» Type-R 2017 schlägt alten Type-R auf Nordschleife um 7 Sekunden

YellowS2k · 27.04.2017, 12:41

Woher hast du die Info das er 80kg leichter sein soll? Bisher war nur die Rede davon das der Rahmen 16kg leichter ist, was nicht zwangsläufig heißt das auch das gesamte Auto um soviel leichter ist.
Hat ja auch wieder mehr Ausstattung inkl. Subwoofer im Kofferraum (zumindest bei den Amis).

mgutt · 27.04.2017, 13:43

Check ich nicht. Ihr habt das Video und die Aussage, dass mit straßenzugelassen Reifen (also sicher Semi-Slicks) gefahren wurde. Außerdem wurde die Rückbank und das Entertainment System ausgebaut um das Mehrgewicht des Käfigs auszugleichen. Wollt ihr jetzt ernsthaft verdecktes Chiptuning also Betrug vorwerfen? Wenn die das machen würden, wären sie dumm. Schließlich könnte sie die anderen Hersteller dann verklagen.

Stuttgarter-EK4 · 27.04.2017, 14:07

mguttCheck ich nicht. Ihr habt das Video und die Aussage, dass mit straßenzugelassen Reifen (also sicher Semi-Slicks) gefahren wurde. Außerdem wurde die Rückbank und das Entertainment System ausgebaut um das Mehrgewicht des Käfigs auszugleichen. Wollt ihr jetzt ernsthaft verdecktes Chiptuning also Betrug vorwerfen? Wenn die das machen würden, wären sie dumm. Schließlich könnte sie die anderen Hersteller dann verklagen.

Da gebe ich dir Recht...

mgutt · 27.04.2017, 14:12

Ja nur das Heck ist ein bisschen zu krass. Die drei Pötte wirken etwas peinlich wie ich finde.

Stuttgarter-EK4 · 27.04.2017, 15:02

mguttJa nur das Heck ist ein bisschen zu krass. Die drei Pötte wirken etwas peinlich wie ich finde.

Also Heck gefällt mir diesesmal...
Aber wie gesagt, Geschmackssach, es gibt sogar Leute denen gefällt das Heck von 7er bmw bhj 2004 :-)

@9kRPM · 27.04.2017, 15:42

Ich hab mir das Vid von beiden fahrten mind. 10 mal angesehen und schau mir auch ständig fahrten von anderen über die NS an.
Als erstes mal nehmen sich ALLE Hersteller die dort eine Rekordrunde in den Asphalt Brennen wollen, einen sehr erfahrenen Fahrer.
Die Runde wurde übrigends im 2. Anlauf gefahren ohne vorher das Auto sonnstwie Abzustimmen und war bei weitem nicht perfekt.
2. Sache:
Laut Honda Informationen wurde am Motormanagemt rein garnix geändert, die unterschiede zum Vorgänger belaufen sich nur auf eine andere Abgasanlage.
Die Ausmaße sind auch anders, der Radstand ist länger und die Spur breiter, was an sich schon eine höhere Kurvengeschwindigkeit zuläst-> Ergo schneller aus der Kurve raus, also ist die Geschwindigkeit auf der Geraden höher.
Außerdem stimmt es das der neue 80 Kg leichter ist(je nach Ausstattung)->Ergo kann er später Bremsen und Beschleunigt auch etwas besser.
Desweiteren ist das getriebe KÜRZER übersezt, was auch bessere Beschleunigung ermöglicht.

So noch zum "Käfig", der wurde laut Angaben nur zur Sicherheit eingebaut und soll KEKLEBT sein, ist eben nicht geschraut oder verschweist genau wegen der Diskussion jz, soll keine Meßbare Verwindungsteifigkeit gebracht haben nur einen "Überrollschutz" im falle eines Unfalles.
Zu den Reifen, was soll man dazu sagen, kaum noch wer fährt auf dem alten Type R die originalen Reifen, da wird auch auf UHP oder SEMIS aufgerüstet...also bitte, zumal das alle machen die dort einen Rekord fahren wollen.

SO jz könnter mich Zerfleischen

SPY#-2194 · 27.04.2017, 16:51

mguttCheck ich nicht. Ihr habt das Video und die Aussage, dass mit straßenzugelassen Reifen (also sicher Semi-Slicks) gefahren wurde. Außerdem wurde die Rückbank und das Entertainment System ausgebaut um das Mehrgewicht des Käfigs auszugleichen. Wollt ihr jetzt ernsthaft verdecktes Chiptuning also Betrug vorwerfen? Wenn die das machen würden, wären sie dumm. Schließlich könnte sie die anderen Hersteller dann verklagen.

