» Sportfahrwerk eigenschaften für die Strecke ?

Passion_Del_Sol · 03.11.2009, 11:29

Hey leute überleg jetz schon lange welches gewindefahrwerk ich mir kaufen soll ob Koni, H&R, Spax oder TSS

naja wie auch immer der eine sagt das TSS is gut der andere sagt is zu weich was meint ihr ? Muss man für die Strecke ein extrem Hartes oder ein bisschen weicheres Fahrwerk fahren ?

Wer hat erfahrungen ? ahnung ? Teilts mir mit !

Mfg

gigiagig · 03.11.2009, 11:36

was heisst bei dir strecke? das sollte geklärt sein vorher...

Cleenz · 03.11.2009, 12:07

Also ich bin ab und zu auf der Nordschleife und kann nur sagen ein bisschen Federung kann schon nicht schaden. Bodenwellen in Kurven oder ähnliches können sonst schon definitiv ne Menge Speed kosten wenn da nicht anständig drüber gefedert wird.
Ich bin auch gerade am überlegen mir in meinen Honda ein Gewindefahrwerk einzubauen. Bei mir wird es wohl auf K-Sport oder Teint hinauslaufen.

Passion_Del_Sol · 03.11.2009, 12:14

Jop mit Strecke mein ich z.B. Nordschleife.

gigiagig · 03.11.2009, 12:54

Auf der Nordschleife benötigst du auf jeden Fall ein nicht zu Hartes Fahrwerk, da wie Clemens sagt, viele unebenheiten da sind.
Auf dem Hockenheimring z.b. kann man mit deutlich Härterer Abstimmung fahren.
Für solche vorhaben Rate ich von TSS ab.
Da lieber was investieren in ein H&R, Koni, KW, K-Sport, D2 usw.

PS: ich fahre selber das K-Sport auf der Nordschleife

Cleenz · 03.11.2009, 13:01

Echt? Du hast das K-Sport drauf? Wir fährt sich das? Hast du irgenwelche Probleme damit? Die Anschaffung ist bei mir für nächsten Monat geplant und ich kann mich einfach nicht entscheiden. Das D2 hat so eine grauenvolle Farbe und das Teint ist so verdammt teuer! Deswegen bin ich jetzt auch irgendwie an K-Sport hängen geblieben, da ich auf meinem anderen Auto eine Bremsanlage von denen drauf habe und sehr zufrieden damit bin!

gigiagig · 03.11.2009, 13:12

Nachdem es richtig eingestellt ist, fährt es sich echt gut. Aber bis dahin muss man schon öfters mal die Härte und Federvorspannung ändern.
Das ist ja aber echt ein Kinderspiel.
Also ich bin jetzt zufrieden damit.

D2 und K-Sport sind ja baugleich, von daher macht das keinen Unterschied.

Cleenz · 03.11.2009, 13:15

Das dachte ich auch immer, was mich nur wundert ist, das das D2 billiger ist als das K-Sport. Außerdem hat es diese grauenvolle Farbe!!!!! Aber du würdest es empfehlen? Auch bei hartem Nordschleifen Einsatz?

gigiagig · 03.11.2009, 13:18

Ja, kann man empfehlen.
Besser sind nur wenige oder eben ein Abgestimmtes Fahrwerk.
Aber da stellt sich die Frage, ob man das braucht.

maxrev.de · Gast

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Passion_Del_Sol Veteran Name: Keven Geschlecht: Fahrzeug: '96er Sol - B16A2 Turbo aufbau, '93er Sol Sold Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 655 Wohnort: Hannover	03.11.2009, 11:29 zitieren Hey leute überleg jetz schon lange welches gewindefahrwerk ich mir kaufen soll ob Koni, H&R, Spax oder TSS naja wie auch immer der eine sagt das TSS is gut der andere sagt is zu weich was meint ihr ? Muss man für die Strecke ein extrem Hartes oder ein bisschen weicheres Fahrwerk fahren ? Wer hat erfahrungen ? ahnung ? Teilts mir mit ! Mfg Gefällt mir Teilen twittern
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13895 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	03.11.2009, 11:36 zitieren was heisst bei dir strecke? das sollte geklärt sein vorher...
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Cleenz General Name: Clemens Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol VTI EG2, Mercedes GLE, Simson Schwalbe KR51/2 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 3660 Wohnort: Bad Homburg	03.11.2009, 12:07 zitieren Also ich bin ab und zu auf der Nordschleife und kann nur sagen ein bisschen Federung kann schon nicht schaden. Bodenwellen in Kurven oder ähnliches können sonst schon definitiv ne Menge Speed kosten wenn da nicht anständig drüber gefedert wird. Ich bin auch gerade am überlegen mir in meinen Honda ein Gewindefahrwerk einzubauen. Bei mir wird es wohl auf K-Sport oder Teint hinauslaufen.
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Passion_Del_Sol Veteran Name: Keven Geschlecht: Fahrzeug: '96er Sol - B16A2 Turbo aufbau, '93er Sol Sold Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 655 Wohnort: Hannover	03.11.2009, 12:14 zitieren Jop mit Strecke mein ich z.B. Nordschleife.
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13895 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	03.11.2009, 12:54 zitieren Auf der Nordschleife benötigst du auf jeden Fall ein nicht zu Hartes Fahrwerk, da wie Clemens sagt, viele unebenheiten da sind. Auf dem Hockenheimring z.b. kann man mit deutlich Härterer Abstimmung fahren. Für solche vorhaben Rate ich von TSS ab. Da lieber was investieren in ein H&R, Koni, KW, K-Sport, D2 usw. PS: ich fahre selber das K-Sport auf der Nordschleife
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Cleenz General Name: Clemens Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol VTI EG2, Mercedes GLE, Simson Schwalbe KR51/2 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 3660 Wohnort: Bad Homburg	03.11.2009, 13:01 zitieren Echt? Du hast das K-Sport drauf? Wir fährt sich das? Hast du irgenwelche Probleme damit? Die Anschaffung ist bei mir für nächsten Monat geplant und ich kann mich einfach nicht entscheiden. Das D2 hat so eine grauenvolle Farbe und das Teint ist so verdammt teuer! Deswegen bin ich jetzt auch irgendwie an K-Sport hängen geblieben, da ich auf meinem anderen Auto eine Bremsanlage von denen drauf habe und sehr zufrieden damit bin!
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13895 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	03.11.2009, 13:12 zitieren Nachdem es richtig eingestellt ist, fährt es sich echt gut. Aber bis dahin muss man schon öfters mal die Härte und Federvorspannung ändern. Das ist ja aber echt ein Kinderspiel. Also ich bin jetzt zufrieden damit. D2 und K-Sport sind ja baugleich, von daher macht das keinen Unterschied.
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Cleenz General Name: Clemens Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol VTI EG2, Mercedes GLE, Simson Schwalbe KR51/2 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 3660 Wohnort: Bad Homburg	03.11.2009, 13:15 zitieren Das dachte ich auch immer, was mich nur wundert ist, das das D2 billiger ist als das K-Sport. Außerdem hat es diese grauenvolle Farbe!!!!! Aber du würdest es empfehlen? Auch bei hartem Nordschleifen Einsatz?
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13895 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	03.11.2009, 13:18 zitieren Ja, kann man empfehlen. Besser sind nur wenige oder eben ein Abgestimmtes Fahrwerk. Aber da stellt sich die Frage, ob man das braucht.
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maxrev.de Gast	03.11.2009, 13:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Sportfahrwerk eigenschaften für die Strecke ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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