007 Beiträge: 70 Wohnort: Hessen | 10.02.2012, 08:50 zitieren Aha dann hat Herr koblitschek den restriktor nochmal verkleinert. Aber auch mit den 354 ps hat der Frontantrieb bestimmt gut zu kämpfen:-) |
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Elite  Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8, Civic FN2 CWE, N600, Nissan 370Z Anmeldedatum: 13.11.2006 Beiträge: 1625 | 11.02.2012, 00:50 zitieren  |
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Veteran  Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Honda ep3 Supercharged 1,7CDI Anmeldedatum: 22.03.2008 Beiträge: 639 Wohnort: Hameln | 11.02.2012, 20:37 zitieren Sollte doch aber möglich sein den kompressor auch ohne Air Restriktor fahren zu können... Man müsste halt nur das Pulley so groß wählen das es passt... |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 17.11.2009 Beiträge: 150 | 12.02.2012, 11:53 zitieren Der Restriktor ist einfach nur die Drosselklappe, die geschlossen wird. Ohne schließen der Klappe, liegen die 1,1 bar an. Mit 105 er Pulley gehen maximal 1,1 bar Mit 110 er Pulley gehen maximal 0,8 bar 1x bearbeitet |
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| Veteran Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Honda ep3 Supercharged 1,7CDI Anmeldedatum: 22.03.2008 Beiträge: 639 Wohnort: Hameln | 12.02.2012, 12:19 zitieren Du hast jetzt nur den Kompressor und aga gemacht und dann 354ps... Wollte eigentlich auch so 350+ps. Denke mal das ich da auch hinkomme... Habe ja noch JDM Nocken, dann werde ich eine Rbc verbauen.. Ist eine schöne lösung was du hast aber mir gefällt die ASB nicht.. Zwar wird das ansprechverhalten bei dir besser sein als bei mir aber ich finde die Rbc/Rrc wird obenrum ein bissl mehr bringen.... schauen wir mal  Preislich ist das ja auch alles eine sache... ist zwar alles schön kostet aber auch ne Menge geld... 1x bearbeitet |
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General  Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW | 12.02.2012, 13:37 zitieren Die Motorinnereien sind auch gemacht! |
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| Veteran Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Honda ep3 Supercharged 1,7CDI Anmeldedatum: 22.03.2008 Beiträge: 639 Wohnort: Hameln | 12.02.2012, 14:05 zitieren Ja verstärkt ist aber nicht gleich das die Kompression reduziert wurde |
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| General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW | 12.02.2012, 15:15 zitieren Hier steht dass auch Schmiedkolben und Pleuel getauscht/eingebaut wurden. Mit Serieninnereien wirst du sonst auch wenig Spaß haben. http://www.maxrev.de/mein-type-r-championchip-white-t138968,start,100.htm |
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| Gast | 24.02.2012, 09:13 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Type R von Komo Tec mit 354 - 378 PS" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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