Welcher Hersteller soll da weswegen wie klagen!?

Es ist ein Vorserien CTR eine schnelle Runde auf der Nordschleife gefahren. Und da wird aber zu 100% beschissen. Das ist auch nicht schlimm, da nun mal wie richtig bemerkt jeder Hersteller dabei bescheißt.

Wenn man belastbare Rundenzeiten möchte, sollten diese standardisiert und unabhängig ermittelt werden.

Deshalb warten die Leute, die sich dafür wirklich interessieren eben auf die Sport Auto, statt diese Propagandavideos zu feiern. Keiner der ernsthaft Nordschleife regelmäßig fährt, wird dir sagen, dass diese Zeiten realistisch sind. Egal ob Seat, VW oder Honda.

Das ist eben PR und die ist für die Fanboys gedacht.

Oder eben die potenziellen Kunden, die gerne an Tankstelle und Stammtisch fachsimpeln, wie schnell ihr Rennwagen ist.

Und im Prinzip ist es egal. Wie Casi richtig sagt, das Teil ist schnell und dafür günstig. Und wie das auf lange Sicht laufen wird, kann dir niemand sagen. Also ob du als Motorsportbegeisterter länger Spaß/weniger Stress mit einem Golf, Megane oder Civic haben wirst.

CivicXXX · 27.04.2017, 17:31

Matz CTR
Zitatund wiso sollte der fk2 min. 400ps haben und der neue schneller mit weniger?
Weil man mit einem 310PS CTR am Schwedenkreuz und vielen anderen Punkten einfach keine 260km/h fährt. 260km/h sollte der CTR zwar packen, aber mit reichlich Anlauf und nicht mit 3-4km/h Sprüngen auf der digitalen Anzeige. Die FK2R Fahrer hier werden wohl bestätigen dass es obenraus irgendwann zäh wird (ist ja auch normal) und nicht so schnell geht wie im Video.
Ein 300PS Auto kann deutlich schneller sein als ein 400PS Auto wenn Fahrwerk, Bremse, Aerodynamik... mitspielen. Der neue kann es also durchaus schaffen mit weniger Leistung schneller zu sein, oder Honda hat auch da am Motor rumgefriemelt und wieder alle beschissen. Am Schwedenkreuz fährt der neue CTR beispielsweise 246km/h, deutlich realistischer für 320PS und auch ein sehr deutlicher Hinweis das Honda beim FK2 die Ziele eben nicht erreicht hat und anschließend schlicht beschissen hat mit einem deutlich leistungsstärkeren Wagen. Die Reifen mal ganz aussen vor.

tja nur doof das ich nen fk2 fahre...
also bis 250 tut der sich nicht wirklich schwer.
ab 255 sowas fängts an zäh zu werden, aber auch nicht so das man jedes km/h mühevoll aufbauen muss.
das ist erst ab knap 270 der fall

und meiner ist absolut serie lt. tacho ist bei 282 schluss (gps ist dann 275 ca)
und die hüpfenden geschwindigkeiten sind durch das harte fahrwerk zu erklären da der recht schnell auch bei hohen geschwindigkeiten nen satz macht.

PS: wenn du das viedeo bis zum schluss vom fk8 geschaut hast siehst du auch das das passiert das auf einmal nen geschwindigkeitssprung deutlich zu sehen ist

und ich find den fk2 optisch ansprechender als den fk8...
da ist zu viel von anderen herstellee drinn und viel optischer fake...

mgutt · 27.04.2017, 18:13

SPY#-2194Es ist ein Vorserien CTR eine schnelle Runde auf der Nordschleife gefahren. Und da wird aber zu 100% beschissen. Das ist auch nicht schlimm, da nun mal wie richtig bemerkt jeder Hersteller dabei bescheißt.

Ist die Frage ob dieser Satz rechtlich bedeutet, dass der Wagen dem Serienwagen entspricht oder nicht:

ZitatDas Testfahrzeug, das die Rundenzeit erzielt hat, ist technisch repräsentativ für die Serienproduktion.

maxrev.de · Gast

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YellowS2k Junior Name: John Geschlecht: Fahrzeug: S2000, Civic Type R GT #1535 Anmeldedatum: 14.12.2012 Beiträge: 77 Wohnort: Oberasbach	27.04.2017, 12:41 zitieren Woher hast du die Info das er 80kg leichter sein soll? Bisher war nur die Rede davon das der Rahmen 16kg leichter ist, was nicht zwangsläufig heißt das auch das gesamte Auto um soviel leichter ist. Hat ja auch wieder mehr Ausstattung inkl. Subwoofer im Kofferraum (zumindest bei den Amis). Gefällt mir Teilen twittern
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	27.04.2017, 13:43 zitieren Check ich nicht. Ihr habt das Video und die Aussage, dass mit straßenzugelassen Reifen (also sicher Semi-Slicks) gefahren wurde. Außerdem wurde die Rückbank und das Entertainment System ausgebaut um das Mehrgewicht des Käfigs auszugleichen. Wollt ihr jetzt ernsthaft verdecktes Chiptuning also Betrug vorwerfen? Wenn die das machen würden, wären sie dumm. Schließlich könnte sie die anderen Hersteller dann verklagen.
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Stuttgarter-EK4 Veteran Name: Fatih Geschlecht: Fahrzeug: Eg2 / polo6n2 tdi Anmeldedatum: 31.08.2015 Beiträge: 661 Wohnort: Stuttgart/ Heilbronn	27.04.2017, 14:07 zitieren mguttCheck ich nicht. Ihr habt das Video und die Aussage, dass mit straßenzugelassen Reifen (also sicher Semi-Slicks) gefahren wurde. Außerdem wurde die Rückbank und das Entertainment System ausgebaut um das Mehrgewicht des Käfigs auszugleichen. Wollt ihr jetzt ernsthaft verdecktes Chiptuning also Betrug vorwerfen? Wenn die das machen würden, wären sie dumm. Schließlich könnte sie die anderen Hersteller dann verklagen. Da gebe ich dir Recht... Verfasst am: 27.04.2017, 14:09 zitieren Im Endefekt sieht der richtig geil aus und der Preis-Leistungsverhältniss stimmt auch...
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	27.04.2017, 14:12 zitieren Ja nur das Heck ist ein bisschen zu krass. Die drei Pötte wirken etwas peinlich wie ich finde.
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Stuttgarter-EK4 Veteran Name: Fatih Geschlecht: Fahrzeug: Eg2 / polo6n2 tdi Anmeldedatum: 31.08.2015 Beiträge: 661 Wohnort: Stuttgart/ Heilbronn	27.04.2017, 15:02 zitieren mguttJa nur das Heck ist ein bisschen zu krass. Die drei Pötte wirken etwas peinlich wie ich finde. Also Heck gefällt mir diesesmal... Aber wie gesagt, Geschmackssach, es gibt sogar Leute denen gefällt das Heck von 7er bmw bhj 2004
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@9kRPM Fortgeschrittener Name: Ramon Geschlecht: Fahrzeug: EJ2@bissl mehr bums, ED9 im Aufbau Anmeldedatum: 15.09.2012 Beiträge: 138 Wohnort: Wilsdedruff oder musste druff :D	27.04.2017, 15:42 zitieren Ich hab mir das Vid von beiden fahrten mind. 10 mal angesehen und schau mir auch ständig fahrten von anderen über die NS an. Als erstes mal nehmen sich ALLE Hersteller die dort eine Rekordrunde in den Asphalt Brennen wollen, einen sehr erfahrenen Fahrer. Die Runde wurde übrigends im 2. Anlauf gefahren ohne vorher das Auto sonnstwie Abzustimmen und war bei weitem nicht perfekt. 2. Sache: Laut Honda Informationen wurde am Motormanagemt rein garnix geändert, die unterschiede zum Vorgänger belaufen sich nur auf eine andere Abgasanlage. Die Ausmaße sind auch anders, der Radstand ist länger und die Spur breiter, was an sich schon eine höhere Kurvengeschwindigkeit zuläst-> Ergo schneller aus der Kurve raus, also ist die Geschwindigkeit auf der Geraden höher. Außerdem stimmt es das der neue 80 Kg leichter ist(je nach Ausstattung)->Ergo kann er später Bremsen und Beschleunigt auch etwas besser. Desweiteren ist das getriebe KÜRZER übersezt, was auch bessere Beschleunigung ermöglicht. So noch zum "Käfig", der wurde laut Angaben nur zur Sicherheit eingebaut und soll KEKLEBT sein, ist eben nicht geschraut oder verschweist genau wegen der Diskussion jz, soll keine Meßbare Verwindungsteifigkeit gebracht haben nur einen "Überrollschutz" im falle eines Unfalles. Zu den Reifen, was soll man dazu sagen, kaum noch wer fährt auf dem alten Type R die originalen Reifen, da wird auch auf UHP oder SEMIS aufgerüstet...also bitte, zumal das alle machen die dort einen Rekord fahren wollen. SO jz könnter mich Zerfleischen
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf	27.04.2017, 16:51 zitieren mguttCheck ich nicht. Ihr habt das Video und die Aussage, dass mit straßenzugelassen Reifen (also sicher Semi-Slicks) gefahren wurde. Außerdem wurde die Rückbank und das Entertainment System ausgebaut um das Mehrgewicht des Käfigs auszugleichen. Wollt ihr jetzt ernsthaft verdecktes Chiptuning also Betrug vorwerfen? Wenn die das machen würden, wären sie dumm. Schließlich könnte sie die anderen Hersteller dann verklagen. Welcher Hersteller soll da weswegen wie klagen!? Es ist ein Vorserien CTR eine schnelle Runde auf der Nordschleife gefahren. Und da wird aber zu 100% beschissen. Das ist auch nicht schlimm, da nun mal wie richtig bemerkt jeder Hersteller dabei bescheißt. Wenn man belastbare Rundenzeiten möchte, sollten diese standardisiert und unabhängig ermittelt werden. Deshalb warten die Leute, die sich dafür wirklich interessieren eben auf die Sport Auto, statt diese Propagandavideos zu feiern. Keiner der ernsthaft Nordschleife regelmäßig fährt, wird dir sagen, dass diese Zeiten realistisch sind. Egal ob Seat, VW oder Honda. Das ist eben PR und die ist für die Fanboys gedacht. Oder eben die potenziellen Kunden, die gerne an Tankstelle und Stammtisch fachsimpeln, wie schnell ihr Rennwagen ist. Und im Prinzip ist es egal. Wie Casi richtig sagt, das Teil ist schnell und dafür günstig. Und wie das auf lange Sicht laufen wird, kann dir niemand sagen. Also ob du als Motorsportbegeisterter länger Spaß/weniger Stress mit einem Golf, Megane oder Civic haben wirst.
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CivicXXX General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3643 Wohnort: München	27.04.2017, 17:31 zitieren Matz CTR Zitatund wiso sollte der fk2 min. 400ps haben und der neue schneller mit weniger? Weil man mit einem 310PS CTR am Schwedenkreuz und vielen anderen Punkten einfach keine 260km/h fährt. 260km/h sollte der CTR zwar packen, aber mit reichlich Anlauf und nicht mit 3-4km/h Sprüngen auf der digitalen Anzeige. Die FK2R Fahrer hier werden wohl bestätigen dass es obenraus irgendwann zäh wird (ist ja auch normal) und nicht so schnell geht wie im Video. Ein 300PS Auto kann deutlich schneller sein als ein 400PS Auto wenn Fahrwerk, Bremse, Aerodynamik... mitspielen. Der neue kann es also durchaus schaffen mit weniger Leistung schneller zu sein, oder Honda hat auch da am Motor rumgefriemelt und wieder alle beschissen. Am Schwedenkreuz fährt der neue CTR beispielsweise 246km/h, deutlich realistischer für 320PS und auch ein sehr deutlicher Hinweis das Honda beim FK2 die Ziele eben nicht erreicht hat und anschließend schlicht beschissen hat mit einem deutlich leistungsstärkeren Wagen. Die Reifen mal ganz aussen vor. tja nur doof das ich nen fk2 fahre... also bis 250 tut der sich nicht wirklich schwer. ab 255 sowas fängts an zäh zu werden, aber auch nicht so das man jedes km/h mühevoll aufbauen muss. das ist erst ab knap 270 der fall und meiner ist absolut serie lt. tacho ist bei 282 schluss (gps ist dann 275 ca) und die hüpfenden geschwindigkeiten sind durch das harte fahrwerk zu erklären da der recht schnell auch bei hohen geschwindigkeiten nen satz macht. PS: wenn du das viedeo bis zum schluss vom fk8 geschaut hast siehst du auch das das passiert das auf einmal nen geschwindigkeitssprung deutlich zu sehen ist und ich find den fk2 optisch ansprechender als den fk8... da ist zu viel von anderen herstellee drinn und viel optischer fake...
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	27.04.2017, 18:13 zitieren SPY#-2194Es ist ein Vorserien CTR eine schnelle Runde auf der Nordschleife gefahren. Und da wird aber zu 100% beschissen. Das ist auch nicht schlimm, da nun mal wie richtig bemerkt jeder Hersteller dabei bescheißt. Ist die Frage ob dieser Satz rechtlich bedeutet, dass der Wagen dem Serienwagen entspricht oder nicht: ZitatDas Testfahrzeug, das die Rundenzeit erzielt hat, ist technisch repräsentativ für die Serienproduktion.
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maxrev.de Gast	28.12.2020, 16:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Type-R 2017 schlägt alten Type-R auf Nordschleife um 7 Sekunden" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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